五.維護保養(yǎng)（1）倉泵系統(tǒng)日常檢修各活動部件必須定期保養(yǎng)、檢查、注意潤滑。定期檢查流化氣管和出料管是否損壞，如果流化結構損壞，則會下料不暢或輸送壓力高，甚至堵管。一般每個月檢查一次。對料位計、閥門及各壓力表等都應每天查看，如有異?，F(xiàn)象必須及時處理或更換。系統(tǒng)中各處接口及元件不得有泄漏現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要及時排除。經(jīng)調(diào)整后運行的倉式泵不得隨意改變各項參數(shù)。每次停止運行前必須吹盡剩灰，閥門恢復到正確的啟閉狀態(tài)上。圓盤閥將保持關閉狀態(tài)。1立方倉式泵型號

七：密相泵調(diào)試前的檢查。1：儀用空氣具備并完成吹掃。2：輸送空氣具備并完成吹掃。3：管道完成安裝并完成密封檢查。4：控制電源提供到就地和PLC柜。5：就地控制元件完成校驗。6：控制箱油霧器注油完畢。八：調(diào)試1：冷態(tài)調(diào)試工作內(nèi)容l進行就地手動操作調(diào)試目的：檢查各個閥是否動作正常，有無卡澀現(xiàn)象；檢查控制管路連接是否正常；有無嚴重漏氣部位。l對排堵閥進行多次操作，動作要靈活、無卡澀，關閉時要到位。l遠程對點操作調(diào)試目的：核對就地動作與遠程命令及反饋是否統(tǒng)一、檢查接線的正確性。l空吹管道調(diào)試目的：記錄空吹阻力，并對管道的疏通情況進行確認。湖北AV倉式泵空氣壓力逐步下降。當物料到達目標料倉時，空氣的壓力降低到接近大氣壓力。

為了使整個除灰系統(tǒng)的順利投入進行，調(diào)試工作可分以下三步進行，即單機調(diào)試、空載聯(lián)動調(diào)試和系統(tǒng)載荷調(diào)試，現(xiàn)分述如下。1．通電、通氣前對系統(tǒng)各設備的安裝情況認真檢查，看是否符合設計要求，尤其是對設備本體和接口的情況作檢查，***不能有隱患存在。1．設備上安裝的氣動閥門﹑電氣元件﹑熱工儀表及控制元件進行測試，確認其性能符合參數(shù)要求。1．核對倉泵的各閥門與電磁閥之間的連接管路是否符合要求，各閥門應開關靈活，不應有任何卡住和不到位現(xiàn)象存在。

升降機構是本機關鍵部件，必須處于完好狀態(tài)，應仔細檢查。如鋼絲繩是否完好，有無磨損，積垢，升降中是否有過度的松馳現(xiàn)象；行程開關動作是否靈敏、可靠，頂桿有無阻滯現(xiàn)象，行程開關位置有無松動；壓動行程開關的檔桿、擋塊有無板動。在使用中要經(jīng)常注意設備的維護和保養(yǎng),行程開關,電器控制等要特別注意防塵,以防在運行中失控。對升降驅動裝置和傳動部位要經(jīng)常檢查螺口松動和有無扎死現(xiàn)象,如有出現(xiàn),要及時處理,以防在運行中損壞設備。管道內(nèi)有壓力下降到空管的壓力時，輸送終止，關閉輸送進氣閥門，系統(tǒng)復位，等待下一個循環(huán)。

    (1)當裝車裝滿后（目測裝車滿），按下“濕灰卸料器關”、延時20秒，按“氣動水閥關”按鈕，攪拌機內(nèi)有剩余的余灰未排盡，應盡量在關閉水閥后運轉一段時間后停止運行，按“攪拌機關”按鈕，關閉攪拌機。(2)至此整個濕式下灰手動操作過程結束。干灰散裝機干灰裝車與濕灰裝車相同，采用手動就地控制。手動操作步驟(1)點擊“氣化風機開”按鈕（同時自動起動料位風機），按“散裝機下降”按鈕，此時散裝頭開始下降，當下降到位后，散裝機限位開關動作，此時散裝頭會停止下降;(2)按“干灰卸料器開”按鈕，調(diào)整好下料量，當散裝機裝滿后，發(fā)出料滿警報后，會將干灰下料鎖氣器自動停止；(3)延時20秒，按“散裝機上升”按鈕，收回散裝頭，當上升到位，升限位開關動作，散裝頭停止上升；(4)點擊“氣化風機關”按鈕（同時自動關閉料位風機），完成一工作流程。 濃相倉式泵是一種下引式輸送泵，具有較高的灰氣比，適合于中長距離輸送，可以單泵運行多臺泵串聯(lián)運行。青海倉式泵

所有AV泵、密相泵同步進料。1立方倉式泵型號

料位裝置為本設備重要部件。采用分體氣壓式料位檢測，當裝車料滿時，散裝頭下排氣橡膠管出口被堵，管內(nèi)壓力升高，觸動上部薄膜開關，使微動開關動作。使用時應檢查是否正常。橡膠管伸下的位置決定了裝車的淺滿，使用應根據(jù)車型大小作適當調(diào)整。（3）空氣電加熱器日常檢修空氣電加熱器特別是控制部分，系精密儀器，運輸時要小心輕放，嚴禁沖擊，撞打，筒體部分應合理吊裝，以免變形損壞內(nèi)部發(fā)熱元件。電加熱器應存放在干燥環(huán)境下，嚴禁淋雨，受潮。1立方倉式泵型號