高鐵快運(yùn)如何成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)？而關(guān)于增量商場(chǎng)來(lái)說(shuō)，個(gè)性化的快遞事務(wù)將成為快遞行業(yè)未來(lái)竟賽的首要戰(zhàn)場(chǎng)，高鐵快運(yùn)的特征決定了其正是未來(lái)快遞完成安，全和更快速的用戶需求的選擇。個(gè)性化快遞事務(wù)的開(kāi)展將使得高鐵快運(yùn)的優(yōu)勢(shì)愈加凸顯，關(guān)于追求更快、安，全快遞服務(wù)的客戶，價(jià)格只要不是比公路快遞貴得太多，高鐵快運(yùn)的竟賽優(yōu)勢(shì)便會(huì)被擴(kuò)大。而跟著事務(wù)量的逐步做大，運(yùn)營(yíng)本錢的不斷下降，高鐵快運(yùn)的價(jià)格也會(huì)越來(lái)越有競(jìng)賽力。有了事務(wù)量之后，怎么保證高鐵快運(yùn)的“快”？與客運(yùn)不相抵觸的營(yíng)運(yùn)時(shí)刻安排顯得分外重要。理論上，高鐵快運(yùn)營(yíng)運(yùn)時(shí)刻有三種挑選：客貨混裝形式下的營(yíng)運(yùn)時(shí)刻、客貨混流形式下的營(yíng)運(yùn)時(shí)刻、客貨分流形式下的營(yíng)運(yùn)時(shí)刻。高鐵快運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率非常高。佛山易碎貨高鐵快運(yùn)機(jī)構(gòu)

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)高鐵車站的建設(shè)未充分考慮高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)業(yè)務(wù)的需求。我國(guó)現(xiàn)有高鐵車站的建設(shè)以服務(wù)客運(yùn)為主，并未充分考慮高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)業(yè)務(wù)辦理的需求，當(dāng)貨運(yùn)量較大時(shí)高鐵沿線沒(méi)有專門的貨運(yùn)車站進(jìn)行裝卸作業(yè)。另外，也未配置相匹配的裝卸站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)及裝卸設(shè)備等，更缺少貨物專門使用進(jìn)出站的通道。同時(shí)，為優(yōu)先保障高速鐵路的旅客速度優(yōu)勢(shì)，也不允許在車站停留大量時(shí)間進(jìn)出貨運(yùn)作業(yè)，影響高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)規(guī)?；\(yùn)作，因此并不能滿足巨大的快遞市場(chǎng)需求。另一方面，我國(guó)現(xiàn)階段還沒(méi)有專業(yè)的貨運(yùn)動(dòng)車及配套的貨運(yùn)設(shè)備，裝卸作業(yè)靠人工完成，作業(yè)效率低且成本較高。對(duì)于冷鏈、電子、生物醫(yī)藥等特殊高附加值貨物，貨損率較大。在“雙11”快遞貨運(yùn)高峰時(shí)，在高鐵客貨共車運(yùn)輸模式下，由于客運(yùn)的車口設(shè)計(jì)、車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)等都是針對(duì)客運(yùn)設(shè)計(jì)的，阻礙了貨物的高效裝卸。佛山易碎貨高鐵快運(yùn)機(jī)構(gòu)高鐵快運(yùn)目前還是以滿足客運(yùn)為主的公共服務(wù)。

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)配套完善的鐵路快遞（運(yùn)）綜合樞紐?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，要推進(jìn)交通與郵政快遞融合發(fā)展，推動(dòng)在鐵路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道等交通場(chǎng)站建設(shè)郵政快遞專門使用處理場(chǎng)所、運(yùn)輸通道、裝卸設(shè)施，發(fā)展航空、鐵路、水運(yùn)快遞專門使用運(yùn)載設(shè)施設(shè)備；發(fā)展航空快遞、高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)，推動(dòng)郵件快件多式聯(lián)運(yùn)。結(jié)合國(guó)家綜合立體交通規(guī)劃建設(shè)布局，加快對(duì)既有貨運(yùn)場(chǎng)站的改擴(kuò)建。目前我國(guó)高速鐵路客運(yùn)站尚不具備高速鐵路動(dòng)車組貨運(yùn)裝卸集散條件，建議按照高鐵貨運(yùn)的特點(diǎn)和需求，逐步將原有貨場(chǎng)改造為高鐵貨運(yùn)綜合樞紐，其是快遞物流企業(yè)依托高速鐵路進(jìn)行干線運(yùn)輸?shù)姆謸芗⒆鳂I(yè)的重要場(chǎng)地。高鐵貨運(yùn)綜合樞紐的功能定位應(yīng)注重將高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)作業(yè)功能與綜合物流功能進(jìn)行高度融合。

關(guān)于高鐵快運(yùn)。1.當(dāng)日達(dá)。為滿意客戶對(duì)取件高時(shí)效的需求，提供城市之間當(dāng)日收取當(dāng)日送達(dá)的高鐵快運(yùn)服務(wù)，當(dāng)日達(dá)事務(wù)包含“?。▍^(qū)）內(nèi)當(dāng)日達(dá)"和“省際間當(dāng)日達(dá)"。注：當(dāng)日截單時(shí)刻前所承接的快件，許諾當(dāng)日22：00前送達(dá)收件人。2.次晨達(dá)。城市間當(dāng)日收取次日上午送達(dá)的“門到門”高鐵快運(yùn)服務(wù)，次晨達(dá)事務(wù)包含“?。▍^(qū)）內(nèi)次晨達(dá)“和“省際間次晨達(dá)"。注：當(dāng)日截單時(shí)刻前所承接的快件，許諾次日11：00前送達(dá)收件人。3.次日達(dá)。城市間當(dāng)日收取次日送達(dá)的“門到門”高鐵快運(yùn)服務(wù)，次日達(dá)事務(wù)包含“?。▍^(qū)）內(nèi)次日達(dá)"和“省際間次日達(dá)"。注：當(dāng)日截單時(shí)刻前所承接的快件，許諾次日18：00前送達(dá)收件人。高鐵快運(yùn)由鐵路公司根據(jù)當(dāng)班次的運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整。

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)統(tǒng)籌高鐵客貨運(yùn)均衡發(fā)展。《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出2030年我國(guó)將全方面建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，隨著高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)完善，要實(shí)現(xiàn)“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”的建設(shè)目標(biāo)，就需要統(tǒng)籌考慮高鐵客貨運(yùn)輸，逐步改變當(dāng)前高鐵“重客運(yùn)、輕貨運(yùn)”的局面，提高高鐵貨運(yùn)在鐵路綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的比重，提前規(guī)劃建設(shè)高鐵貨運(yùn)綜合樞紐、完善現(xiàn)有高鐵客運(yùn)站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)功能，提升高鐵貨運(yùn)自動(dòng)化、智能化操作水平，在高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸資源分配方面對(duì)貨運(yùn)予以適當(dāng)傾斜。高鐵快運(yùn)是一對(duì)一服務(wù)，專人專件，直取直派，服務(wù)過(guò)程可追溯，服務(wù)質(zhì)量全程可控。佛山易碎貨高鐵快運(yùn)機(jī)構(gòu)

高鐵快運(yùn)提供的城市之間當(dāng)日收取當(dāng)日送達(dá)的快遞服務(wù)。佛山易碎貨高鐵快運(yùn)機(jī)構(gòu)

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成重復(fù)安檢。鐵路實(shí)行的“二次安檢”要求將快件總包運(yùn)送到鐵路貨站后，仍需由鐵路工作人員重新進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)禁運(yùn)物品返還給快遞企業(yè)，轉(zhuǎn)由其他運(yùn)輸方式運(yùn)送，造成時(shí)間損耗和效率損失。信息系統(tǒng)不對(duì)接，造成信息中斷。鐵路信息系統(tǒng)收集的相關(guān)列車信息無(wú)法傳遞到快遞信息系統(tǒng)，用戶只能通過(guò)快遞信息系統(tǒng)查詢快件兩端狀態(tài)；快件在鐵路運(yùn)輸企業(yè)站到站運(yùn)輸過(guò)程中的位置、時(shí)間等信息對(duì)快遞企業(yè)及收寄件人是個(gè)“黑匣”，用戶無(wú)法實(shí)現(xiàn)快件信息即時(shí)查詢和追蹤。佛山易碎貨高鐵快運(yùn)機(jī)構(gòu)

眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司成立于2019-05-07，位于西麗街道大磡社區(qū)王京坑工業(yè)區(qū)9號(hào) 104，公司自成立以來(lái)通過(guò)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng)。本公司主要從事航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國(guó)內(nèi)綜合物流領(lǐng)域內(nèi)的航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國(guó)內(nèi)綜合物流等產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。眾鏈供應(yīng)鏈致力于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司本著先做人，后做事，誠(chéng)信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國(guó)內(nèi)綜合物流行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。