催化轉(zhuǎn)化器是一種廢氣排放控制裝置，其通過催化氧化還原反應(yīng)（氧化和還原反應(yīng)）將來自內(nèi)燃機的廢氣中的有毒有害氣體和污染物還原為毒性較小的污染物。用于汽油和柴油發(fā)動機，銠用作還原催化劑，鈀用作氧化催化劑，鉑用于還原和氧化。一旦汽車報廢或更換催化器，催化轉(zhuǎn)化器可以回收成廢料。轉(zhuǎn)爐內(nèi)的貴金屬，包括鉑、鈀和銠，都被提取出來。X-MET8000用于汽車中的Pt、Pd和Rh的檢測，同時X-MET8000 校準曲線具有很強的靈活性，可根據(jù)客戶提供的標準樣品或已知含量樣品進行二次校準，進一步提高分析的準確性。三元催化校準可排除樣品中所含元素受到的干擾，使得每次分析都能降低分析成本價格。江西汽車三元催化維修

回收的貴金屬約占當前需求的25%，是開采成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價格的上漲，從報廢汽車的三元催化器中檢測和分揀貴金屬將會盈利。有許許多多不同類型的催化轉(zhuǎn)化器，其中含有不同含量和種類的貴金屬，因此檢測三元催化器中貴金屬含量的設(shè)備必不可少。為了得到正確的價格，用戶需要準確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。使用手持式XRF光譜儀（如X-MET8000），可以實現(xiàn)快速準確的三元催化器中貴金屬測定。X-MET8000專為現(xiàn)場使用而設(shè)計，可確定三元催化器中貴金屬的含量，包括鉑、銠和廣受關(guān)注的鈀。在催化轉(zhuǎn)換器中鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）含量不同和劇烈變動的價格在催化轉(zhuǎn)換器購買和回收中是極為重要的影響因素。2010年全球鉑、鈀和銠的銷售總量分別為245、299和27.2噸。大約有46%的鉑、57%的鈀和77%的銠用于汽車催化工業(yè)。同年33.7噸鉑、41.2噸鈀和7.3噸的銠從催化轉(zhuǎn)換器中回收萃取取出，在2010年按純金屬加權(quán)平均價格水平計算有30億的總價值。為了避免經(jīng)濟損失，在快速精確測定三元催化器收集現(xiàn)場或精煉廠里的催化轉(zhuǎn)換器中鉑、鈀和銠的含量，HITACHI X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業(yè)的三元催化校準，是達成此目標的理想儀器。光譜三元催化維修隨著汽車使用里程數(shù)和年限的增加，三元催化器催化作用可能會越來越弱。

手持式XRF分析儀可以快速精確地測量催化轉(zhuǎn)換器材料中的鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）元素。這些元素都具有非常高的價值，因此精確辨別這些金屬至關(guān)重要。從商業(yè)角度上看，回收鉑族元素（PGM）的能力有助于滿足市場上新出現(xiàn)的需求。從汽車催化轉(zhuǎn)換器回收的鉑族元素占有市場所需的一半以上份額的鉑和鈀元素，以及絕大多數(shù)的銠元素。回收商要正確估價所回收的催化轉(zhuǎn)換器材料，了解其中鉑族元素的含量至關(guān)重要。鉑族金屬具有強大的加速反應(yīng)的能力。自從20世紀80年代 起，汽車就已經(jīng)配備了催化轉(zhuǎn)換器，以處理廢氣的排放。催化轉(zhuǎn)換器可以將排放物的有毒有害氣體和污染物轉(zhuǎn)化為危害較小的化合物。

隨著居民可支配收入的增加，汽車成為越來越多家庭的標配。但傳統(tǒng)的燃油型汽車，在燃油后會產(chǎn)生一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等，這些氣體對環(huán)境將產(chǎn)生負面影響。燃油汽車中三元催化器這一部件，能將這些有害物質(zhì)進行氧化還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水、氮氣、氧氣等對環(huán)境相對友好的無害氣體。三元催化器屬于耗材，隨著汽車使用里程數(shù)和年限的增加，三元催化器的催化作用也可能越來越弱，高效率回收三元催化器能促進當下傳統(tǒng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此日立三元催化光譜分析儀在三元催化器的回收中發(fā)揮著重要作用。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中重要的發(fā)動機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變未無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器中包含鉑（Pt），鈀（Pd）和銠（Rh）等稀有金屬。現(xiàn)在有一些專門回收廢舊三元催化器的企業(yè)，主要目的是提煉里面的稀有金屬鉑（Pt），鈀（Pd），銠（Rh）等，怎么確認提煉出來的是什么金屬呢？這就要用到專業(yè)的分析儀器了，日立手持式光譜儀是主要針對金屬元素檢測的，一鍵操作，可以快速的檢測出樣品的含量及成分。混合動力汽車和汽油汽車都需要三元催化器來幫助它們改善排放尾氣。

隨著人類工業(yè)文明的發(fā)展，對環(huán)境的破壞日益嚴重，大氣的污染也日益加劇。人民逐漸認識到，汽車尾氣是重要的大氣污染源，因此對汽車尾氣的治理就成了汽車也一個亟需解決的問題。通過對汽車尾氣的分析，發(fā)現(xiàn)其中的CO、HC和NOx是污染大氣**嚴重的物質(zhì)，所以，汽車尾氣的治理越來越重要，催生出了汽車尾氣凈化裝置，三元催化器是汽車尾氣凈化裝置的主要組成部分。它可以極大的降低尾氣對大氣的污染程度。三元催化器是汽車及其它發(fā)動機固定污染源進行排氣凈化的主要部件。汽車排氣系統(tǒng)中的三元催化器，主要是用來凈化汽車尾氣的。寧德牛津三元催化設(shè)備

日立手持三元催化分析儀真正實現(xiàn)現(xiàn)場、快速、無損并且準確的檢測。江西汽車三元催化維修

1. 陶瓷基體三元催化器中鉑族金屬(PGM)鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)的高價值推動著貴金屬回收市場的蓬勃發(fā)展。為了使測試產(chǎn)量和利潤比較大化，需要快速而準確地確定汽車三元催化劑粉末中的貴金屬。手持式XRF（X射線熒光）可提供相關(guān)解決方案。日立X-MET8000手持式XRF產(chǎn)品系列（即Expert型、Optimum型和價格更低的Smart型）都可以選裝三元催化器校準程序；開機即用、準確地測定三元催化中的鉑族金屬。三元催化器通常采用蜂窩狀陶瓷材料，其陶瓷成分因汽車制造商而異。X-MET8000中的三元催化器校準程序考慮了陶瓷體成分的差異，并自動補償催化器中陶瓷和鋼芯中的元素對測試結(jié)果的干擾，無需操作者的干預(yù)，操作者無需浪費時間于評測和區(qū)分。江西汽車三元催化維修

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