風(fēng)力發(fā)電故障植入試驗(yàn)平臺，可模擬風(fēng)力發(fā)電和儲電，研究風(fēng)機(jī)風(fēng)葉、行星齒輪箱、平行齒輪箱、等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺組成：該試驗(yàn)平臺由軸流風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)葉片、行星齒輪箱、平行齒輪箱、制動器、發(fā)電機(jī)、蓄電池、逆變器、底座、風(fēng)速風(fēng)向傳感器及電氣控制等部分組成。軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電，故障植入，驅(qū)動模塊軸流風(fēng)機(jī)，最大風(fēng)量18700m3/H功能模塊發(fā)電機(jī)及葉片，蓄電池，行星齒輪箱，平行齒輪箱，軸承座，風(fēng)速風(fēng)向傳感器制動模塊磁粉制動器底板模塊吸振，45#鋼，尺寸1200mmX430mm，T型槽自定位設(shè)計，整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊：落地式控制柜，控制系統(tǒng)設(shè)備健康監(jiān)測與故障診斷是保證機(jī)械裝備安全可靠運(yùn)行的重要手段。液壓機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺服務(wù)

直升機(jī)尾翼傳動振動及扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)平臺，以直升機(jī)尾翼傳動及扭轉(zhuǎn)為研究對象，以轉(zhuǎn)子動力學(xué)為基礎(chǔ)，設(shè)計開發(fā)而成。通過柔性轉(zhuǎn)子軸系的不同轉(zhuǎn)動條件（二階臨界轉(zhuǎn)速6000rpm）和不同結(jié)構(gòu)形式（四跨轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)），模擬直升機(jī)尾翼傳動、阻尼減振及扭轉(zhuǎn)等特性，測量相應(yīng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析研究。平臺組成：該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動、軸系總成、轉(zhuǎn)矩、扭振、底板、防護(hù)、控制等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究：起停機(jī)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速、任意轉(zhuǎn)速、變速的扭轉(zhuǎn)與振動測量（BODE圖）滾動軸承柔性轉(zhuǎn)子的一般振動測量阻尼減振對滾動軸承柔性轉(zhuǎn)子的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤）對臨界轉(zhuǎn)速的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子單面、雙面、多面試加重的動平衡試驗(yàn)不同長度/直徑的軸系扭轉(zhuǎn)激振特性試驗(yàn)軸徑向振動和軸向位移的測量，柔性轉(zhuǎn)子的振型測量軸承座及臺體的振動、軸承軸心軌跡測量VALENIAN 機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺軟件滾動軸承常見的故障信號提取。

WFD1000風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺架風(fēng)力發(fā)電機(jī)仿真系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)可靠性模擬實(shí)驗(yàn)臺轉(zhuǎn)子動力學(xué)模擬教學(xué)平臺齒輪箱模擬教學(xué)平臺，HOJOLO該實(shí)驗(yàn)臺由故障模擬產(chǎn)生和故障診斷識別兩個**系統(tǒng)組成。在故障模擬產(chǎn)生系統(tǒng)中研究故障產(chǎn)生機(jī)理，開發(fā)可由上位機(jī)控制的主動變故障裝置，實(shí)現(xiàn)故障狀態(tài)快速切換或復(fù)現(xiàn)。在故障診斷識別系統(tǒng)中研究下位機(jī)數(shù)據(jù)采集傳輸與上位機(jī)模型實(shí)時在線訓(xùn)練識別技術(shù)，為優(yōu)化故障診斷算法提供快速驗(yàn)證的平臺。

研制和生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬試驗(yàn)臺，可模擬常見機(jī)械故障，如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動等。模塊化的設(shè)計便于故障件的更換、安裝，操作十分方便。齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗(yàn)平臺微型軸承及動平衡試驗(yàn)平臺，可模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下，模擬轉(zhuǎn)子、軸承的多種故障特征，完成軸承多種故障狀態(tài)的模擬試驗(yàn)和動平衡試驗(yàn)。平臺組成：該試驗(yàn)平臺由一體式伺服電機(jī)、軸承座、平衡盤、軸承、底座、控制系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：軸系總成：模擬轉(zhuǎn)子（偏心盤）不平衡故障特征；模擬軸承的外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動體損傷等故障特征轉(zhuǎn)軸/轉(zhuǎn)子等機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件的典型故障特征？

自主研發(fā)的PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺成功交付貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院。該實(shí)驗(yàn)臺將主要用于機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生的教學(xué)實(shí)驗(yàn)和科研工作，為提高學(xué)生的實(shí)踐能力和科研水平提供有力支持。PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺是一款功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，它采用了先進(jìn)的傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，可以精確地模擬齒輪箱的各種故障情況。該實(shí)驗(yàn)臺具有多通道數(shù)據(jù)采集、實(shí)時分析、故障診斷等功能，可以幫助學(xué)生更好地理解齒輪箱的工作原理和故障特征。在交付儀式上，漢吉龍測控的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將繼續(xù)為貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院提供技術(shù)支持和服務(wù)，確保實(shí)驗(yàn)臺的穩(wěn)定運(yùn)行和有效使用。貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的負(fù)責(zé)人也對PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺給予了高度評價，認(rèn)為該實(shí)驗(yàn)臺將對學(xué)院的教學(xué)和科研工作產(chǎn)生積極的影響。此次PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺的成功交付，是漢吉龍測控在教育領(lǐng)域的又一次重要突破。公司將繼續(xù)秉持“科技創(chuàng)新、服務(wù)教育”的理念，不斷加大研發(fā)投入，為我國的教育事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺公司有哪些？河南噪聲機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺

行星齒輪箱的多種故障特征，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。液壓機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺服務(wù)

單級便攜式行星齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺，可快速模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，行星齒輪箱的行星齒輪、太陽輪、齒圈等多種故障特征，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺組成：該試驗(yàn)平臺由底板、驅(qū)動電機(jī)、變頻器、行星齒輪箱、磁粉制動器等組成。可完成以下試驗(yàn)研究：行星齒輪箱：模擬太陽輪、行星輪及齒圈的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等故障特征，轉(zhuǎn)子動力學(xué)模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺研究動平衡過程 基座研究 軸對中實(shí)驗(yàn) 教學(xué)研究與演示 工作振動與模態(tài)分析 研究偏心轉(zhuǎn)子 傳感器的優(yōu)化布置 研究共振、變速故障診斷 研究變***應(yīng) 研究轉(zhuǎn)子動力學(xué)效應(yīng)液壓機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺服務(wù)