三元催化器是一種有助于汽車(chē)產(chǎn)生清潔排放物的裝置，主要是使用催化劑（一種加速化學(xué)反應(yīng)的基質(zhì)）將排氣系統(tǒng)中的有害氣體轉(zhuǎn)化為污染較少的氣體，三元催化器不僅能起到保護(hù)環(huán)境減少?gòu)U物之外。所謂"三元"是指三元催化轉(zhuǎn)化器中所含的三種貴金屬元素，即鉑(Pt)、銠(Rh)和鈀(Pd)。金屬氧化物對(duì)某些化學(xué)反應(yīng)有催化效果。為此，它們以催化劑的方式涂在陶瓷基板上，安裝在轎車(chē)排氣管上，催化轎車(chē)尾氣的氧化復(fù)原反應(yīng)，并由此命名為三元催化轉(zhuǎn)化器。在尾氣凈化進(jìn)程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要對(duì)一氧化碳和碳?xì)浠衔锲鸫呋Ч?，?Rh)主要在氮氧化物中起催化效果。陶瓷基體為蜂窩狀，可**增加三元催化轉(zhuǎn)化器的催化反應(yīng)面積。三元催化轉(zhuǎn)換器通過(guò)使用催化劑將排氣系統(tǒng)中的有害氣體轉(zhuǎn)化為污染較少的氣體。河間日立三元催化

推動(dòng)廢料和回收行業(yè)回收的貴金屬約占當(dāng)前需求的25%，是開(kāi)采材料成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價(jià)格的上漲，從報(bào)廢汽車(chē)的三元催化器中識(shí)別和分揀金屬將會(huì)賺很多錢(qián)。但這里有一個(gè)陷阱。有許許多多不同類型的三元催化器，其中含有不同的貴金屬。這并不像識(shí)別并出售轉(zhuǎn)換器那么簡(jiǎn)單。為了得到正確的價(jià)格，用戶需要準(zhǔn)確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。好消息是，使用日立手持式XRF光譜儀X-MET8000，可以實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的貴金屬測(cè)定。X-MET8000專為現(xiàn)場(chǎng)使用而設(shè)計(jì)，可確定三元催化器中貴金屬的組成和含量，包括鉑、銠和鈀。若需了解更多關(guān)于使用X-MET8000進(jìn)行三元催化器分析的信息，請(qǐng)聯(lián)系我們。溫州日立三元催化日立X-MET8000手持X熒光光譜分析儀預(yù)置三元催化校準(zhǔn)曲線用戶購(gòu)買(mǎi)儀器后開(kāi)機(jī)即可測(cè)量。

混合動(dòng)力汽車(chē)和汽油汽車(chē)都需要三元催化器來(lái)幫助它們排放尾氣符合法規(guī)，這些三元催化器含有1-12克的貴金屬鉑、鈀或銠。隨著柴油車(chē)普及率的下降，市場(chǎng)對(duì)汽油車(chē)的需求日益增加，推動(dòng)了三元催化器對(duì)鈀的需求，使用再生鈀的成本*為開(kāi)采鈀成本的10%。因此三元催化器被大量回收提取貴金屬，這些貴金屬的價(jià)格也在上漲。由于三元催化器中的材料成分可能會(huì)有所不同，如果您能夠準(zhǔn)確測(cè)量三元催化器中有哪些貴金屬，您就更有可能給廢料定一個(gè)合理的價(jià)格。由于三元催化器的**部分陶瓷體含貴金屬內(nèi)外的不均勻性，要準(zhǔn)確測(cè)定貴金屬，必須把三元催化器的**部分陶瓷體磨成粉末，這意味著您必須使用XRF分析儀，如手持式X-MET8000，因?yàn)樗且豢羁梢詼y(cè)量粉末的分析儀

三元催化器，是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中**重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)高溫的汽車(chē)尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車(chē)尾氣得以凈化。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。為了得到正確的價(jià)格，用戶需要準(zhǔn)確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。

推動(dòng)廢料和回收行業(yè)回收的貴金屬約占當(dāng)前需求的25%，是開(kāi)采材料成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價(jià)格的上漲，從報(bào)廢汽車(chē)的三元催化器中識(shí)別和分揀金屬將會(huì)賺很多錢(qián)。但這里有一個(gè)陷阱。有許許多多不同類型的三元催化器其中含有不同的貴金屬。這并不像識(shí)別并出售轉(zhuǎn)換器那么簡(jiǎn)單。為了得到正確的價(jià)格，用戶需要準(zhǔn)確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。好消息是，使用日立手持式XRF光譜儀X-MET8000，可以實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的貴金屬測(cè)定。X-MET8000專為現(xiàn)場(chǎng)使用而設(shè)計(jì)，可確定三元催化器中貴金屬的組成和含量，包括鉑、銠和鈀。三元催化器里所含的貴金屬含量越高回收的價(jià)格也會(huì)越高。上海X-MET8000手持三元催化作用

X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業(yè)的三元催化校準(zhǔn)是達(dá)成此目標(biāo)理想。河間日立三元催化

由于中國(guó)的燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。另外，由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長(zhǎng)期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素，使得汽車(chē)在行駛一段里程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外，還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。河間日立三元催化