在城市綜合消防應急現(xiàn)場，在消防救援緊急事件和災害處理時，潤錦科技RJ-TR925D便攜式數(shù)字雙頻無線自組網設備配合現(xiàn)場應急通信系統(tǒng)可以全mian滿足后方基指、前指、單兵分隊語音和數(shù)據的通信網絡需求。自組網設備能夠在高層大廈、小區(qū)及多層地下室等地方實現(xiàn)跨樓層語音覆蓋。當?shù)叵率噎h(huán)境復雜，可通過多級多跳的自組網節(jié)點提供鏈路，為重點區(qū)域進行語音覆蓋。消防通信指揮車上可配置應急綜合指揮平臺，并與現(xiàn)場應急自組網任一節(jié)點相連，通過有線、公網、衛(wèi)星等多種可用鏈路與后方指揮中心對接，將現(xiàn)場應急網絡與后方指揮中心連接，從而實現(xiàn)前后方一體的指揮調度。在森防應急現(xiàn)場，由于林區(qū)有其地理特點，部署有線網絡異常困難，無線通訊以其配置靈活、建設快捷、性能高效、低成本等特點正廣泛應用于森林防火上，潤錦科技RJ-TR925D便攜式數(shù)字雙頻無線自組網設備的快速組網、無區(qū)域限制等特點能夠有效解決現(xiàn)場通信問題，實現(xiàn)網絡的移動延伸，滿足客戶現(xiàn)場快速臨時組網需求。陸地衛(wèi)星通信解決方案：適用于應急通信、戶外探險、野外作業(yè)、偏遠景區(qū)、國家公園等。松江區(qū)數(shù)字衛(wèi)星便攜站平臺
據中國民用航空業(yè)的統(tǒng)計，到2019年初，中國大陸地區(qū)擁有約3641架大型民航客機，另外還有3000多架小型飛機，包括公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。2019年，中國民航運輸旅客高達。隨著國產客機高速網絡服務的正式推出，空中互聯(lián)網這一藍海市場將被激huo。中國衛(wèi)通相關負責人表示，本次國產高速互聯(lián)網飛機首航任務，中國衛(wèi)通攜手生態(tài)合作伙伴，實現(xiàn)了自主可控高空高速上網的中國方案的首ci亮相。中國衛(wèi)通是機上互聯(lián)網產業(yè)的積極參與者和推動者，打破了國外Ka頻段衛(wèi)星的壟斷，將飛機高速互聯(lián)網真正推向了中國市場。目前的中星16號衛(wèi)星已經可以覆蓋中國民航90%以上的國內航線，能夠為每架飛機提供超過150Mbps的網絡接入服務。未來，中國衛(wèi)通正在建設和規(guī)劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛(wèi)星。同時，中國衛(wèi)通還將積極展開國際合作，通過網絡漫游實現(xiàn)全球無縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛(wèi)星互聯(lián)網服務。金山區(qū)海事衛(wèi)星便攜站模式支撐衛(wèi)星服務業(yè)市場的反而是份額較小但穩(wěn)步增長的衛(wèi)星寬帶、管理服務、衛(wèi)星移動和對地觀測業(yè)務。
UV雙段跨段中繼：潤錦科技數(shù)字便攜式無線自組網設備支持工作在數(shù)模兼容的信道模式下模擬或數(shù)字信號的接入，并支持同時接入VHF與UHF的信號。其跨段中繼功能可對某個固定的工作區(qū)域進行了覆蓋，覆蓋范圍內采用UHF頻率的終端發(fā)起呼叫，可通過跨本設備對信號進行跨段中繼以及轉發(fā)。使得工作在VHF頻段的終端完成了響應。從而實現(xiàn)了不同頻段之間終端的互聯(lián)互通。潤錦科技數(shù)字便攜式無線自組網設備內置北斗+GPS雙模定位模塊（允許定制純北斗單模定位），設備可以切自由切換選擇所需的定位模式。潤錦科技數(shù)字便攜式無線自組網設備能根據通信應用場景如：野外、山體、城市大樓、空曠地帶等介質的不同通話距離需求，設計了UV數(shù)字模式用戶可輕松切換V/U段頻率，在quanmian擴大的頻段覆蓋范圍內，進一步提升了用戶多種頻段交相呼應的通信效果，更能適應不同通信場景與多區(qū)域交互的通信需求。設備支持UHF的頻段與VHF兩個頻段duli配置工作模式，包括：數(shù)模終端模式（直通）、模擬終端模式（中繼）、同頻中繼模式、自組網模式等。通過本產品建立的自組網網絡支持高達32節(jié)點的組網應用，可自適應現(xiàn)場的組網環(huán)境快速完成各節(jié)點間通信鏈路的建立。
以前的應急系統(tǒng)常見于移動指揮坐席，調度電話，廠區(qū)廣播，集群對講，辦公電話，智能手持終端，2G手機等。以上種種常常限制于地域，雖有多級調度指揮能力，但場所都比較固定，無法真正實現(xiàn)便攜式、移動式、智能式的應急處理。潤錦科技研發(fā)的便攜式移動通信終端應運而生，此款設備起源于為軍gong企業(yè)自主研制開發(fā)的衛(wèi)星通信產品。該產品按軍yong等級設計開發(fā)，具備防水、防塵、抗跌落功能，基于，主要提供衛(wèi)星電話、圖像采集和傳輸、雙向視頻通話、文件傳輸、遠程網絡接入、數(shù)據傳輸?shù)裙δ?。產品可根據實際需要應用于各種衛(wèi)星地面站，如指揮中心主站、車載站、便攜移動通信站等。其作為便攜移動通信站應用時需外接便攜衛(wèi)星天線和便攜發(fā)電機。衛(wèi)星電話不受任何影響，能夠實現(xiàn)無障礙通訊、定位、導航。
為加快構建新形勢新任務下的消防應急通信保障體系，切實承擔起重大災害事故應急通信保障任務，立足解決復雜條件下的指揮調度需求，著力提升全市消防**特殊環(huán)境下應急通信保障能力，構建覆蓋全市的衛(wèi)星應急通信保障網，遵義支隊高度重視，扎實推進衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設，并在全省率先完成了輕型衛(wèi)星便攜站配備工作。按照消防局下發(fā)的《關于分解下達應急通信重點工作任務的通知》中“總隊、支隊優(yōu)先為前突保障小組配備輕型衛(wèi)星便攜站”的指示精神，遵義支隊第yi時間制定輕型衛(wèi)星便攜站建設方案，并報總隊審批，并于2018年12月6日配備到位。此次配備的輕型衛(wèi)星便攜站屬于衛(wèi)星專yong通信設備，主要用于地震、洪澇、火災、交通、危險化學品（工貿）、森林火災、煤礦、非煤礦山等8類災害事故處置的應急通信保障任務，著力保障公網癱瘓情況下的通信暢通，具備IP67級防水標準，天線口徑小、重量輕、速率高、在中雨及以下惡劣天氣下均可保持通聯(lián)鏈路暢通。接入消防局圖控平臺后，采取專yong通信方式，不涉及昂貴的通信運維費，能實現(xiàn)與部局消防局雙向720P及以上的音視頻會議，可接入消防應急通信視頻系統(tǒng)、實戰(zhàn)指揮平臺、實現(xiàn)視頻的瀏覽、上傳、分發(fā)等是應急通信保障的有效手段。衛(wèi)星通信以傳輸距離遠、覆蓋范圍廣等特點，為島嶼、山區(qū)、船舶、海上作業(yè)、民航飛機提供連續(xù)的通信覆蓋。鹽城數(shù)字衛(wèi)星便攜站介紹
我國衛(wèi)星通信事業(yè)始于1975年的“331”工程，于1983年11月29日在北京完成了衛(wèi)星通信地球站的設備驗收交付。松江區(qū)數(shù)字衛(wèi)星便攜站平臺
當前，世界各國都在爭相開發(fā)Ka頻段的通信衛(wèi)星，這是國際通信衛(wèi)星領域的一個新熱潮。相比傳統(tǒng)的C頻段和Ku頻段，Ka頻段有什么優(yōu)勢呢？首先，帶寬大。Ka頻段工作范圍為～31GHz，遠超C頻段（～）和Ku頻段（～），能夠利用的頻帶更寬，更能適應高清視頻等應用的傳輸需要。中星16號的最大容量可達20Gbps，超過我國以往通信衛(wèi)星容量的總和。這就是中星16號被稱為高通量衛(wèi)星(HTS)的原因。值得注意的是，當今*火爆的SpaceX公司的星鏈衛(wèi)星，也申請了Ku、Ka和V頻段。外界估計，Ka頻段將是星鏈衛(wèi)星的主要工作頻段。其次，天線小。按照無線電波發(fā)射與接收的一般原理，達到同樣的發(fā)射和接收效果，頻率越高（波長越短）的無線電波，其天線尺寸越小。因此相比于Ku和C頻段，Ka頻段天線的尺寸可以做得更小更輕，便于安裝和靈活移動；或者在與Ku和C頻段天線尺寸差不多的情況下，Ka頻段的天線增益可以做得更大。*后，容量的大幅度提升，必然帶來單位成本的下降，在全球高通量衛(wèi)星蓬勃發(fā)展的背景下，衛(wèi)星通信資費將保持降低趨勢。眾所周知，和地面的鐵路和公路系統(tǒng)被4G/5G移動通信網所覆蓋不同，在高空飛行的民航客機一直是互聯(lián)網的死角。過去，雖然有些航空公司也提供了飛機上的上網服務。松江區(qū)數(shù)字衛(wèi)星便攜站平臺
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