單索多瓣抓斗的閉合力通過抓斗上下的滑輪組來實(shí)現(xiàn)，滑輪組倍率一般為單索雙瓣抓斗工作原理：抓斗的開閉通過起重機(jī)的鋼絲繩的上下來控制抓斗內(nèi)部滑移座沿著導(dǎo)軌上下滑動(dòng)，導(dǎo)軌上設(shè)有鎖扣并與下承梁固接，滑移座上設(shè)有滑輪組和啟閉機(jī)構(gòu)。將開啟的抓斗放在物料堆上，松下鋼絲繩，滑移座下滑到下承梁上，開閉機(jī)構(gòu)鎖住，再提升鋼絲繩，抓斗開始閉合抓貨；將閉合的抓斗放在物料堆上，再松下點(diǎn)鋼絲繩，開閉機(jī)構(gòu)打開，再提升鋼絲繩，滑移座頂住上承梁，繼續(xù)提升鋼絲繩抓斗就打開卸貨。單索雙瓣抓斗的支持索與開閉索轉(zhuǎn)換的啟閉機(jī)構(gòu)為星輪式啟閉機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能在各種狀態(tài)下準(zhǔn)確地完成啟閉動(dòng)作。抓斗特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，效率高，故障少。雙瓣抓斗哪里有？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。江蘇雙瓣抓斗定制價(jià)格

注意事項(xiàng)初次使用抓斗前，需要排空抓斗油缸內(nèi)的空氣，可將空抓斗開、閉5~10次，就可以撲空油缸內(nèi)空氣了。在抓貨時(shí)，請盡可能平置抓斗，如傾斜超過15度，會(huì)導(dǎo)致抓斗不能正常關(guān)閉。在抓斗使用完畢后需要按“STOP”鍵，關(guān)閉遙控系統(tǒng)，并將電瓶取出充電。如長時(shí)間不用請將電瓶、接收器一起取下放到室內(nèi)，以適當(dāng)保護(hù)。鋼絲斷股、變形嚴(yán)重時(shí)，需要及時(shí)更換抓斗鋼絲，每臺(tái)抓斗上配一根左旋、一根右旋鋼絲繩，更換鋼絲繩時(shí)請嚴(yán)格區(qū)分左、右位置。請嚴(yán)格保持液壓油的潔凈度，內(nèi)部配備10u精度濾器，請注意清洗。同時(shí)，每工作1000小時(shí)需要換一次油，或者少一年換一次油。檢查液壓油位置是否在油尺兩刻度線中間，如不在指定范圍內(nèi)需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油。抓斗的潤滑點(diǎn)共有24處。在使用前，必須對(duì)每個(gè)加油的進(jìn)行充分潤滑，在使用中要求每隔36小時(shí)加牛油一次。每次抓斗使用完畢后放置抓斗時(shí)，將活塞桿外露部分涂上黃油保護(hù)，以防銹蝕而漏油，同時(shí)注意對(duì)抓斗進(jìn)行除油漆保養(yǎng)。寧波雙瓣抓斗定制雙瓣抓斗多少錢？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

剪式抓斗是一種新型高效率抓斗，其打開、閉合速度快，工作效率高，主要用于抓取各類粉狀和顆粒狀散貨物料。抓斗整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕盈，抓取比大，閉合力強(qiáng)，物料充填率高，可以應(yīng)用于碼頭、船舶等場合。四索多瓣抓斗適合抓取塊狀或形狀不規(guī)則的及粘性強(qiáng)的散貨，斗瓣耐磨性好、強(qiáng)度高，抓取物料時(shí)有良好的切入性，配合門機(jī)、卸船機(jī)、船吊、行車等各種類型的起重設(shè)備使用。四索木材抓斗主要用于抓取各種規(guī)格的原木，可以單根抓取也可多根抓取，配合門機(jī)，吊車等起重設(shè)備使用。適用于原木堆場、碼頭等裝卸場合。

抓斗按驅(qū)動(dòng)方式可分為液壓式抓斗和機(jī)械式抓斗兩大類。液壓式抓斗起重機(jī)液壓式抓斗本身裝有開合結(jié)構(gòu)，一般用液壓油缸驅(qū)動(dòng)，由多個(gè)顎板組成的液壓式抓斗也叫液壓爪。液壓抓斗在液壓類設(shè)備中應(yīng)用比較廣。機(jī)械式抓斗起重機(jī)機(jī)械式抓斗本身沒有配置開合結(jié)構(gòu)，通常由繩索或連桿外力驅(qū)動(dòng)，按操作特點(diǎn)可分為雙繩抓斗和單繩抓斗，常用的是雙繩抓斗。雙繩抓斗有支持繩和開閉繩，分別繞在支持機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)的卷筒上。雙繩抓斗工作可靠，操作簡便，生產(chǎn)率高，應(yīng)用廣。采用兩組雙繩后就成為四繩抓斗，工作過程與雙繩抓斗相同。單繩抓斗支持繩和開閉繩用同一根鋼絲繩。通過特殊鎖扣裝置使鋼絲繩輪流起到支持和開閉的作用。單繩抓斗的卷繞機(jī)構(gòu)較簡單，但生產(chǎn)率低，大量裝卸作業(yè)時(shí)很少采用。多瓣抓斗主要用于抓取形狀不規(guī)則的重型散貨。

一種雙瓣抓斗，由上滑輪裝置、下滑輪裝置、撐桿和抓斗組成，上滑輪裝置頂部的兩側(cè)分別設(shè)有圓形固定片，固定片中心設(shè)有圓形通孔用于固定上滑輪裝置，上滑輪裝置的兩側(cè)分別連接有撐桿，撐桿一端固定在上滑輪裝置上，撐桿另一端設(shè)有抓斗，撐桿與抓斗之間為鉸連接，抓斗與抓斗之間設(shè)有下滑輪裝置，抓斗的頂端均設(shè)有空心圓孔，下滑輪裝置依次穿過兩個(gè)抓斗頂端的空心通孔進(jìn)行固定；其中一個(gè)抓斗的末端設(shè)有保護(hù)片，所述的保護(hù)片為方形金屬板，保護(hù)片沿著抓斗末端方向延伸設(shè)置，防止抓斗抓取物料上升的過程中物料掉落；上滑輪裝置與下滑輪裝置之間設(shè)有連接桿，下滑輪裝置可沿著連接桿方向進(jìn)行上下移動(dòng)。抓斗作業(yè)無繁重體力勞動(dòng),可達(dá)到較高的裝卸效率并確保,是港口主要干散貨裝卸工具。蘇州挖機(jī)雙瓣抓斗

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因?yàn)樽ザ愤\(yùn)用頻繁，加之卸船機(jī)司機(jī)的操作水平有限，抓斗的毛病率是很高的，因此在日常點(diǎn)檢進(jìn)程中要加強(qiáng)這些部位的查看，一起也要做好這些部位的保養(yǎng)作業(yè)，盡量短長抓斗的運(yùn)用壽命，進(jìn)步出產(chǎn)率。為更好地辦理抓斗、保障出產(chǎn)、確保安全，依據(jù)觸及抓斗運(yùn)用、保護(hù)、修補(bǔ)的人員組成狀況，作業(yè)范圍和作業(yè)程序。值勤長每天應(yīng)及時(shí)安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊狀況多允許順延，并把狀況記載在值勤日志上，第二天當(dāng)班值勤長另行安排加油。江蘇雙瓣抓斗定制價(jià)格

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