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    網絡通信技術發(fā)展速度異常迅速，從2G到現在的5G,隨著中國張5G運營牌照頒發(fā)以及5G網絡技術應用的落地，隨著不斷的技術更迭后，為了減少運營商的成本，相應的網絡也會逐漸退出歷史的舞臺，網絡設施進一步發(fā)展，依賴于通信設施的定位器產業(yè)勢必也需要與時俱進。在中國，基于2G網絡的用戶、應用已經越來越少，數據流量使用卻與日俱增。另一方面，將GSM的低頻段頻譜資源重耕用于4G網絡，也是運營商的共同訴求。因此，三大運營商也已有明確的2G退網計劃。2018年4月13日，中國聯(lián)通在官方微博上發(fā)出“有序推進2G網絡減頻工作”。有人說這是大勢所趨，有人追問“依靠2G網絡生存的設備需要怎么辦，比如老人機、GPS定位器。據相關信息報道，至今已經有多個地區(qū)關閉了2G的網絡，尤其是聯(lián)通開始在淘汰2G網絡后面進行了大動作，那么電信和移動的跟進也不遠了。目前中國境內2G網絡逐漸淘汰，3G定位器是目前主要的市場，但隨著運營商的不斷發(fā)展，3G網絡的應用場景將不斷減少，4G網絡將是更多應用的主流，因此開發(fā)出4G定位器是企業(yè)在行業(yè)競爭中必然的步伐。目前萬位科技發(fā)布了全新的4GGPS定位器,我們將進一步為你介紹這塊定位器的相關特點。有網友會說現在5G出來了。遠程控制油路和電路:隨時隨地通過手機短信控制安裝有終端設備的車輛的油路和電路。

    ?你的車在那里??你的車油耗高??你的車去過什么地方??你還在用人工抄公里數,加油??車總是不夠用,派車難??車隊車輛難管理??萬位GPS智能管理系統(tǒng)幫您解決……您管理車輛遇到以下問題?1、車輛運營成本高——運輸/配送、倉租/裝卸、業(yè)務用車/行政用車、運營費用居高不下;2、不知道車現在哪里——車輛離開公司、工廠便不知去向;3、不知道車輛去過什么地方——車輛使用效率低,無法查詢車輛去過的地方;4、公車私用——任何一家企業(yè)的車都存在公車私用,員工都在為自己提供方便增加公司成本開支;5、車輛用油量異?！囕v耗油量巨大,偷油,卸油多,甚至把油裝在自己油桶;6、里程有很大誤差—外包車輛沒有里程數據參考大多以司機虛報為報銷依據;7、送貨不及時——當客戶急需貨物時,司機常常無法在正常時間送貨給客戶;8、總是不夠車用——不管公司有多少車,車都安排不過來;9、貨物被盜,無證據——貨物常常無緣無故丟失,沒有方法補漏洞;10、亂報維修費、補胎費、停車費——車輛常常維修,爆胎,各項開支數不勝數;11、用車成本太高——業(yè)務分布廣,單臺車輛運營成本超過3000,就屬于高用車成本;12、車輛安全防盜——車輛被偷,企業(yè)損失巨大。 遠程聽:撥打終端設備中的手機號碼,接通后即可隨時隨地聽終端設備周圍5米范圍內的聲音。南京車隊GPS定位器防盜

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