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江蘇燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-30

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)各系統(tǒng)正常運(yùn)行的汽車(chē)總成、燃料電池電動(dòng)整車(chē)起動(dòng)運(yùn)行所有相關(guān)的原車(chē)附件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車(chē)電路原理圖板及檢測(cè)端子、大容量蓄電池、加速機(jī)構(gòu)、整車(chē)各系統(tǒng)控制面板柜、可移動(dòng)臺(tái)架、臺(tái)架電源總開(kāi)關(guān)、診斷座、散熱系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)及臺(tái)架操作說(shuō)明書(shū)。各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬(wàn)向的腳輪、臺(tái)架高溫及轉(zhuǎn)動(dòng)等部位加裝防護(hù)裝置等、臺(tái)架操作說(shuō)明書(shū)、原車(chē)維修手冊(cè)、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)測(cè)試安全保險(xiǎn)三角裝置等附件。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)各系統(tǒng)正常運(yùn)行,保留完整的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的教學(xué)實(shí)訓(xùn),可使學(xué)員對(duì)其元器件及控制單元直觀(guān)的認(rèn)識(shí)(包括控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動(dòng)真空助力泵、倒車(chē)控制系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等)。現(xiàn)場(chǎng)安裝的氫氣傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氫氣流量、壓力和溫度,并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。江蘇燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)方案

江蘇燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)方案,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

氫氣管道的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由GC1或GC2壓力管道設(shè)計(jì)資質(zhì)許可證的單位完成,設(shè)備與管道的安裝也應(yīng)當(dāng)由GC1或GC2壓力管道安裝資質(zhì)許可證的單位完成,具體要求如下:1 氫氣設(shè)備應(yīng)嚴(yán)防泄漏,所用的儀表及閥門(mén)等零部件密封應(yīng)確保良好,定期檢查,對(duì)設(shè)備發(fā)生氫氣泄漏的部位應(yīng)及時(shí)處理。2 對(duì)氫氣設(shè)備、管道和閥門(mén)等連接點(diǎn)進(jìn)行漏氣檢查時(shí),應(yīng)使用中性肥皂水或攜帶式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀,禁止使用明火進(jìn)行漏氣檢查。攜帶式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀應(yīng)定期校驗(yàn)。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836.1的要求,防爆等級(jí)應(yīng)為Ⅱ類(lèi),C級(jí),T1組;因需要在炸裂危險(xiǎn)區(qū)域使用非防爆設(shè)備時(shí)應(yīng)采取隔爆措施。蘇州燃料電池整車(chē)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)供應(yīng)商實(shí)訓(xùn)臺(tái)同樣采用藍(lán)牙傳輸技術(shù),可以方便地下載各種氫氣管理文件和信息。

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室內(nèi)外架空或埋地敷設(shè)的氫氣管道和匯流排及其連接的法蘭間宜互相跨接和接地。氫氣設(shè)備與管道上的法蘭間的跨接電阻應(yīng)小于 0.03 Q。 與氫氣相關(guān)的所有電氣設(shè)備應(yīng)有防靜電接地裝置,應(yīng)定期檢測(cè)接地電阻,每年至少檢測(cè)一次。 根據(jù)GB 50177一2005 及SY/T 0019,氫氣管道的施工及驗(yàn)收符合下列規(guī)定∶a) 接觸氫氣的表面徹底去除毛刺、焊渣、鐵銹和污垢等;b) 碳鋼管的焊接宜采用氬弧焊作底焊;不銹鋼應(yīng)采用氬弧焊;c) 氫氣管道、閥門(mén)、管件等在安裝過(guò)程中及安裝后采用嚴(yán)格措施防止焊渣、鐵銹及可燃物等進(jìn)入或遺留在管內(nèi);d) 氫氣管道的試驗(yàn)介質(zhì)和試驗(yàn)壓力符合GB50177一2005表12.0.14的規(guī)定;氫氣管道強(qiáng)度試驗(yàn)合格后,使用不含油的空氣或惰性氣體,以不小于20 m/s的流速進(jìn)行吹掃,直至出口無(wú)鐵銹、無(wú)塵土及其他污垢為合格。

氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:1、采用真實(shí)的 汽車(chē)新燃料動(dòng)力(氫燃料電池)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ),可真實(shí)展示氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。2、適用于學(xué)校對(duì)氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。3、本設(shè)備滿(mǎn)足汽車(chē)新能源與節(jié)能實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。二、功能特點(diǎn):1.真實(shí)可運(yùn)行的氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),充分展示氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚鋁塑板,面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有儀表,可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過(guò)程、車(chē)速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)等參數(shù)變化。實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有完善的主控系統(tǒng),可快速實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的需求,及時(shí)調(diào)整操作參數(shù)。

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燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的關(guān)鍵部分,通過(guò)控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放,實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對(duì)不同負(fù)載,可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性,繪制相應(yīng)的特性曲線(xiàn)。通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化控制變量,確定較優(yōu)操作條件,獲得較佳的系統(tǒng)輸出性能。針對(duì)不同類(lèi)型電堆,通過(guò)比較電堆特性曲線(xiàn),評(píng)價(jià)電堆性能。燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理:針對(duì)風(fēng)冷型燃料電池堆,通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓,改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,控制電堆溫度;針對(duì)水冷型燃料電池堆,通過(guò)調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓,改變冷卻水流量,控制電堆溫度,實(shí)現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開(kāi)閉周期和占空比,調(diào)節(jié)尾氣排放量,控制電堆內(nèi)部濕度,實(shí)現(xiàn)電堆水管理。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置按時(shí)供液系統(tǒng)及定時(shí)加料功能,可根據(jù)氫氣實(shí)驗(yàn)需求不斷更新投料或供液量,滿(mǎn)足實(shí)訓(xùn)臺(tái)要求。江蘇燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)方案

實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有可靠的正常性、可編程控制、多參數(shù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和高性能。江蘇燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)方案

GTR 13法規(guī),該法規(guī)是燃料電池安全的基礎(chǔ)性法規(guī),其適用于標(biāo)稱(chēng)工作壓力不超過(guò)70 MPa且較大加注壓力為1.25倍標(biāo)稱(chēng)工作壓力的氫系統(tǒng),同時(shí)要求該氫系統(tǒng)必須是穩(wěn)固地連接在汽車(chē)上的。該法規(guī)規(guī)定了正常使用情況和碰撞等特殊情況下,氫氣的泄露、排放和報(bào)警故障的要求,規(guī)定了系統(tǒng)的完整性以及具體測(cè)試方法。該法規(guī)明確規(guī)定了氫泄壓系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的具體要求,例如其規(guī)定:車(chē)輛尾排系統(tǒng)的氫氣濃度,平均體積濃度任何時(shí)刻不允許超過(guò)8%,在連續(xù)測(cè)量的3s時(shí)間內(nèi),濃度不允許超過(guò)4%。此外,該法規(guī)還規(guī)定了故障、氫泄漏和信號(hào)報(bào)警燈等多種情況下的具體要求。江蘇燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)方案

上海漢翱新能源科技有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷(xiāo)售為一體的****,公司成立于2016-11-11,位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)園區(qū)路350號(hào)1幢3層310室。公司誠(chéng)實(shí)守信,真誠(chéng)為客戶(hù)提供服務(wù)。公司主要經(jīng)營(yíng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù),公司與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系,共同交流、探討技術(shù)更新。通過(guò)科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來(lái)提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。公司會(huì)針對(duì)不同客戶(hù)的要求,不斷研發(fā)和開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求、客戶(hù)需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,實(shí)用性強(qiáng),得到燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)客戶(hù)支持和信賴(lài)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在,我們承諾保證燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù),再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求,我們真誠(chéng)的為客戶(hù)提供真誠(chéng)的服務(wù),歡迎各位新老客戶(hù)來(lái)我公司參觀(guān)指導(dǎo)。

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