三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因?yàn)槿呋墓ぷ鳒囟仍?50度左右，所以一般沒有液態(tài)水殘留，所以無需清洗。清洗劑可以同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)?？焖佟⒏咝У娜コM(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。清洗下來的膠質(zhì)積碳和化學(xué)絡(luò)合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達(dá)到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。經(jīng)清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能提高燃燒效率，降低油耗，節(jié)約燃油5-20%；提高低溫冷啟動(dòng)能力，降低噪音；提高動(dòng)力性能，延長發(fā)動(dòng)機(jī)及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養(yǎng)護(hù)。日立手持三元催化分析儀可以在現(xiàn)場對催化轉(zhuǎn)換器廢料進(jìn)行元素分析以進(jìn)行快速分揀和定價(jià)。江西直讀三元催化銷售

三元催化器是一種有助于汽車產(chǎn)生清潔排放物的裝置，主要是使用催化劑（一種加速化學(xué)反應(yīng)的基質(zhì)）將排氣系統(tǒng)中的有害氣體轉(zhuǎn)化為污染較少的氣體，三元催化器不僅能起到保護(hù)環(huán)境減少廢物之外。所謂"三元"是指三元催化轉(zhuǎn)化器中所含的三種貴金屬元素，即鉑(Pt)、銠(Rh)和鈀(Pd)。金屬氧化物對某些化學(xué)反應(yīng)有催化效果。為此，它們以催化劑的方式涂在陶瓷基板上，安裝在轎車排氣管上，催化轎車尾氣的氧化復(fù)原反應(yīng)，并由此命名為三元催化轉(zhuǎn)化器。在尾氣凈化進(jìn)程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要對一氧化碳和碳?xì)浠衔锲鸫呋Ч?，?Rh)主要在氮氧化物中起催化效果。陶瓷基體為蜂窩狀，可**增加三元催化轉(zhuǎn)化器的催化反應(yīng)面積。江西直讀三元催化銷售日立手持光譜儀為三元催化貴金屬回收從業(yè)者提供快速精確的檢測方法。

三元清洗劑可以同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。強(qiáng)力、快速、高效的***進(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。清洗下來的膠質(zhì)積碳和化學(xué)絡(luò)合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達(dá)到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

經(jīng)清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節(jié)約燃油5-20%；提高低溫冷啟動(dòng)能力，降低噪音；提高動(dòng)力性能，延長發(fā)動(dòng)機(jī)及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養(yǎng)護(hù)。建議每2-3萬公里或者1年進(jìn)行1次三元催化器免拆清洗。

了解決這一令汽車生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)、維修管理部門以及環(huán)保部門頭疼并難以解決的問題，有關(guān)科研單位針對傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)方法存在的缺陷，研究設(shè)計(jì)開發(fā)了一套全新的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)養(yǎng)護(hù)方法和技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)***常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)內(nèi)容是：在為客戶進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)，除了更換機(jī)油和三濾的保養(yǎng)項(xiàng)目外，加入了三元催化器的清洗養(yǎng)護(hù)。它的技術(shù)特點(diǎn)是：將"汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)項(xiàng)目"和傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法有機(jī)結(jié)合起來，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法不能滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要求的缺陷，將被動(dòng)地解決環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問題變?yōu)橹鲃?dòng)地預(yù)防環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問題。三元催化是汽油車尾氣凈化的重要部件其載體部件是一塊多孔的陶瓷材料。

推動(dòng)廢料和回收行業(yè)回收的貴金屬約占當(dāng)前需求的25%，是開采材料成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價(jià)格的上漲，從報(bào)廢汽車的三元催化器中識(shí)別和分揀金屬將會(huì)賺很多錢。但這里有一個(gè)陷阱。有許許多多不同類型的三元催化器，其中含有不同的貴金屬。這并不像識(shí)別并出售轉(zhuǎn)換器那么簡單。為了得到正確的價(jià)格，用戶需要準(zhǔn)確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。好消息是，使用日立手持式XRF光譜儀X-MET8000，可以實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的貴金屬測定。X-MET8000專為現(xiàn)場使用而設(shè)計(jì)，可確定三元催化器中貴金屬的組成和含量，包括鉑、銠和鈀。若需了解更多關(guān)于使用X-MET8000進(jìn)行三元催化器分析的信息，請聯(lián)系我們。一般我們說的三元催化器中毒，包括催化劑中毒失效，三元催化器堵塞，三元催化器高溫?zé)Y(jié)等。江西直讀三元催化銷售

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鉑鈀銠含量的不同，以及對應(yīng)的價(jià)格波動(dòng)，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，現(xiàn)如今，三元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆），或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時(shí)還沒有技術(shù)可以直接分析未經(jīng)樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質(zhì)。對陶瓷催化器要進(jìn)行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進(jìn)行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后，金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中，通過磁選和風(fēng)選分離。由于制作催化器時(shí)的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經(jīng)過壓碎至粉末狀為200微米。江西直讀三元催化銷售