合成油脂的選用：

（1）特殊高溫或低溫的情況：礦物油的使用溫度一般在－20～120℃，當設(shè)備啟動、運行溫度超過這個范圍時，只有合成油才能夠勝任，如北方嚴寒區(qū)設(shè)備、低溫液體輸送裝置、航空航天設(shè)備、鋼鐵石化等高溫運轉(zhuǎn)設(shè)備等，一般來講選擇合適的合成油，低溫達到-70℃，高溫在200℃以上的使用要求不成問題；

（2）接觸特殊介質(zhì)的情況：機械設(shè)備運轉(zhuǎn)時，如果會接觸到一些特殊介質(zhì)，則必須使用與介質(zhì)具有良好相容性的合成油脂，如特種氣體壓縮機油、冷凍機油、特種氣體、液體輸送管道、容器的螺紋絲扣、閥門的密封用脂等；

（3）需要長壽命或長潤滑周期要求的情況：設(shè)備潤滑失效的重要原因之一為潤滑油脂氧化變質(zhì)，采用高氧化安定性的合成潤滑油脂可以大幅延長油脂的使用壽命，甚至可以達到全壽命潤滑。

（4）合成油脂也不是全能的：合成潤滑油脂的基礎(chǔ)油種類很多，不同類型基礎(chǔ)油因其化學結(jié)構(gòu)的不同，在具體的物理化學性能上也表現(xiàn)有很大的差異，這種差異既賦予了其特定的優(yōu)異性能，也不可避免的具有其特定的缺點。 潤滑劑的應用與分類？廣西合成潤滑油脂

潤滑脂的分類潤滑脂品種復雜，牌號繁多，分類工作十分重要。原先采用的按稠化劑進行分類的GB501一65巳不能適應潤滑脂發(fā)展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布廢止。GB7631.8一90規(guī)定了按使用要求對潤滑脂進行分類的體系，這個分類體系等效地采用了ISO的分類方法，已代替了GB501一65。但目前生產(chǎn)銷售與使用的潤滑脂尚未完全納入新的分類體系之中。因而，為了說明新舊分類體系的具體不同，有必要對新舊分類體系進行比較對照。潤滑脂l、舊分類GB501-65GB501一65是按稠化劑組成分類的,即分為皂基脂、烴基脂、無機脂與有機脂四類。皂基按所含皂類不同又分為單一皂基,如鈣基、鈉基、鋰基、鋁基、鋇基、鉛基和其它基;混含皂基，如鈣鈉基、鈣鋁基、鉛鋇基、鋁鋇基;復合皂基，如復合鈣基、復合鋁基等若干小組。同組的各種潤滑脂按用途或使用又分為工業(yè)、船用……等若干小組。遼寧潤滑油脂型號什么是多用途潤滑脂？

適用于高溫環(huán)境下的潤滑脂由含氟增稠劑稠化***合成油，并添加特種抗腐蝕添加劑精制而成的高溫潤滑脂。

優(yōu)良的抗磨擦和抗振動性；

優(yōu)異的抗燃、抗熱氧化穩(wěn)定性，

極低的揮發(fā)性；

化學穩(wěn)定性強，無結(jié)碳或沉積物；

較好的耐低溫特性，具有極低之扭力啟動特性；

使用壽命長，減少停機時間，增加工作效率；

產(chǎn)品應用：具有較廣的用途，可以用于高溫烘房傳動軸承、拉伸拉幅機和熱定型機鏈條軸承、瓦楞紙機之壓力輥、預熱烘筒、滾柱軸承、主軸軸承、BOPP 薄膜延伸機輸送帶滾動軸承潤滑。

潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度：

潤滑脂就是稠化后的潤滑油，油的粘度是潤滑油重要的指標。通用潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度常見的是ISO 220cSt(運動粘度)，這樣的粘度對于中等負荷和中等轉(zhuǎn)速的軸承來說沒問題，但是軸承的轉(zhuǎn)速越高，油的粘度需要降低，否則對軸承的運轉(zhuǎn)會造成阻滯、引起摩擦增大，軸承因此發(fā)熱。

計算軸承所需的粘度，是根據(jù)軸承的速度因子，再結(jié)合軸承運轉(zhuǎn)中的溫度，從潤滑油的粘度-溫度曲線中找到對應的粘度值。例如，某軸承的NDm值為293125，需要的粘度為7cSt，軸承的運轉(zhuǎn)溫度為65℃，在粘度-溫度曲線上，65℃時粘度為7cSt的油，在40℃時是ISO 22～32cSt(油的粘度指數(shù)為95)。注意，工業(yè)潤滑油的粘度統(tǒng)一是在40℃時測試的。所以，選用時考慮設(shè)備的運轉(zhuǎn)溫度，需要適當換算一下。

在這個例子中，如果我們使用通用潤滑脂（基礎(chǔ)油粘度220），那么粘度相當于實際所需要的10倍。粘度如果大得太多，會造成軸承發(fā)熱，增加能耗，另外還會使?jié)櫥褂脡勖s短。 什么是低溫類潤滑脂？

潤滑油與潤滑脂的區(qū)別：

1.粘附性

當摩擦部位處在靜止狀態(tài)時，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業(yè)潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當摩擦部位處在運動狀態(tài)時，潤滑脂不會像潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或濺油現(xiàn)象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環(huán)境不受或少受污染，也可防止污染產(chǎn)品。此點對于像造紙、織、食品等工業(yè)尤其重要。

2.使用溫度范圍

潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。

3.耐壓性

潤滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多，并能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負荷，這是由于潤滑脂內(nèi)含有大量極性物質(zhì)的結(jié)果。

4.使用壽命

潤滑脂長期使用而不更換時，仍能保證潤滑的作用，因為真正起到潤滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分潤滑脂，而且依靠皂纖維的牽動循環(huán)潤滑，可見使用壽命相當長。 高溫全氟聚醚潤滑是的特點？遼寧潤滑油脂耐高溫

全氟聚醚潤滑油的型號？廣西合成潤滑油脂

軸承潤滑脂的選擇好壞直接關(guān)系著設(shè)備的穩(wěn)定運行，為了更好的發(fā)揮軸承的較佳狀況，選擇軸承潤滑脂須從以下幾方面進行考慮：1、防銹性能使用于軸承內(nèi)的油脂必須具有防銹效果，防銹劑不溶于水。油脂應具有良好的附著力，并可以在鋼材表面形成一層油膜。2、機械穩(wěn)定性油脂在機械加工時會變軟，導致泄露。正常運行時，油脂會由軸承座甩到軸承內(nèi)。如果油脂的機械穩(wěn)定性不夠，運轉(zhuǎn)過程中，會使油脂的皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機械性崩解，造成油脂被破壞，從而失去潤滑作用。3、油封油封是必需的保護軸承和潤滑劑免受外來污染的屏障，軸承運轉(zhuǎn)過程中，不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內(nèi)，以防造成對其破壞。4、混合油脂決不要把不能相容的油脂混用，如果兩種不相容的油脂混用，通常其稠度會變軟，后面可能會因油脂容易流失而造成軸承的損壞。如果你不知道軸承原先使用的是哪一種潤滑脂，則必須先徹底處理軸承內(nèi)外的舊油脂，方可添加新油脂。廣西合成潤滑油脂

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