氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱(chēng)重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱(chēng)重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱(chēng)重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱(chēng)重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
為了解決這一令汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)、維修管理部門(mén)以及環(huán)保部門(mén)頭疼并難以解決的問(wèn)題,有關(guān)科研單位針對(duì)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)方法存在的缺陷,研究設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一套全新的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)養(yǎng)護(hù)方法和技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)***常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)內(nèi)容是:在為客戶進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí),除了更換機(jī)油和三濾的保養(yǎng)項(xiàng)目外,加入了三元催化器的清洗養(yǎng)護(hù)。它的技術(shù)特點(diǎn)是:將"汽車(chē)廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)項(xiàng)目"和傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法有機(jī)結(jié)合起來(lái),彌補(bǔ)了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法不能滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要求的缺陷,將被動(dòng)地解決環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問(wèn)題變?yōu)橹鲃?dòng)地預(yù)防環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問(wèn)題。三元催化器是汽車(chē)尾氣凈化裝置的主要組成部分。江西X-MET8000三元催化參數(shù)
鉑鈀銠含量的不同,以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格波動(dòng),成為購(gòu)買(mǎi)和回收三元催化器的重要影響因素,現(xiàn)如今,三元催化的材料或者是陶瓷基層(青石鍍上貴金屬封漆),或是金屬基層(鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆),暫時(shí)還沒(méi)有技術(shù)可以直接分析未經(jīng)樣本處理過(guò)的,像三元催化這樣不均勻的材質(zhì)。對(duì)陶瓷催化器要進(jìn)行去殼處理,從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體,然后進(jìn)行碾碎處理。對(duì)于金屬基層的催化器,首先要壓碎,然后,金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中,通過(guò)磁選和風(fēng)選分離。由于制作催化器時(shí)的富集處理,金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理,都需經(jīng)過(guò)壓碎至粉末狀為200微米。安徽便攜式三元催化銷(xiāo)售三元催化器是汽車(chē)及其它發(fā)動(dòng)機(jī)固定污染源進(jìn)行排氣凈化的主要部件。
由于中國(guó)的燃油品質(zhì)普遍較差,燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳,這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出,會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。另外,由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣,或者長(zhǎng)期行駛在擁堵路面,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài),會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外,國(guó)內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油,這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用,會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒,因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素,使得汽車(chē)在行駛一段里程后,除了會(huì)在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外,還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。
因此從商業(yè)角度而言,要想辨別出三元催化器當(dāng)中的鉑鈀銠等元素就需要使用高科技的儀器來(lái)進(jìn)行辨別,日立X-MET8000手持式光譜儀是一款無(wú)損檢測(cè)的儀器,這款儀器能夠準(zhǔn)確幫助他們測(cè)量每一種樣品中金屬的比例,也可在現(xiàn)場(chǎng)快速準(zhǔn)確地檢測(cè)。在三元催化器回收過(guò)程中,日立X-MET8000手持式光譜儀可以通過(guò)無(wú)損檢測(cè)的方法對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè),只需要幾秒即可檢測(cè)出三元催化器當(dāng)中的等其他元素含量,這極大程度上為三元催化行業(yè)提供了便攜以及回收率,避免了傳統(tǒng)分析方法所需的耗時(shí)與繁瑣操作。鉑鈀銠之所以那么昂貴,那是因?yàn)樗司哂杏杏玫拇呋阅芤酝?,還耐用磨損,鉑金屬甚至還能用來(lái)制作珠寶,因此汽車(chē)中的三元催化器便成為更加重要的金屬,而日立X-MET8000手持式光譜儀也成了重中之重的檢測(cè)儀器。三元催化轉(zhuǎn)化器陶瓷基體為蜂窩狀,可增加催化反應(yīng)面積。
現(xiàn)在國(guó)有經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá),汽車(chē)工業(yè)也在快速發(fā)展。目前,催化劑的組成取決于汽車(chē)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料,催化劑是從汽車(chē)工業(yè)中回收的。在普通汽車(chē)廠,鉑的含量通常在0-1克之間,但鉑的含量也取決于制造商和車(chē)型,豐田普銳斯(toyotaPrius)和雅力士(Yaris)以及其它三催化轉(zhuǎn)換器含量較低的汽車(chē)。三元催化光譜儀檢測(cè)結(jié)果
該三元催化光譜儀可檢測(cè)汽車(chē)用三元催化轉(zhuǎn)化器中鉑、鈀、銠的含量。鉑、鈀和銠之所以如此昂貴,是因?yàn)樗鼈兂司哂杏杏玫拇呋阅芡?,還耐用,鉑甚至可以用來(lái)制作珠寶。正因?yàn)槿绱?,汽?chē)上的三催化轉(zhuǎn)換器變得越來(lái)越重要,而三效催化光譜儀已經(jīng)成為**重要的儀器。 三元催化器中包含鉑(Pt),鈀(Pd)和銠(Rh)等稀有金屬。河南X-MET8000手持三元催化功能
三元催化器可以極大的降低汽車(chē)排放尾氣對(duì)大氣的污染程度。江西X-MET8000三元催化參數(shù)
三元催化器是一種有助于汽車(chē)產(chǎn)生清潔排放物的裝置,主要是使用催化劑(一種加速化學(xué)反應(yīng)的基質(zhì))將排氣系統(tǒng)中的有害氣體轉(zhuǎn)化為污染較少的氣體,三元催化器不僅能起到保護(hù)環(huán)境減少?gòu)U物之外。所謂"三元"是指三元催化轉(zhuǎn)化器中所含的三種貴金屬元素,即鉑(Pt)、銠(Rh)和鈀(Pd)。金屬氧化物對(duì)某些化學(xué)反應(yīng)有催化效果。為此,它們以催化劑的方式涂在陶瓷基板上,安裝在轎車(chē)排氣管上,催化轎車(chē)尾氣的氧化復(fù)原反應(yīng),并由此命名為三元催化轉(zhuǎn)化器。在尾氣凈化進(jìn)程中,鉑(Pt)和鈀(Pd)主要對(duì)一氧化碳和碳?xì)浠衔锲鸫呋Ч?,?Rh)主要在氮氧化物中起催化效果。陶瓷基體為蜂窩狀,可**增加三元催化轉(zhuǎn)化器的催化反應(yīng)面積。江西X-MET8000三元催化參數(shù)
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