清洗后的保護(hù)葉片有效免受腐蝕至少72小時-航發(fā)，或10天-艦船燃機(jī)”該數(shù)據(jù)引用于英國**部專項研發(fā)項目實際運行檢測結(jié)果?！痹诤Ｉ掀脚_的海洋環(huán)境下，這種方法也能提供長達(dá)3周左右的的防腐蝕保護(hù)“該數(shù)據(jù)引用于挪威石油公司海上平臺壓氣機(jī)清洗的相關(guān)研究案例檢測結(jié)果。ZOK的產(chǎn)品很多年前就已獲得GE航發(fā)及CFM航發(fā)的使用認(rèn)可，GE能源重型燃機(jī)及GE工業(yè)LM系列燃機(jī)使用認(rèn)可。完全符合GE航發(fā)、GE能源燃機(jī)、及GE工業(yè)燃機(jī)相關(guān)的清洗劑規(guī)范要求ZOK 27的防銹能力使電廠維護(hù)成本下降。河北應(yīng)用ZOK27

MF701壓氣機(jī)用ZOK27燃機(jī)清洗劑浸泡后，比較高效的清洗方式是排放用于清洗的ZOK27然后用去離子水的水進(jìn)行漂洗循環(huán)。這是比較好的清洗方式，如果燃機(jī)很快就要求恢復(fù)投入運行。如果燃機(jī)將要較長時間持續(xù)地停機(jī)，比較好的方式是用ZOK27浸泡后只是排放多余的清洗液。這可以讓腐蝕抑制劑達(dá)到比較高效。如果不執(zhí)行漂洗循環(huán)，ZOK27不會給燃機(jī)帶來損害。但如果是為啦比較高效的清洗，執(zhí)行漂洗循環(huán)是比較好的方式。如果你有更多的問題，請直接與我們聯(lián)絡(luò)。北京新型ZOK27注意事項ZOK 27通過了MIL-PRF-85704C認(rèn)證。

雖然Haskell先生的論文提到了對材料的嚴(yán)重機(jī)械侵蝕，但由于更嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)測要求顯示清洗排放水中鎘的去除量為ppm水平，這種侵蝕正在發(fā)生的更早的跡象似乎現(xiàn)在已經(jīng)很明顯了。Inourlaboratory,wetookdilutedsamplesoftwocleanersandadded2.8%HydrochloricAcidtothemuntilthepHcamedowntopH4.0.IttookeleventimesasmuchacidtoreducethepHofZOK27asitdidwiththeothercleaner.WeattributethemuchgreateracidresistanceofZOK27tothehighlybufferedcorrosioninhibitorpackageitcontains,andwebelievethatthisisthereasonwhyZOK27reducestheamountofheavymetalsleachedfromthecompressor.

相當(dāng)有性能效果，英美雙軍標(biāo)認(rèn)證：美**部試驗實測TypeII-99%清洗效能，英空軍72小時試驗實測腐蝕抑制效果，英海軍試驗實測10天腐蝕抑制效果的ZOK航發(fā)燃機(jī)清洗劑產(chǎn)品。理論上，壓氣機(jī)對航發(fā)燃機(jī)運行效率及功率輸出有60%以上的影響。由中國及全球各國**、航空、發(fā)電、以及油氣四大行業(yè)四十一年的實際使用證明，使用ZOK航發(fā)燃機(jī)清洗劑獲得牛勁十足的經(jīng)濟(jì)效益。使用ZOK航發(fā)燃機(jī)清洗劑定期維護(hù)清洗保養(yǎng)，運行記錄輸出功率有效恢復(fù)率達(dá)到12%以上。持續(xù)保持強(qiáng)勁動力帶來經(jīng)濟(jì)效益。ZOK 27具有良好的防銹能力。

使用燃機(jī)清洗劑時，在油過濾器燃油濾清器氣動裝置及空氣過濾器排放閥o執(zhí)行加速度檢查不應(yīng)遇到喘振o適當(dāng)保護(hù)發(fā)動機(jī)在受火山灰影響的直升機(jī)停機(jī)坪和機(jī)場，發(fā)動機(jī)應(yīng)被妥善覆蓋。?定期維護(hù)程序o發(fā)動機(jī)趨勢監(jiān)測恢復(fù)性能預(yù)測并避免進(jìn)一步的問題o檢查并如有必要清洗和更換油過濾器燃油濾清器氣動設(shè)備空氣過濾器排放閥周期性?每隔25小時一次當(dāng)在EPZ運作時?每次飛行后，當(dāng)在TLZ和NFZ運作時可以良好的對除航發(fā)里面的各種灰塵及氣溶膠的啊。ZOK 27獲得了LYCOMING的認(rèn)可。寧夏正規(guī)ZOK27

ZOK 27的清潔效果良好。河北應(yīng)用ZOK27

ZOK 27,cadmium in washing effluent.  AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.  

R W Haskell先生的ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機(jī)葉片涂層在自然發(fā)生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機(jī)理。我們假設(shè)這是清洗排放水中鎘的來源。 河北應(yīng)用ZOK27