高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢研判。是快遞（運(yùn)）多式聯(lián)運(yùn)化趨勢明顯。供給方面，隨著我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，特別是隨著以高速鐵路、高速公路、航空運(yùn)輸為表示的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”的構(gòu)建完善，為快遞（運(yùn)）業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)化發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。需求方面，我國地緣遼闊，北方地區(qū)主要是生產(chǎn)資料的原產(chǎn)地，而東南沿海地區(qū)主要是生活生產(chǎn)資源的制造地，隨著中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推進(jìn)，中長距離運(yùn)輸成為越來越明顯的需求，為快遞（運(yùn)）多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展創(chuàng)造了需求條件。在中長距離運(yùn)輸中，運(yùn)距超過482km（300英里）時(shí)采用多式聯(lián)運(yùn)可以節(jié)約更多的運(yùn)輸成本。高鐵快運(yùn)主要以客運(yùn)業(yè)務(wù)為主。生鮮高鐵快運(yùn)

這些高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)知識你了解嗎？服務(wù)時(shí)效：當(dāng)日截單時(shí)間前所承接的快件，承諾次日18：00前送達(dá)收件人。隔日達(dá)。城市間當(dāng)日收取第三日送達(dá)的門到門快遞服務(wù)。服務(wù)時(shí)效：當(dāng)日截單時(shí)間前所承接的快件，承諾第三日18：00前送達(dá)收件人。經(jīng)濟(jì)快遞。為滿足客戶一般性時(shí)效需求，所提供的快遞服務(wù)時(shí)效根據(jù)距離遠(yuǎn)近在3至5日送達(dá)（含寄送當(dāng)天）的快遞產(chǎn)品。同城快遞。為客戶提供的取派件均在同一城市的快遞服務(wù)。高鐵極速達(dá)。今年“雙11”，為滿足電商、快遞等企業(yè)電商貨物運(yùn)輸需求，在繼續(xù)開展“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”“次日達(dá)”等鐵路快捷運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮“復(fù)興號”動(dòng)車組的優(yōu)勢，在京滬高鐵推出“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)10小時(shí)貨物送達(dá)客戶，這也是目前中國快的快運(yùn)產(chǎn)品。生鮮高鐵快運(yùn)高鐵快運(yùn)減少了有害氣體的排放。

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)按照各自鏈路特點(diǎn)，800公里以內(nèi)、同一鐵路線上的快遞貨物往來走高鐵比較方便，高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)服務(wù)不了的線路或是距離太長的線路自然就還是走機(jī)場空運(yùn)比較方便。而近期，其實(shí)高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)發(fā)育還很不成熟，未來十年都未必能達(dá)到上述的長期效果，因?yàn)楦哞F定時(shí)達(dá)快運(yùn)要真正實(shí)現(xiàn)快，還要解決兩個(gè)個(gè)棘手難題：一是高鐵站缺乏貨運(yùn)地面作業(yè)全套系統(tǒng)，如高鐵站沒有貨物專門使用進(jìn)出通道，當(dāng)前貨物進(jìn)出都是走客流通道和客梯，無法使用高效率的小貨車直接從站臺外的貨站拉到站臺上，因?yàn)楦哞F站設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮貨運(yùn)功能，現(xiàn)在國內(nèi)絕大部分高鐵站基本成型，幾乎不可能再對所有高鐵站實(shí)施相應(yīng)改造；二是高鐵客運(yùn)列車構(gòu)造使得上下貨只能靠人工一箱一箱地搬，效率非常低，而列車中途停車時(shí)間一般也就3-5分鐘，只夠上下旅客，這也明顯影響了高鐵客運(yùn)列車的服務(wù)能力和效率。這兩個(gè)問題幾乎屬于硬傷，未來十年都很難解決，將對高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)的普及產(chǎn)生明顯的限制。

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)成為國民經(jīng)濟(jì)增長的重要推動(dòng)力，為快遞（運(yùn)）業(yè)發(fā)展提供了巨大的增量空間。當(dāng)前，消費(fèi)對國民經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過60%。強(qiáng)大的國內(nèi)市場刺激內(nèi)需擴(kuò)大、消費(fèi)升級，并帶動(dòng)內(nèi)需型、消費(fèi)型物流快速增長。2020年我國社會消費(fèi)品零售總額接近40萬億元。其中，網(wǎng)上零售額117601億元，同比上年增長10.9%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額占社會消費(fèi)品零售總額超過1/4。網(wǎng)上零售額的增長進(jìn)一步帶動(dòng)了以電商物流為表示的消費(fèi)型物流快速增長，全年我國單位與居民物品物流總額約為9.8萬億元，同比增長約13.2%，超過社會物流總額增速近10個(gè)百分點(diǎn)。高鐵快運(yùn)在未來市場空間還是很大的。

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)連續(xù)6年成為經(jīng)濟(jì)增長的引擎。以快遞（運(yùn)）為表示的消費(fèi)物流將有效支撐消費(fèi)能力的進(jìn)一步釋放和增強(qiáng)。未來，隨著國內(nèi)消費(fèi)升級，對快遞（運(yùn)）物流的時(shí)效性、精確性、靈活性等提出更高的要求。《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)”的“全球123快貨物流圈”。因此，需要構(gòu)建一張由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式間多式聯(lián)運(yùn)的無縫銜接，以達(dá)到快速精確高效的快遞（運(yùn)）服務(wù)。高鐵快運(yùn)從成本看，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用比公路少四分之一。東莞藥品高鐵快運(yùn)時(shí)效

高鐵快運(yùn)的平均速度每小時(shí)可達(dá)300公里。生鮮高鐵快運(yùn)

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)從各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)能來看，公路運(yùn)輸無法滿足中長距離當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等較好快遞的時(shí)效要求。國內(nèi)貨運(yùn)航空全部運(yùn)能只能運(yùn)輸50億件，難以滿足運(yùn)能需求。高鐵（快鐵）運(yùn)輸可同時(shí)滿足時(shí)效和運(yùn)能的要求，并具有成本低、準(zhǔn)時(shí)性、綠色低碳、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢，對貨物的種類限制也較少。從時(shí)效看，鐵路貨運(yùn)的特快班列時(shí)速為120公里至160公里，能滿足1200公里內(nèi)的時(shí)效要求；高鐵時(shí)速為200公里至350公里，能滿足2000公里內(nèi)的時(shí)效要求。從成本看，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用比公路少四分之一。從環(huán)?？矗F路、公路單位周轉(zhuǎn)量能耗比約為1∶5，高鐵、飛機(jī)能耗比約為1∶7。生鮮高鐵快運(yùn)

眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建眾鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶為中心、公司現(xiàn)在擁有通達(dá)各個(gè)省會城市、及部分市級城市的直達(dá)線路。普通運(yùn)輸提供綜合性物流運(yùn)輸、配送、物流倉儲和電商倉儲代存代發(fā)服務(wù)?？旒I(yè)務(wù)：空運(yùn)定時(shí)達(dá)快件、高鐵定時(shí)達(dá)快件、陸運(yùn)快件定時(shí)達(dá)、整車（多種車型：廂車、柵欄、平板、氣墊車、冷藏車等，多種規(guī)格：面包車、4.2,米、6.8米、7.6米、9.6米、13米、17.5米等）運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，為客戶提供廣東境內(nèi)發(fā)出到全國各機(jī)場出口貨物快件運(yùn)輸服務(wù)。廣東省內(nèi)進(jìn)口貨物的代提、代存、代發(fā)及配送服務(wù)。未來將整合資源，立足大數(shù)據(jù)建立供應(yīng)物流綜合服務(wù)平臺，拓展質(zhì)量管理、追溯服務(wù)等功能，提供貨物運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、配送服務(wù)、分流中轉(zhuǎn)、商檢入倉等一體化服務(wù)。市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。眾鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來***的航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國內(nèi)綜合物流。