豪鷹重工生產(chǎn)的集裝箱吊具底側(cè)鎖頭一般用于無頂集裝箱的吊運(yùn)，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門機(jī)下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無動力，操作簡便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。吊箱操作：首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉(zhuǎn)向彈性鋼絲繩置于門機(jī)吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開方向，利用吊具四側(cè)的定位裝置和司機(jī)熟練的操作技巧，使吊具的四只轉(zhuǎn)鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)鎖旋轉(zhuǎn)90度至閉合狀態(tài)，繼續(xù)提升吊鉤即可吊起集裝箱。放箱操作：將集裝箱吊具吊至預(yù)定的位置后，使吊鉤繼續(xù)下降1—2M，然后重新提升吊鉤在主起升鋼絲繩受力前拉動轉(zhuǎn)向鋼絲繩使轉(zhuǎn)鎖回到打開位置，繼續(xù)提升吊鉤即可使吊具和集裝箱吊具分離，完成一次操作。港口漏斗哪家靠譜？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。溫州液壓港口漏斗哪家好

因?yàn)檫b控抓斗所具有的優(yōu)點(diǎn)，船東客戶除了選用電動液壓散貨抓斗外，還喜歡選用遙控抓斗。又因?yàn)檫b控抓斗比電動液壓散貨抓斗簡單，容易制造，所以國內(nèi)有好幾家抓斗廠做廣告，生產(chǎn)遙控抓斗。但要把遙控抓斗做成可靠、耐用并非是一件容易的事，舉個例子，如果一粒很小的垃圾在封閉的液壓系統(tǒng)內(nèi)，就會將閥堵住，造成一次不小的故障，而遙控抓斗就是在船倉里抓小顆粒的散貨。遙控抓斗產(chǎn)生故障的幾個關(guān)鍵點(diǎn)：1.系統(tǒng)是否合理，不合理自然故障高。有的抓斗廠家生產(chǎn)的遙控抓斗上還帶蓄能器遙控抓斗介紹2.油箱的密封與清潔。3.電器接線盒里線路是簡單還是復(fù)雜，復(fù)雜的線路線頭多，線頭每掉一次就是一次故障。4.油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否合理，不合理的油缸會將密封件擠壞，而不能用。連云港機(jī)械港口漏斗批發(fā)港口漏斗，就選上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！

糧食漏斗車于運(yùn)輸散裝糧食。鐵路早期運(yùn)輸糧食用麻袋包裝，用通用敞車或棚車運(yùn)輸，后來改用鐵路通用棚車進(jìn)行糧食散裝運(yùn)輸，為了提高糧食的運(yùn)輸質(zhì)量，縮短裝卸作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，改善裝卸勞動條件，降低運(yùn)輸成本，1969年中國研制了L17型糧食漏斗車，1998年又研制了L18型糧食漏斗車。裝貨時從車輛的一側(cè)將糧食從地面送至車頂?shù)难b貨口，卸貨時糧食依靠自身重力作用自動流出，故下部車廂做成漏斗形。石渣漏斗車是用來運(yùn)輸鐵路石渣或小塊石料的鐵路車輛，是一種利用重力卸貨的漏斗車，借助風(fēng)動裝置開啟底門的卸貨機(jī)構(gòu)，以達(dá)到卸貨的目的。中國的石渣漏斗車有K13型、K13N型、K13D型和K13NA型幾種，K13型和K13N型是目前運(yùn)用中數(shù)量多，K13NA型是目前設(shè)計(jì)生產(chǎn)的主要型號，將是今后石渣漏斗車的主型車輛。

干散貨碼頭由于裝卸的貨物具有不同特征，另外船舶的類型也較多，再加上散貨粉塵的影響時作業(yè)環(huán)境比較惡劣，對檢測設(shè)備和技術(shù)有較苛刻的要求，因此目前散貨裝船系統(tǒng)自動化程度較低，基本上靠人工現(xiàn)場操作。而采用現(xiàn)場人工操作一方面由于散貨碼頭惡劣的工作條件（高溫、高粉塵、高噪聲等）會危害現(xiàn)場工作人員的身心健康，另一方面由于惡劣的工作條件和長時間的貨物裝載，極易引起工人疲勞，造成裝船過程中的事故。此外由于人工裝船，操作過程中會不規(guī)范不科學(xué)，如為避免碰撞，將溜筒懸于船艙之上，造成粉塵飛揚(yáng)和貨物損失。由于泊位是碼頭稀缺資源，因此散貨碼頭裝船過程成為制約散貨物流的瓶頸之一，迫切需要自動化裝船系統(tǒng)，因此，未來裝船機(jī)的一個比較大的發(fā)展趨勢為自動化程度會越來越高。上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司致力于提供港口漏斗，竭誠為您服務(wù)。

漏斗車有以下幾種：鐵路用無蓋漏斗車、鐵路用有蓋漏斗車、糧食漏斗車、石渣漏斗車等。鐵路用無蓋漏斗車是專為鐵路新線鋪設(shè)或舊線維修鋪渣而設(shè)計(jì)的。車體為全鋼電焊結(jié)構(gòu)，側(cè)壁承載。一端為封閉的操縱室，另拱端裝有儲風(fēng)缸、副風(fēng)缸、降壓氣室等,中間為漏斗型車體，底架下面及兩轉(zhuǎn)向架中間為平面四連桿底開門結(jié)構(gòu)。車體由側(cè)墻、端墻二漏陣蘭部分組成。漏斗在底架橫梁間裝設(shè)，以便于石渣流向軌道內(nèi)外側(cè)創(chuàng)底架結(jié)構(gòu)型式有兩種：一種是原設(shè)計(jì)的單中梁結(jié)構(gòu)擴(kuò)另砰種是齊廠后設(shè)計(jì)的無巾梁結(jié)構(gòu)分車輛所承受的縱向力由牽引梁經(jīng)漏斗兩端隔板傳到側(cè)梁和側(cè)墻。上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司致力于提供港口漏斗，期待您的光臨！溫州液壓港口漏斗哪家好

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邊集裝箱起重機(jī)(簡稱岸橋)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設(shè)備。個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技含量越來越高，正朝著大型化、高速化、自動化和智能化，以及高可靠性、長壽命、低能耗、環(huán)保型方向發(fā)展。國外集裝箱起重機(jī)已基本走向標(biāo)準(zhǔn)化、自動化和系列化溫州液壓港口漏斗哪家好

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