PT850軸裂紋研究實驗臺套件包括一根裂紋軸，以及裂紋調(diào)節(jié)裝置學習要點熟悉特征振動頻譜通過振動頻譜識別裂紋情況鑒別裂紋位置及狀態(tài)軸彎曲研究套件包括一根中心彎曲和一根兩端彎曲的軸學習要點熟悉特征振動頻譜通過振動頻譜識別彎曲情況鑒別彎曲位置及狀態(tài)聯(lián)軸器研究套件包括峭聯(lián)軸器、法蘭聯(lián)軸器、曲齒聯(lián)軸器、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸器、聯(lián)軸節(jié)、軸承彈性支撐塊各一個學習要點對準誤差對不同耦合類型的影響徑向跳動、軸向跳動和節(jié)距故障等對機床運行的影響不同聯(lián)軸器對振動的影響/通過振動信號識別耦合故障故障試驗臺研究變速箱動力學和聲學性能，健康狀況監(jiān)控，基于振動的診斷技術，潤滑劑調(diào)節(jié)或磨損顆粒分析。往復機械動力傳動故障模擬實驗臺批發(fā)

軟件能在（Vista、Win2003、WinXp、Win2K、WinMe、Win98）操作系統(tǒng)上正常運行，并且能在這些操作系統(tǒng)的簡體版、繁體版、英文版等版本上正常安裝使用，軟件文字也相應與操作系統(tǒng)的文字自動更改（如：簡體操作系統(tǒng)—軟件文字為簡體字，英文操作系統(tǒng)—軟件文字為英文字）。主要功能抗混濾波：抗混濾波器可實時關閉、打開,缺省以分析頻率抗混;可實時編輯抗混頻率。程控放大：可實時改變程控放大倍數(shù)從1至256倍，相應輸入電壓±5000至±20mV。觸發(fā)參數(shù)：內(nèi)外觸發(fā)、每頁觸發(fā)和第一頁觸發(fā)、正負電平觸發(fā)、正負延遲觸發(fā)、上升沿和下降沿觸發(fā)，選擇通道觸發(fā)。功能與數(shù)字示波器相同。大容量采集：自動判斷是否是大容量采集，采集深度PC機硬盤容量決定;數(shù)字濾波：低通、高通、帶通、帶阻濾波；光標帶帶通濾波、光標帶帶阻濾波。液壓動力傳動故障模擬實驗臺探頭機械系統(tǒng)仿真的原理與應用？

模擬齒輪、軸承、電機等典型故障并采集獲取對應故障數(shù)據(jù)， a1、齒輪故障模擬功能：可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點蝕和缺齒等故障；a2、可模擬滾動軸承內(nèi)圈、外圈、耦合故障；a3滾動體故障及其、具備扭轉(zhuǎn)負載和徑向負載加載功能，模擬不同工況下齒輪和軸承的損傷及擴展特性；a4、可更換斜齒輪套件及斜齒輪故障模擬實驗；a5、電機故障模擬實驗；a6、可直接測量扭矩數(shù)據(jù)。機械故障診斷教學模擬系統(tǒng)模擬平臺及測試軟、硬件 -漢吉龍測控漢吉龍測控提供的西班牙valenian公司PT系列機械故障診斷教學模擬系統(tǒng)由平臺硬件與狀態(tài)監(jiān)測

滾動軸承跑圈或松動：內(nèi)外圈松動，通過加工軸承座和轉(zhuǎn)軸，使得軸承外圈與軸承座松動配合，軸承內(nèi)圈與軸松動配合，間隙0.15mm，來模擬磨損跑圈的故障現(xiàn)象。10）聯(lián)軸器磨損/瓢偏，配有剛性聯(lián)軸節(jié)和半撓性聯(lián)軸節(jié)供選用，剛性聯(lián)軸節(jié)是采用法蘭式連接，半撓性聯(lián)軸器采用膜片式聯(lián)軸器連接。其中剛性聯(lián)軸器設計為軸心孔瓢偏故障。圖1.1試驗臺三維結(jié)構(gòu)總局概念圖6.試驗臺的參數(shù)：·額定電壓：220VAC，50/60HZ，L-N-PE建議主電纜大于2.5平方·試驗臺控制電壓：220VDC·額定電流：6A·過流保護試驗臺：0.6A，D曲線·AIC等級主斷路器：20KA·短路額定值:6KA·所需安裝環(huán)境溫度：-10℃-+50℃（+14℉-+104℉）·適應的濕度范圍：30%-70%·機臺尺寸：L1100mm*W5200mm*H820mm動能傳遞故障模擬工具箱？

滾動軸承外圈/內(nèi)圈/滾珠/混合故障RESEARCHPOINTS研究要素?學習不同類型故障滾動軸承的振動頻譜?掌握包絡分析方法?滾動軸承壽命估算?了解潤滑劑對振動頻譜的影響?了解徑向加載對振動頻譜的影響?FEATURE產(chǎn)品特色?操作方便：模塊化設計，便于故障件的拆裝?故障信號明顯：結(jié)構(gòu)簡單，做工精良，故障信號明顯?皮帶輪對軸承進行徑向加載，觀察不同加載對振動信號的影響?測試方便：軸承座均預置加速度安裝孔，方便數(shù)據(jù)采集SIMULATEDFAULTTYPE動力傳動故障模擬實驗臺可引入單一故障,或同時引入多個故障,研究其相互間的耦合效應。往復機械動力傳動故障模擬實驗臺價格

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l轉(zhuǎn)子偏心交流電機(RMM-1)帶有轉(zhuǎn)子偏心的交流電機是由安裝在端蓋左右兩側(cè)的千斤頂螺栓控制，其設計為當后千斤頂螺栓從軸承外圈上松開并退回，并且前千斤頂螺栓在軸承上擰緊時，方滿足對中條件。不要過度擰緊千斤頂螺栓，因為它們會直接作用在軸承的外圈上，并會產(chǎn)生點載荷。軸承的設計不適合承受過大的點負荷。要引入水平不對中，將前千斤頂螺栓旋開一圈并鎖定后千斤頂螺栓，然后將軸承移動約0.5mm。通過將相同的偏移量傳遞到每個端蓋軸承部來實現(xiàn)平行的不對中。垂直對中無法更改。往復機械動力傳動故障模擬實驗臺批發(fā)