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吉林拉式稱重傳感器廠家直銷

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-02

YL-SBC稱重傳感器技術(shù)參數(shù):1.安裝高度低; 2.自穩(wěn)定結(jié)構(gòu),長期穩(wěn)定性好; 3.**合金鋼,表面鍍鎳,防護(hù)等級(jí)啊IP67;4.靈敏度2±0.002mV/V; 5.不重復(fù)性≤0.01%R.C.; 6.滯后≤0.02%R.C.; 7.非線性≤0.02%R.C.; 8.蠕變(30分鐘)≤0.02%R.C. 9.零點(diǎn)輸出≤0.1%R.C.; 10.溫度補(bǔ)償范圍-10~+40℃; 11.工作溫度范圍-40~+65℃; 12.靈敏度溫度系數(shù)≤0.002%Load/℃; 13.零點(diǎn)溫度系數(shù)≤0.002%R.C./℃; 14.輸入阻抗381±4Ω; 15.輸出阻抗350±1Ω; 16.絕緣電阻≥5000(50V DC)MΩ; 17.建議激勵(lì)電壓5~15V(DC/AC); ******激勵(lì)電壓20V(DC/AC); 19.安全過載150%R.C.; 20.極限過載300%R.C.柱式稱重傳感器和普通的稱重傳感器有什么區(qū)別?吉林拉式稱重傳感器廠家直銷

稱重傳感器的應(yīng)用范圍及使用環(huán)境:稱重傳感器形式的選擇主要取決于測(cè)力的類型和安裝空間,保證安裝合適,測(cè)力安全可靠,另一方面要考慮廠商的建議,對(duì)于傳感器生產(chǎn)廠家來講,它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等,譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等,鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等,鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等,柱式傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安裝過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域,如汽車、醫(yī)療、機(jī)器人、電子、機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備等。河南輪輻稱重傳感器各類電子秤所對(duì)應(yīng)的稱重傳感器如何選擇?

稱重傳感器使用時(shí)的注意事項(xiàng):1.稱重傳感器是精密元件,而不是機(jī)械部件。在制造時(shí)已考慮了正常安全的使用情況,但對(duì)于墜落和撞擊毀壞等潛在危險(xiǎn)要采取適當(dāng)?shù)拇胧?.傳感器必須避免陽光直射,否則有可能超出稱重傳感器所允許的工作溫度,陽光直射帶來的高溫可能導(dǎo)致測(cè)量誤差;3.不允許在稱重傳感器附近堆積粉塵,不要使電纜接頭和密封遭受高壓水管的噴射;4.在焊接或雷擊時(shí)會(huì)產(chǎn)生破壞性的電流。為了保護(hù)稱重傳感器免受這種電流影響,必須橋接一個(gè)接地電纜,使電流繞過稱重傳感器;5.對(duì)于額定負(fù)荷較小的稱重傳感器,須考慮機(jī)械過載保護(hù)以避免傳感器受損害。如果傳感器使用時(shí)超過*大工作載荷或側(cè)向力,則可能造成難以挽回的故障甚至壓裂傳感器;6.機(jī)械震動(dòng)或墜落會(huì)**性地?fù)p壞稱重傳感器;7.在安裝稱重傳感器時(shí),確保不破壞或切斷其電纜。不能通過拉扯連接電纜來移動(dòng)傳感器。

稱重傳感器的防護(hù)等級(jí):稱重傳感器的防護(hù)等級(jí)通常用IP表示。一般稱重傳感器廠家均稱自己的產(chǎn)品達(dá)到IP67水平,少數(shù)廠家的部分產(chǎn)品達(dá)到IP68水平。我們知道,IP代碼所表示的是電壓不超過72.5kV電氣產(chǎn)品的外殼防護(hù)等級(jí)。國家標(biāo)準(zhǔn)《GB4208-93外殼防護(hù)等級(jí)》中規(guī)定,IP67是指產(chǎn)品能防塵、防短時(shí)間浸水影響;IP68是指產(chǎn)品能防塵、防持續(xù)潛水影響。需要指出的是,這樣的防護(hù)中未包括機(jī)械損壞、銹蝕、潮濕等外部影響或環(huán)境條件。涉及這類保護(hù)通常由有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。稱重傳感器與一般的電器產(chǎn)品和二次儀表產(chǎn)品不同的是,它同時(shí)還是一個(gè)受力構(gòu)件,在運(yùn)行中不斷地受到力的作用并產(chǎn)生變形。此外還有可能受到震動(dòng)、沖擊或撞擊這樣的機(jī)械損傷,粉塵和水氣共同作用下的較為嚴(yán)重的腐蝕以及在非常潮濕的環(huán)境條件下運(yùn)行。這與GB4208-93規(guī)定的試驗(yàn)條件有很大的不同。波紋管式稱重傳感器,昀朗傳感歡迎來電咨詢!

有時(shí)傳感器損壞,但阻抗沒有很大變化,如果采用阻抗法無法檢測(cè)出傳感器的好壞,可以采用此法作進(jìn)一步地檢測(cè)。檢測(cè)方法:給儀表送電后,逐個(gè)將傳感器的輸出線拆掉,注意在在拆線過程中必須特別小心操作以防觸電,且不能將輸出線與輸入激勵(lì)線短路。在空載情況下,用萬用表直流mV檔測(cè)其輸出線的mV值。 假定額定激勵(lì)電壓為U(V),傳感器的靈敏度為M(mV/V),傳感器載荷重量為K(kg),傳感器的額定容量為F(kg),則每只傳感器輸出電壓應(yīng)為:U×M×K/F(mV) ,同一衡器同型號(hào)的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本一致。如果超出計(jì)算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定,那么就可以判斷該只傳感器有故障。說明:以目前使用的傳感器為例,其靈敏度為2mV/V (稱重傳感器靈敏度用mV/V表示,具體含義是當(dāng)橋路激勵(lì)電壓輸入1V時(shí)對(duì)應(yīng)滿量程時(shí)的輸出電壓值)。稱重傳感器形式的選擇主要取決于測(cè)力的類型和安裝空間。上海輪輻稱重傳感器市場(chǎng)價(jià)

稱重傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?吉林拉式稱重傳感器廠家直銷

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