一直以來，汽車金融行業(yè)面臨主要問題是風控，資料**、騙款逃貸、車輛二次di押、拆除GPS定位器等等惡劣行為屢見不鮮。為了一輛車，雙方可謂是用盡了手段。就拿車抵貸為例，從對借款人的車輛評估、審核、登記、放款，包括貸后的**、電話核實、催收等等環(huán)節(jié)，在這樣一道道流程下，風控仍然面臨很大的挑戰(zhàn)。多次出現(xiàn)新聞報道車輛被二次di押后，兩家公司雙方爭搶一輛車。雙方的互相博弈，這讓汽車金融風控不得不在行業(yè)中反復(fù)被提及。如今汽車金融越來越難做，很多汽車金融dai款企業(yè)為了搶奪客戶，將dai款門檻降至比較低。隨之而來的是企業(yè)自身難以把控的風險，很有可能辛苦一整年，丟失一輛車，變一朝變回解放前。所以現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)企業(yè)選擇為放貸車輛安裝GPS定位器來把控風險。當客戶違約后，企業(yè)通過定位系統(tǒng)，可以及時找到dai款車輛。目前來說汽車金融的對車輛的風控分為貸前的車輛評估，以及貸后監(jiān)控車輛。車輛貸前評估主要是對車輛進行quan面的檢查，對其價值進行估算。貸后監(jiān)控主要是通過GPS硬件安裝，以及軟件系統(tǒng)對車輛進行實時追蹤定位。但有時候會有專業(yè)的騙貸人員在企業(yè)進行騙貸。騙貸者dai款購買車輛后，為了拿到更多的dai款金額。萬位基于成熟的技術(shù)實施能力與線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，萬位科技為用戶提供定制化技術(shù)支持方案！GPS定位器防盜器

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    大家都知道，使用汽車GPS定位器都需要搭配流量卡使用，但是許多人就會談到困惑，為何汽車GPS定位器都需要要放流量卡？一、流量的作用汽車定位系統(tǒng)為何會使用流量，前提，大家可以先來關(guān)注一下汽車GPS定位器的原理。定位終端是內(nèi)置了GPS定位模塊和移動通訊模塊的終端產(chǎn)品，用作將GPS定位模塊得到的定位數(shù)據(jù)利用移動通信模塊傳到服務(wù)器上，進而能夠完成遠程在電腦上或手機上查看終端產(chǎn)品即汽車位置。所以，這里就像手機上一樣，都需要使用一張啟用上網(wǎng)流量包的卡來支持數(shù)據(jù)的傳輸。二、流量卡的分類通常情況下，汽車定位系統(tǒng)所需使用的卡分成三種，流量卡，物聯(lián)網(wǎng)卡和手機sim卡。流量卡，簡而言之便是只提供流量包，不可用短消息和打電話功能，但伴隨大家要求的不斷提升，流量卡額外增加了每個月3條短消息的套餐內(nèi)容，暫且不支持打電話功能。物聯(lián)網(wǎng)卡，是我們汽車定位系統(tǒng)運用數(shù)**多的卡，通常隨產(chǎn)品購買會比較實惠，物聯(lián)網(wǎng)卡的運用只需啟用個每個月5元30M的流量包就可以了。而手機sim卡，便是大家手機上常用的卡，具有流量、打電話、短消息功能，但費用也比較較高。三、定位器每個月會用到的流量數(shù)特別注意的是，不管運用哪類流量卡，都需要確保卡里不欠費不停機。

    GPS全球定位系統(tǒng)的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具**置。要達到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過記錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間，再將其乘以光速得到（由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶與衛(wèi)星之間的真實距離，而是偽距（PR，）：當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0二進制碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發(fā)射導(dǎo)航電文。GPS系統(tǒng)使用的偽碼一共有兩種，分別是民用的C/A碼和jun用的P(Y)碼。C/A碼頻率，重復(fù)周期一毫秒，碼間距1微秒，相當于300m；P碼頻率，重復(fù)周期，碼間距，相當于30m。而Y碼是在P碼的基礎(chǔ)上形成的，保密性能更佳。導(dǎo)航電文包括衛(wèi)星星歷、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。它是從衛(wèi)星信號中解調(diào)制出來，以50b/s調(diào)制在載頻上發(fā)射的。導(dǎo)航電文每個主幀中包含5個子幀每幀長6s。**幀各10個字碼；每三十秒重復(fù)一次，每小時更新一次。后兩幀共15000b。導(dǎo)航電文中的內(nèi)容主要有遙測碼、轉(zhuǎn)換碼、第1、2、3數(shù)據(jù)塊，其中**重要的則為星歷數(shù)據(jù)。當用戶接受到導(dǎo)航電文時。 上海萬位數(shù)字技術(shù)有限公司，簡稱萬位科技作為專業(yè)的全領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)品牌。

    差分定位）是根據(jù)兩臺以上接收機的觀測數(shù)據(jù)來確定觀測點之間的相對位置的方法，它既可采用偽距觀測量也可采用相位觀測量，大地測量或工程測量均應(yīng)采用相位觀測值進行相對定位。在GPS觀測量中包含了衛(wèi)星和接收機的鐘差、大氣傳播延遲、多路徑效應(yīng)等誤差，在定位計算時還要受到衛(wèi)星廣播星歷誤差的影響，在進行相對定位時大部分公共誤差被抵消或削弱，因此定位精度將有效提高，雙頻接收機可以根據(jù)兩個頻率的觀測量抵消大氣中電離層誤差的主要部分，在精度要求高，接收機間距離較遠時（大氣有明顯差別），應(yīng)選用雙頻接收機。GPS全球定位系統(tǒng)的基本原理是根據(jù)高速運動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會的方法，確定待測點的位置。如圖所示，假設(shè)t時刻在地面待測點上安置GPS接收機，可以測定GPS信號到達接收機的時間△t，再加上接收機所接收到的衛(wèi)星星歷等其它數(shù)據(jù)可以確定四個方程式。以上是我們整理的GPS全球定位系統(tǒng)原理分析，希望對大家有幫助。同時提供多種API滿足多樣化設(shè)備接入，滿足運營商、企業(yè)和行業(yè)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)端到端整體解決方案。南京車載GPS定位器價格

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寶山區(qū)社工委副書記孫康蓉一行蒞臨萬位科技調(diào)研指導(dǎo)工作 2018-10-31 2018年10月31日上午，寶山區(qū)社工委副書記孫康蓉帶領(lǐng)部分街鎮(zhèn)、園區(qū)“兩新”組織黨建工作負責人蒞臨萬位科技，對公司黨支部創(chuàng)建寶山區(qū)黨建陣地示范窗口開展驗收工作，公司黨支部書記王萍燕等熱情接待。楊行鎮(zhèn)黨委副書記吳璟璆、鎮(zhèn)黨委組織委員楊穎等陪同驗收工作

   GPS定位器是內(nèi)置了GPS模塊和移動通信模塊的終端，用來將GPS模塊獲得的定位數(shù)據(jù)通過移動通信模塊傳至Internet上的一臺服務(wù)器上，從而可以實現(xiàn)在電腦或手機上查詢終端位置。安裝在車上的GPS定位設(shè)備基本分兩種，磁性和線接，磁性的基本是內(nèi)置電池和強性磁鐵組成，優(yōu)點是安裝方便，靠磁鐵吸附在車體外殼任意的地方，缺點就是電池使用受到局限性，總會有沒電的時候。另外一種就是線接的，是直接接在車內(nèi)電源線上的。

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