ZOK 27的取樣時(shí)間統(tǒng)一在清洗操作手冊(cè)規(guī)定的清洗和漂洗進(jìn)程排放水的中間時(shí)間，假設(shè)清洗進(jìn)程排放時(shí)間是4分鐘，那么在排放開始后2分鐘在排放取樣口取樣。在照明良好的室內(nèi)，當(dāng)漂洗水樣與去離子水/軟化水樣透明度基本一致時(shí)，可以判斷漂洗已經(jīng)基本完成?？梢远嗥磶状稳樱热缙?、漂洗4，與漂洗2和去離子水/軟化水樣擺在一起，通過(guò)漂洗水樣之間的透明度變化及對(duì)比去離子水/軟化水樣，假如漂洗2、漂洗3之間透明度差異較大，漂洗3、漂洗4的差異較小，更接近去離子水/軟化水樣，那漂洗3可以視為已完成漂洗。

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即使在海上平臺(tái)的海洋環(huán)境下，這種方法也能提供長(zhǎng)達(dá)3周左右的防腐蝕保護(hù)。下一次的ZOK27清洗將更新部件表面的腐蝕抑制劑，為航發(fā)/燃機(jī)提供另一段腐蝕抑制保護(hù)周期。因此定期的離線清洗將不斷定期更新部件表面的腐蝕抑制劑，航發(fā)/燃機(jī)將獲得周而復(fù)始的腐蝕抑制保護(hù)。ZOK27的腐蝕抑制劑配方組合是70年代末80年代初英國(guó)**部專項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目的成果。ZOK公司參與該項(xiàng)目研究并與項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作將高效的**腐蝕抑制劑組合添加進(jìn)ZOK27配方。吉林ZOK27進(jìn)口ZOK 27獲得了EUROPEAN GA TURBINES的認(rèn)可。

在線“熱”洗與離線“冷”洗相比如何？在線清洗('HOT'Washing)在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行和負(fù)載下進(jìn)行。它在離線清洗后保持壓縮機(jī)效率，比較大限度地減少功率損失。在線清潔還延長(zhǎng)了停機(jī)之間的運(yùn)行時(shí)間。在線清潔一般建議每三天到每周一次。操作和當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素將決定合適的洗滌方式。離線清洗（'COLD'Washing）在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)執(zhí)行?；謴?fù)最大功率和效率。離線清潔比在線清潔更徹底，因?yàn)橥ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔溶液量更大，清潔劑工作的停留（浸泡）時(shí)間也更長(zhǎng)。一般建議每年進(jìn)行三到四次離線清潔。操作和當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素將決定合適的洗滌方式。

在500米以下，影響航發(fā)和燃機(jī)的主要是直徑0.5-1.0毫米粗沙礫和直徑0.125-0.25毫米的細(xì)沙。在1500米附近，是直徑0.05-0.005毫米的粉沙，對(duì)應(yīng)PM50-PM5。到3000米，是直徑小于0.005的黏粒，即所謂的氣溶膠。飛機(jī)從地面起飛到3000米范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)吸入這些沙礫、細(xì)沙、粉沙、黏粒-氣溶膠?？梢娚硥m暴對(duì)飛行安全、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全的嚴(yán)重影響，并將導(dǎo)致各種機(jī)件和電氣大小故障。

曾經(jīng)有報(bào)道美國(guó)空軍基地遭遇沙塵暴襲擊 7架F-35 戰(zhàn)機(jī)一起吃土 據(jù)說(shuō)稱的修復(fù)需要一年 ZOK 27用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的。

是否需要防腐？ZOK27包含一個(gè)單獨(dú)的腐蝕抑制劑包來(lái)控制腐蝕。在標(biāo)準(zhǔn)(20%)稀釋率下可實(shí)現(xiàn)比較大性能。在清潔過(guò)程中，腐蝕抑制劑包覆在葉片表面上，保護(hù)它們免受腐蝕。通過(guò)使用ZOK27進(jìn)行離線清洗，然后在啟動(dòng)器上進(jìn)行未燃燒的旋轉(zhuǎn)以去除多余的清洗液，可以實(shí)現(xiàn)比較好的腐蝕保護(hù)。理想情況下，應(yīng)在進(jìn)氣口和渦輪排氣口處安裝毛坯。工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的海上運(yùn)營(yíng)商發(fā)現(xiàn)，他們可以在停機(jī)前用ZOK27清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，然后離開，無(wú)需使用脫水液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)超過(guò)一周，操作員只需再給它一次ZOK27清洗，不是再次清洗，而是“更新”ZOK27的腐蝕抑制效果。 ZOK 27用于四川航空公司。吉林ZOK27進(jìn)口

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ZOK 27燃?xì)廨啓C(jī)清洗劑可以有效的用于防止在工作中的氯化鈉源自海洋的鹽氣，鈉鎂硫酸鹽應(yīng)該是硫氧化物與環(huán)境中其他成分相互作用產(chǎn)生的硫酸鹽類氣溶膠。

ZOK公司的研究統(tǒng)計(jì)還表明，一架寬體客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，每年將攝取的大氣污染物>100噸。

實(shí)質(zhì)影響燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的污染物主要是大氣中的懸浮顆粒物即氣溶膠。特別是油霧、油氣、尾氣、水蒸氣、煙氣、氣溶膠，是容易粘附在壓氣機(jī)葉片的污染物。這些氣溶膠首先附著在壓氣機(jī)部件和葉片的金屬表面，同時(shí)由于壓氣機(jī)內(nèi)溫度和壓力的持續(xù)影響，加強(qiáng)氣溶膠的粘附力。 河北標(biāo)準(zhǔn)ZOK27價(jià)格咨詢

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