自動(dòng)衛(wèi)星便攜站系統(tǒng)主要由自動(dòng)衛(wèi)星便攜站天線和衛(wèi)星通信終端組成，便攜站系統(tǒng)可在任何地形上迅速展開(kāi)，3分鐘內(nèi)即可建立衛(wèi)星通信鏈路，實(shí)現(xiàn)圖像、數(shù)據(jù)、語(yǔ)音的雙向傳輸。在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，為保障突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的通信指揮任務(wù)，系統(tǒng)能把現(xiàn)場(chǎng)情況通過(guò)便攜式衛(wèi)星系統(tǒng)高質(zhì)量回傳指揮中心，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通信進(jìn)行組織，管理和控制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)地指揮中心之間的遠(yuǎn)程雙向語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)，圖像等信息傳輸，使指揮中心的指揮決策人員如臨其境，及時(shí)獲得現(xiàn)場(chǎng)信息，提高決策的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。在應(yīng)對(duì)突發(fā)緊急事件時(shí)，單單依靠后方指揮是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要強(qiáng)大的臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，而衛(wèi)星站作為聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)和后方指揮中心的紐帶,可以將后方指揮中心搬移到現(xiàn)場(chǎng)來(lái),從而在現(xiàn)場(chǎng)搭建現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的比較高指揮場(chǎng)所?，F(xiàn)場(chǎng)通信保障人員通過(guò)衛(wèi)星系統(tǒng)將現(xiàn)場(chǎng)圖像傳輸至總指揮中供領(lǐng)帶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮分析，具有其他商業(yè)通信網(wǎng)無(wú)法提供的快速無(wú)線多用戶(hù)接通能力及完善的指揮調(diào)度功能,能夠?yàn)榫o急事件的處理提供快捷的音視頻雙向通訊和專(zhuān)業(yè)的指揮調(diào)度功能,是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線指揮調(diào)度比較好解決方案。衛(wèi)星便攜站是自動(dòng)對(duì)星系統(tǒng)的，自動(dòng)對(duì)星軟件對(duì)GPS信息采集模塊、衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)度采集模塊傳來(lái)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。海洋衛(wèi)星通信信解決方案：適用于海上船舶、海上作業(yè)、海島等應(yīng)用場(chǎng)景。浦東新區(qū)數(shù)字衛(wèi)星便攜站模式

從世界范圍看，衛(wèi)星通信和地面網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)現(xiàn)電信普遍服務(wù)的兩種主要手段。由于兩種通達(dá)手段的“成本距離”規(guī)律存在明顯差異，從經(jīng)濟(jì)性考慮，地面網(wǎng)絡(luò)適合人口密集的城鎮(zhèn)及距離城鎮(zhèn)較近的農(nóng)村地區(qū)；而衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本不會(huì)隨著地理距離的增長(zhǎng)而增加，這就決定了，在邊遠(yuǎn)地區(qū)和光纖難以通達(dá)區(qū)域，衛(wèi)星通信是實(shí)現(xiàn)有限資源擇優(yōu)分配、網(wǎng)絡(luò)整體經(jīng)濟(jì)性的比較好解決辦法。Ka高通量衛(wèi)星時(shí)代，由于容量的急劇增加而帶來(lái)單位帶寬成本的明顯下降，更夯實(shí)了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)彌合“數(shù)字鴻溝”的可行性。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為我國(guó)新一代信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)和發(fā)展勢(shì)在必行。地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本與人口分布高度正相關(guān)，并且隨著通信距離增加而呈現(xiàn)非線性式的增長(zhǎng)；衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本則不會(huì)隨著地理距離的增長(zhǎng)而增加依托中星16號(hào)Ka寬帶衛(wèi)星，中國(guó)衛(wèi)通率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，已經(jīng)成功地和國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)了邊遠(yuǎn)地區(qū)的寬帶介入服務(wù)試點(diǎn)，同時(shí)還成功地利用Ka頻段寬帶衛(wèi)星作為邊遠(yuǎn)地區(qū)5G基站接入核xin網(wǎng)的傳輸手段，在邊遠(yuǎn)地區(qū)測(cè)試了5G基站假設(shè)，取得了良好的效果，并在Wi-Fi熱點(diǎn)覆蓋、船載通信、應(yīng)急通信、遠(yuǎn)程教育等領(lǐng)域都開(kāi)展了較為普遍的應(yīng)用。常州北斗衛(wèi)星便攜站推薦咨詢(xún)陸地衛(wèi)星通信解決方案：適用于應(yīng)急通信、戶(hù)外探險(xiǎn)、野外作業(yè)、偏遠(yuǎn)景區(qū)、國(guó)家公園等。

10日，由我國(guó)自主建設(shè)的始發(fā)個(gè)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)——天通系統(tǒng)，正式面向全社會(huì)提供服務(wù)，已實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)領(lǐng)土、領(lǐng)海普遍覆蓋。該系統(tǒng)使用衛(wèi)星是發(fā)射于2016年的“天通一號(hào)”，目前年套餐1000元/年，包含750分鐘時(shí)長(zhǎng)通話(huà)費(fèi)。用衛(wèi)星給自己打了一個(gè)電話(huà)，2020年1月10日，中國(guó)電信舉辦天通衛(wèi)星業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)，正式面向社會(huì)各界提供天通衛(wèi)星通信服務(wù)。這是我國(guó)衛(wèi)星通信歷程上的又一重要時(shí)刻，正式拉開(kāi)了我國(guó)自主衛(wèi)星移動(dòng)通信時(shí)代的序幕。天通衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)的較早衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)，具有廣域覆蓋、全天候通信等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星、芯片、終端、信關(guān)站的國(guó)內(nèi)研發(fā)和生產(chǎn)，保障了用戶(hù)的通信安全擺脫了長(zhǎng)期對(duì)國(guó)外衛(wèi)星移動(dòng)通信服務(wù)的依賴(lài)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的空白。天通衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)我國(guó)領(lǐng)土、領(lǐng)海的普遍覆蓋，為用戶(hù)提供全天候、全天時(shí)、穩(wěn)定可靠移動(dòng)通信服務(wù)。用戶(hù)使用天通衛(wèi)星手機(jī)或終端在衛(wèi)星服務(wù)區(qū)內(nèi)，可進(jìn)行話(huà)音、短信、數(shù)據(jù)通信及位置服務(wù)。天通衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用1740號(hào)段的手機(jī)號(hào)碼作為業(yè)務(wù)號(hào)碼，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)、外通信運(yùn)營(yíng)商通信網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“在國(guó)內(nèi)任何地點(diǎn)、任何時(shí)間與任何人的通信”。

計(jì)劃發(fā)射42000顆高中低軌衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)，并計(jì)劃在2020年前發(fā)射12000顆，配套建設(shè)100萬(wàn)個(gè)接入型地面站和6個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)關(guān)站。其中第一階段將有4425顆衛(wèi)星被發(fā)射到距地面1110km至1325km低軌道，形成對(duì)全球的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋。而剩余的7518顆衛(wèi)星將發(fā)送到距地面335km至346km的低軌，這部分衛(wèi)星主要用來(lái)為人口稠密地區(qū)提供足夠的帶寬和保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡脱訒r(shí)。目前，太空探索技術(shù)公司已經(jīng)完成3批次的“一箭60星”發(fā)射。國(guó)內(nèi)方面，中國(guó)航天科技集團(tuán)推出的“鴻雁”星座，計(jì)劃到2025年部署320顆衛(wèi)星，提供面向全球的各類(lèi)移動(dòng)通信服務(wù)。航天科工集團(tuán)的“虹云”星座，計(jì)劃部署156顆衛(wèi)星在1000公里高度，計(jì)劃2022年完成，提供面向全球的寬帶移動(dòng)通信服務(wù)。郭浩然介紹，低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)的共同特征有六點(diǎn)：其一，多采用中低軌道，傳輸延遲低，可以和地面的光纖相當(dāng)；其二，采用眾多微小衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)大范圍覆蓋；其三，衛(wèi)星研發(fā)、迭代周期短，成本低廉；其四，多采用Ka/Ku頻段，系統(tǒng)容量大。舉例子，OneWeb公司的單星容量，系統(tǒng)總?cè)萘砍?1Tbps；其五，終端變得小型化、智能化；其六，聚焦寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。衛(wèi)星通信已經(jīng)與陸地光纜、海底光纜等多種傳輸系統(tǒng)一起構(gòu)筑起了現(xiàn)代化的高速、立體、多路由的通信網(wǎng)絡(luò)。

為加快構(gòu)建新形勢(shì)新任務(wù)下的消防應(yīng)急通信保障體系，切實(shí)承擔(dān)起重大災(zāi)害事故應(yīng)急通信保障任務(wù)，立足解決復(fù)雜條件下的指揮調(diào)度需求，著力提升全市消防**特殊環(huán)境下應(yīng)急通信保障能力，構(gòu)建覆蓋全市的衛(wèi)星應(yīng)急通信保障網(wǎng)，遵義支隊(duì)高度重視，扎實(shí)推進(jìn)衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)，并在全省率先完成了輕型衛(wèi)星便攜站配備工作。按照消防局下發(fā)的《關(guān)于分解下達(dá)應(yīng)急通信重點(diǎn)工作任務(wù)的通知》中“總隊(duì)、支隊(duì)優(yōu)先為前突保障小組配備輕型衛(wèi)星便攜站”的指示精神，遵義支隊(duì)第yi時(shí)間制定輕型衛(wèi)星便攜站建設(shè)方案，并報(bào)總隊(duì)審批，并于2018年12月6日配備到位。此次配備的輕型衛(wèi)星便攜站屬于衛(wèi)星專(zhuān)yong通信設(shè)備，主要用于地震、洪澇、火災(zāi)、交通、危險(xiǎn)化學(xué)品（工貿(mào)）、森林火災(zāi)、煤礦、非煤礦山等8類(lèi)災(zāi)害事故處置的應(yīng)急通信保障任務(wù)，著力保障公網(wǎng)癱瘓情況下的通信暢通，具備IP67級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，天線口徑小、重量輕、速率高、在中雨及以下惡劣天氣下均可保持通聯(lián)鏈路暢通。接入消防局圖控平臺(tái)后，采取專(zhuān)yong通信方式，不涉及昂貴的通信運(yùn)維費(fèi)，能實(shí)現(xiàn)與部局消防局雙向720P及以上的音視頻會(huì)議，可接入消防應(yīng)急通信視頻系統(tǒng)、實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)視頻的瀏覽、上傳、分發(fā)等是應(yīng)急通信保障的有效手段。衛(wèi)星通信以傳輸距離遠(yuǎn)、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，為島嶼、山區(qū)、船舶、海上作業(yè)、民航飛機(jī)提供連續(xù)的通信覆蓋。浦東新區(qū)移動(dòng)衛(wèi)星便攜站模式

我國(guó)衛(wèi)星通信事業(yè)始于1975年的“331”工程，于1983年11月29日在北京完成了衛(wèi)星通信地球站的設(shè)備驗(yàn)收交付。浦東新區(qū)數(shù)字衛(wèi)星便攜站模式

當(dāng)前，世界各國(guó)都在爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)Ka頻段的通信衛(wèi)星，這是國(guó)際通信衛(wèi)星領(lǐng)域的一個(gè)新熱潮。相比傳統(tǒng)的C頻段和Ku頻段，Ka頻段有什么優(yōu)勢(shì)呢？首先，帶寬大。Ka頻段工作范圍為～31GHz，遠(yuǎn)超C頻段（～）和Ku頻段（～），能夠利用的頻帶更寬，更能適應(yīng)高清視頻等應(yīng)用的傳輸需要。中星16號(hào)的最大容量可達(dá)20Gbps，超過(guò)我國(guó)以往通信衛(wèi)星容量的總和。這就是中星16號(hào)被稱(chēng)為高通量衛(wèi)星(HTS)的原因。值得注意的是，當(dāng)今*火爆的SpaceX公司的星鏈衛(wèi)星，也申請(qǐng)了Ku、Ka和V頻段。外界估計(jì)，Ka頻段將是星鏈衛(wèi)星的主要工作頻段。其次，天線小。按照無(wú)線電波發(fā)射與接收的一般原理，達(dá)到同樣的發(fā)射和接收效果，頻率越高（波長(zhǎng)越短）的無(wú)線電波，其天線尺寸越小。因此相比于Ku和C頻段，Ka頻段天線的尺寸可以做得更小更輕，便于安裝和靈活移動(dòng)；或者在與Ku和C頻段天線尺寸差不多的情況下，Ka頻段的天線增益可以做得更大。*后，容量的大幅度提升，必然帶來(lái)單位成本的下降，在全球高通量衛(wèi)星蓬勃發(fā)展的背景下，衛(wèi)星通信資費(fèi)將保持降低趨勢(shì)。眾所周知，和地面的鐵路和公路系統(tǒng)被4G/5G移動(dòng)通信網(wǎng)所覆蓋不同，在高空飛行的民航客機(jī)一直是互聯(lián)網(wǎng)的死角。過(guò)去，雖然有些航空公司也提供了飛機(jī)上的上網(wǎng)服務(wù)。浦東新區(qū)數(shù)字衛(wèi)星便攜站模式

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