一種輕型四索雙瓣抓斗，其特征在于：包括承重平衡架，所述承重平衡架底部鉸接上承梁，上承梁的左、右兩端分別鉸接左撐桿、右撐桿，上承梁下方設(shè)置下承梁，左斗體、右斗體兩者上端鉸接于下承梁上設(shè)置的固定軸上，左斗體下端鉸接于左撐桿下端，右斗體下端鉸接于右撐桿下端；所述左斗體、右斗體兩者結(jié)構(gòu)相同，其中左斗體包括斗底板及兩塊分別垂直連接于所述斗底板長度方向兩端的側(cè)板，兩塊側(cè)板之間上部位置通過支撐軸支撐，側(cè)板內(nèi)壁設(shè)置加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的上端延伸至支撐軸處，加強(qiáng)板沿支撐軸軸向延伸至相應(yīng)的連接板處。雙瓣抓斗重要性？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。杭州液壓雙瓣抓斗維修

抓斗操作時(shí)和其他起重作業(yè)一樣忌諱“歪拉斜吊”，很容易導(dǎo)致導(dǎo)繩器損壞、撞壞抓斗。操作時(shí)的要領(lǐng)是“找重心”，“向哪邊甩，車向哪邊打”，盡量控制運(yùn)動(dòng)時(shí)抓斗的擺幅。按《起重司機(jī)》要求亦不能同時(shí)進(jìn)行兩種以上的機(jī)械運(yùn)動(dòng)操作。交接班前按規(guī)定動(dòng)作進(jìn)行檢查，并做好記錄。不得帶病作業(yè)。停車時(shí)將抓斗至于遠(yuǎn)端位置，抓斗必須放在地面，避免使大梁疲勞、鋼絲繩疲勞，損壞制動(dòng)裝置。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)裝置失靈時(shí)，可采取臨時(shí)"打反車"應(yīng)急措施，待設(shè)備處理完后再進(jìn)行作業(yè)。不得使用限位開關(guān)作為停車手段。四川液壓雙瓣抓斗維修雙瓣抓斗中的組成零件，歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由起重機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大扥提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊。抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉里用12~16個(gè)工人，每人一把鐵鍬，二個(gè)人一組，每組拿個(gè)大皮網(wǎng)兜，一鍬一鍬往大皮網(wǎng)兜里鍬礦粉，一個(gè)網(wǎng)兜多能網(wǎng)4噸貨。網(wǎng)兜鍬滿后，再用起重機(jī)吊起來。一個(gè)船倉8小時(shí)多只能干200噸貨。而如今大型卸船機(jī)卸礦，每小時(shí)就能卸二千多噸礦，大扥提供了生產(chǎn)效率。

其次依據(jù)裝卸的貨種來選抓斗結(jié)構(gòu)方法。依據(jù)抓斗的界說：抓斗是用于裝卸各種貨品。所以裝卸什么樣的貨品，就應(yīng)配與之相應(yīng)的抓斗。配錯(cuò)了不是功率低了，便是不能用。例如：需求裝卸的貨種是煤炭，就配輕型的雙瓣抓斗，假如配重型的雙瓣礦抓斗，裝卸功率至少低了50%。再例如：需求裝卸的貨種是煤炭，就配雙瓣抓斗，假如配齒型的木材抓斗，就應(yīng)了中國一句俗語，竹籃子打水，一場空。不能用。在抓斗運(yùn)用中常見的毛病是是磨料磨損,依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)剖析能夠發(fā)現(xiàn)在抓斗失效方法中,因?yàn)殇N抽磨損而損失作業(yè)功能的約占40%，因?yàn)槎敷w刃磨損而損失作業(yè)功能的約占30%，而因?yàn)榛喣p及其它部件損壞而損失作業(yè)功能的約占30%。上海雙瓣抓斗價(jià)格哪家好？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

首先依據(jù)起重機(jī)來選抓斗動(dòng)力方法。依據(jù)抓斗的界說：抓斗是起重機(jī)下的取物裝置，所以即使比較先進(jìn)的抓斗，也離不開起重機(jī)而單獨(dú)完成作業(yè)。反之再先進(jìn)、再大噸位的卸船機(jī)也離不開抓斗而有出產(chǎn)功率。所以什么樣的起重機(jī)就應(yīng)配什么樣抓斗，配錯(cuò)了就不能用，配大了超載也不能用。例如：起重機(jī)起升卷筒是單個(gè)的，要配機(jī)械抓斗，只能配單索抓斗，假如配了四索抓斗，抓斗就作業(yè)不起來了；再例如：起重機(jī)的額定起重量為25t，要配抓斗，只能配抓斗自重+抓的貨重=<25t，配大了起重機(jī)超載，不安全。雙瓣抓斗哪家質(zhì)量好？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。中國澳門高效雙瓣抓斗維修

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抓斗作為一種裝卸工具具有非常廣的用途，其中用于門機(jī)裝卸散貨的抓斗，其斗體結(jié)構(gòu)復(fù)雜在工作時(shí)難以有效合理進(jìn)行裝卸散貨，導(dǎo)致工作效率較低、可靠性較差。具體表現(xiàn)是，現(xiàn)有的斗體結(jié)構(gòu)一般包括對開的兩個(gè)半斗體，每個(gè)半斗體的上部均設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接孔，該轉(zhuǎn)軸連接孔一般是設(shè)置在半斗體上部位置，通過一個(gè)連接軸，連接孔設(shè)置于連接軸上端，這種結(jié)構(gòu)的半斗體其連接孔一般設(shè)置為半斗體上部靠近斗體上端口長度方向的中間位置。這種半斗體存在的問題還有結(jié)構(gòu)上用料較多。杭州液壓雙瓣抓斗維修

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