大部分消費者對電池是有些認知的，購車時能七七八八地問出電池是鉛酸的、鐵鋰的還是三元的，續(xù)航多少，壽命多長，但對電機基本一無所知。很少有人知道，當車的扭矩越來越小的時候，問題可能并不在電池上。電機的損耗一直沒有得到行業(yè)的重視，相比于提供能量的電池，負責轉(zhuǎn)換能量的電機與之關(guān)聯(lián)，和電池一榮俱榮一損俱損。首先，高溫是電機的天敵，扭矩過大會使電機內(nèi)部高溫，內(nèi)部高溫會使電機內(nèi)部部件失效，從而影響電動車行駛，另外，由于現(xiàn)在兩輪電動車也有其特殊性，電動車用的是外轉(zhuǎn)式輪轂電機，嵌設(shè)在后輪里。在沒有理想的外部工況，容易進水，內(nèi)部空氣冷凝結(jié)水，會導致內(nèi)部生銹。購買儲能設(shè)備大電流插頭請找常州市艾邁斯電子有限公司，歡迎來電詳談。廣州割草機插頭圖紙

常州艾邁斯電子有限公司（XT系列原創(chuàng)者）始創(chuàng)于2002年，是一家集鋰電大電流連接器的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的專精特新“小巨人”企業(yè)和省技術(shù)企業(yè)。艾邁斯電子專注鋰電大電流連接器22年，深耕汽車級以下小動力連接智能領(lǐng)域，為全球客戶提供7A周期連接器解決方案。產(chǎn)品主要應(yīng)用于：園林工具、電動車、智能機器人、儲能設(shè)備、智能小家電及無人機等領(lǐng)域。目前已與大疆、九號公司、正浩創(chuàng)新、小牛電動等眾多品牌企業(yè)，達成深入合作。浙江電機插頭圖紙想要無人機環(huán)保低溫升接插件請找常州市艾邁斯電子有限公司，歡迎來電咨詢。

BMS即Battery Management System電池管理系統(tǒng)，又叫它“電池保護板”，它是電池的心臟?？梢赃@么說，如果把電池比作人體，那么BMS電池管理系統(tǒng)就是支配其身體運作的大腦。而BMS連接器則是整個人體的大動脈，保證人體生命線的暢通。BMS主要是為了能夠提高電池的利用率，延長電池的使用壽命 。在提高電池壽命上，也需要選擇好品質(zhì)的BMS連接器連接。BMS管理系統(tǒng)對于鋰電池有過流保護、短路保護、溫度保護等幾種基礎(chǔ)保護功能，從中可以看出，BMS連接器不僅需要選擇合適的電氣參數(shù)，還需要注重溫度的承受范圍。

在室外使用的智能設(shè)備，因為受到雨水、風雪、塵暴等環(huán)境的不確定因素，往往容易出現(xiàn)生銹氧化等到情況；所以其內(nèi)部的連接器首先考慮的是耐腐蝕性，而連接器的抗腐蝕除了從其本身材質(zhì)上可以改善，鍍層同樣也可以。大多數(shù)連接器的接觸件都是由銅合金制成，而銅合金因其合金成分比較多，在工作環(huán)境中容易受到腐蝕，如氧化和硫化。而鍍層可阻止接觸件與應(yīng)用環(huán)境中具有腐蝕性成分接觸，防止銅的腐蝕。Amass XT系列連接器銅件采用黃銅鍍真金，“金”的金屬活動屬性相對靠后，因此增加了連接器在應(yīng)用環(huán)境中的耐腐蝕性。真誠推薦第四代LC系列PCB焊板插頭，卡扣防震設(shè)計，戶外設(shè)備使用插頭！

首先需要消費者在購買電動車時著重關(guān)注鋰電池的相關(guān)特性，電芯內(nèi)部材料是否具有良好的耐溫性能與散熱性能。其次，電動車內(nèi)部與電池相連接的連接器是否具有耐高溫性能，要保證連接器不會因為高溫而軟化失效，從而保證電路暢通，避免短路的發(fā)生。作為電動車連接器企業(yè)，艾邁斯擁有20年鋰電電動車連接器研發(fā)經(jīng)驗，并為新日、愛瑪、雅迪等電動車企業(yè)提供載流連接方案。艾邁斯耐高溫電動車連接器采用耐熱性、耐候性，電氣特性佳的PBT，PBT絕緣塑殼的熔點為225-235℃。想要儲能設(shè)備大電流低溫升插頭請找常州市艾邁斯電子有限公司，歡迎來電咨詢。浙江電機插頭圖紙

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那么Amass連接器是從哪些方面體現(xiàn)其特點呢？LC系列獨特設(shè)計，節(jié)省縱向安裝空間節(jié)省縱向安裝空間主要是用來解決PCB焊板預(yù)留縱向空間不足而設(shè)計出的連接器產(chǎn)品。AmassLC系列焊板連接器在不改變其電氣參數(shù)情況下，尾部焊板銅件采用90度彎角設(shè)計；與板立式的焊板插頭相比，縱向空間節(jié)省很多，更適用于智能設(shè)備內(nèi)部預(yù)留給連接器空間不足的情況下使用。板臥式接插件同系列兼容性強，可與線式連接器互配適用，可滿足客戶不同情況下的安裝使用！廣州割草機插頭圖紙