同樣也會(huì)對(duì)任何在場(chǎng)的其他人員造成健康損害。甚至一些極其簡(jiǎn)單的操作如：用錘子敲擊制動(dòng)鼓使其寬松，讓內(nèi)部制動(dòng)塵埃出來(lái)，也可以產(chǎn)生大量石棉纖維飄到空氣中。更讓人擔(dān)心的是：一旦纖維漂浮在空氣中將持續(xù)數(shù)小時(shí)，然后它們會(huì)粘在衣服上、桌面上、工具上等一切你能想到的物體表面上。任何時(shí)候一但遇到攪動(dòng)（如打掃衛(wèi)生、走動(dòng)、使用氣動(dòng)工具時(shí)產(chǎn)生空氣流），它們又都將重新漂浮到空氣當(dāng)中。通常情況下，一旦這種材料進(jìn)入到工作環(huán)境，它將在那里停留數(shù)月甚至幾年之久，對(duì)在那里工作的人員甚至是客戶(hù)造成潛在的健康影響。美國(guó)職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì)（OSHA）還指出：人們的工作環(huán)境中的石棉纖維含量只有每平方米不超過(guò)，同時(shí)應(yīng)盡可能減少日常制動(dòng)維修工作中產(chǎn)生的石棉塵埃，盡量避免可能造成釋放塵埃的工作（如敲擊剎車(chē)片等）。但是除了危害健康方面的因素外，石棉型剎車(chē)片還存在著另一個(gè)重要問(wèn)題。由于石棉是絕熱的，其導(dǎo)熱能力特別差，通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車(chē)片中堆積起來(lái)，剎車(chē)片變熱后，它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車(chē)次數(shù)，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“制動(dòng)萎縮”，如果剎車(chē)片達(dá)到一定的熱度，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司公司狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高，逐年立項(xiàng)對(duì)制造、檢測(cè)、試驗(yàn)裝置進(jìn)行技術(shù)。陜西中礦剎車(chē)片供應(yīng)商

    3）陶瓷具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率，良好的耐磨性。長(zhǎng)期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求，可滿(mǎn)足剎車(chē)片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。（4）具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車(chē)片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過(guò)程中不出現(xiàn)破損與碎裂。（5）具有很低的熱衰減性。無(wú)論M09號(hào)料的代陶瓷產(chǎn)品還是TD58的第四代陶瓷剎車(chē)片，仍然能保證車(chē)輛具有良好的剎車(chē)性能，以保證安全，剎車(chē)片熱衰減的現(xiàn)象很小。（6）提升剎車(chē)片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車(chē)的制造中，它的摩擦系數(shù)都要高于金屬剎車(chē)片的摩擦系數(shù)。（7）安全性。剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱(chēng)為熱衰退性。普通剎車(chē)片熱衰退性的低，高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的產(chǎn)生剎車(chē)油溫度升高使剎車(chē)制動(dòng)延遲，甚至喪失制動(dòng)效果安全系數(shù)低。（8）舒適性。在舒適性指標(biāo)中，車(chē)主往往關(guān)心的是剎車(chē)片的噪音情況。吉林金屬剎車(chē)片廠(chǎng)家山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司以快的速度提供好的產(chǎn)品質(zhì)量和好的價(jià)格及完善的售后服務(wù)。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)陶瓷剎車(chē)片的優(yōu)點(diǎn)有以下四點(diǎn)：1.噪音很低：陶瓷剎車(chē)片摩擦材質(zhì)中金屬含量低，所以在和剎車(chē)盤(pán)的摩擦過(guò)程中噪音的幾率極低，**相當(dāng)于金屬片的十分之一。2.摩擦系數(shù)高:半金屬剎車(chē)片的摩擦系數(shù)一般在。而我們陶瓷剎車(chē)片的摩擦系數(shù)在。高熔點(diǎn)，熱衰退小。在連續(xù)剎車(chē)時(shí)，溫度高達(dá)500度是剎車(chē)片不變形、不融化，仍有優(yōu)良的制動(dòng)性能。表現(xiàn)在制動(dòng)力矩大，剎車(chē)距離短，使用壽命長(zhǎng)。比半金屬型剎車(chē)片平均使用壽命高出50%以上。3.對(duì)偶件的損傷小。剎車(chē)片在對(duì)偶使用壽命長(zhǎng)，比半金屬剎車(chē)片壽命高20%以上。4.噪音低。在涉水狀態(tài)和鹽水路面狀態(tài)時(shí)，剎車(chē)時(shí)無(wú)尖叫聲，制動(dòng)性能好。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)陶瓷剎車(chē)片的優(yōu)點(diǎn)有以下四點(diǎn)：1.噪音很低：陶瓷剎車(chē)片摩擦材質(zhì)中金屬含量低，所以在和剎車(chē)盤(pán)的摩擦過(guò)程中噪音的幾率極低，**相當(dāng)于金屬片的十分之一。2.摩擦系數(shù)高:半金屬剎車(chē)片的摩擦系數(shù)一般在。而我們陶瓷剎車(chē)片的摩擦系數(shù)在。高熔點(diǎn)，熱衰退小。在連續(xù)剎車(chē)時(shí)，溫度高達(dá)500度是剎車(chē)片不變形、不融化，仍有優(yōu)良的制動(dòng)性能。表現(xiàn)在制動(dòng)力矩大，剎車(chē)距離短，使用壽命長(zhǎng)。比半金屬型剎車(chē)片平均使用壽命高出50%以上。3.對(duì)偶件的損傷小。剎車(chē)片在對(duì)偶使用壽命長(zhǎng)，比半金屬剎車(chē)片壽命高20%以上。

    摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。剎車(chē)片原材料的組成剎車(chē)片原材料一般分為粘結(jié)劑、增強(qiáng)纖維、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個(gè)重要的組元，它可以影響材料的熱衰退性能、恢復(fù)性能、磨損性能和機(jī)械性能。一般有熱固性、熱塑性、橡膠類(lèi)、復(fù)合型類(lèi)幾種，汽車(chē)摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑，具體應(yīng)用的有酚醛樹(shù)脂、三聚氰胺樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、硅樹(shù)脂、聚酰胺樹(shù)脂等。應(yīng)用的是酚醛樹(shù)脂及其改性樹(shù)脂。改性的目的是改善樹(shù)脂的高溫性能。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能，現(xiàn)在先進(jìn)的汽車(chē)摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹(shù)脂，但目前這種樹(shù)脂成本太高，普及不容易。增強(qiáng)纖維增強(qiáng)纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強(qiáng)基的作用，傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物纖維，半金屬汽車(chē)摩擦材料中使用的是鋼纖維，同時(shí)加入少量銅纖維及其少量礦物纖維。近年來(lái)，增強(qiáng)纖維的種類(lèi)也越來(lái)越多，其中引人注目的是芳綸（Kevlar）的應(yīng)用。有機(jī)纖維的加入，可以降低材料的密度、減小其磨損量，但同時(shí)也會(huì)降低材料的摩擦系數(shù)。為了提高摩擦材料在各溫度段的穩(wěn)定性及其纖維和粘結(jié)劑的親和性能。山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司不斷從事技術(shù)革新，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高技術(shù)水平。

    (一)石棉石棉是離合器襯墊中早使用的材料，因?yàn)樗哂袃?yōu)良的耐熱性能和摩擦性能，但是因?yàn)槭蘧哂兄滦?，存在健康，所以剎車(chē)片材料的發(fā)展不再使用石棉材料。(二)非金屬材料通常指由纖維素、燒結(jié)玻璃和芳族聚氨酯組成的復(fù)合材料，對(duì)于剎車(chē)片材料，非金屬并沒(méi)有很好的市場(chǎng)，雖然非金屬材料不會(huì)在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生劃痕，但是往往會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，壽命和強(qiáng)度都有待提高。(三)半金屬材料由各種燒結(jié)金屬和合成材料混合組成，作為襯套使用時(shí)壽命很長(zhǎng)，在高溫條件下(>200℃)，具有優(yōu)異的耐磨損性能，并且抗褪色能力要比非金屬材料好，但是對(duì)轉(zhuǎn)子的磨損會(huì)比較嚴(yán)重，而且半金屬材料的制動(dòng)能力要差一些。(四)全金屬通常包含黑色金屬和有色金屬，無(wú)機(jī)和有機(jī)纖維，大量含碳和硫化物的潤(rùn)滑劑等全金屬制成的襯套所用的材料主要是鋼有鋼，具有高的摩擦系數(shù)()，制動(dòng)性能優(yōu)越。全金屬的襯套壽命更長(zhǎng)，但是對(duì)轉(zhuǎn)子的磨損也比較嚴(yán)重，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。(五)有機(jī)材料現(xiàn)在使用的有機(jī)襯里大多是將纖維或纖維素之類(lèi)的材料復(fù)合到有機(jī)樹(shù)脂中，加入各種潤(rùn)滑劑和改性劑從而提高剎車(chē)片復(fù)合有機(jī)材料的性能，有機(jī)材料剎車(chē)片的摩擦系數(shù)較高()，在較低的溫度下(<200℃)，具有優(yōu)良的耐磨損性能。。山東恒驛通汽車(chē)配件有限公司公司可靠的質(zhì)量保證體系和經(jīng)營(yíng)管理體系，使產(chǎn)品質(zhì)量日趨穩(wěn)定。湖北鼓式剎車(chē)片那個(gè)品牌好

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    剎車(chē)片，又稱(chēng)為“剎車(chē)蹄”或者“剎車(chē)皮”，雖然體積很小，但剎車(chē)片是主動(dòng)安全系統(tǒng)中重要的易損件。剎車(chē)片屬于消耗品，使用中會(huì)逐漸磨損，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)就必須更換，否則將降**動(dòng)的效果，甚至造成安全。用車(chē)的人都知道，剎車(chē)片用久了是需要更換的，那如何判斷出它的磨損程度呢？多久才檢查一次呢？一個(gè)新的剎車(chē)片厚度一般在，隨著使用中不斷摩擦厚度會(huì)逐漸變薄，剎車(chē)片一般每3000公里檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片摩擦塊損耗不足3毫米時(shí)就需要更換了。(一般來(lái)說(shuō)3-4萬(wàn)公里更換一次)。而且新?lián)Q的剎車(chē)片也需要經(jīng)過(guò)一定的磨合期，才能有效大的發(fā)揮它的剎車(chē)作用。如圖剎車(chē)片用到這種程度幾乎已經(jīng)是在玩命了剎車(chē)片報(bào)警結(jié)構(gòu)如下。（這里以盤(pán)式制動(dòng)器為例，因?yàn)楣氖絼x車(chē)片在不拆車(chē)的情況下是無(wú)法檢查的）每個(gè)剎車(chē)片的兩側(cè)都有一個(gè)突起的標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志的厚度在2-3毫米左右，這也是剎車(chē)盤(pán)薄更換的極限，如果剎車(chē)片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進(jìn)行更換剎車(chē)片。當(dāng)剎車(chē)片磨損的極限位置時(shí)，報(bào)警片會(huì)與剎車(chē)盤(pán)接觸“會(huì)產(chǎn)生持續(xù)性的警示性噪音”。但是這個(gè)玩意簡(jiǎn)單卻不可靠，也并不準(zhǔn)確。因此當(dāng)剎車(chē)片厚度接近此標(biāo)志的時(shí)候，車(chē)主就要隨時(shí)觀(guān)察要更換剎車(chē)片了。陜西中礦剎車(chē)片供應(yīng)商

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