歡迎客戶詢價(jià)裝載機(jī)叉車挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)價(jià)格，所標(biāo)數(shù)字電議或定金定做展示，實(shí)際車型年份及參數(shù)廠家落實(shí)清楚在報(bào)價(jià)；龍工臨工徐工廈工山工成工柳工濰柴上柴玉柴康明斯道依茨柴油機(jī)，請以生產(chǎn)廠家市場為準(zhǔn)；濰坊4100,4102,4105,6105,道依茨226B,WP4,WP6,斯太爾WD615,WD618,WP10,WP12等發(fā)動機(jī),生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家符合排放的藍(lán)擎系列發(fā)動機(jī)WP10、WD12。滿足市場對低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的需求。WP6可配套3-4t裝載機(jī)濰柴工程機(jī)械WP6系列動力產(chǎn)品WP6G125E332，功率覆蓋92-176kW，滿足非道路階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、道依茨226B發(fā)動機(jī) 濰柴 30裝載機(jī) 臨工 濰柴道依次226B柴油機(jī)汽車、履帶、濰柴、玉柴工程機(jī)械裝載機(jī)用增壓發(fā)動機(jī)，濰柴WD10G220E21發(fā)動機(jī)推土機(jī)等行業(yè)。WP10動力可配套5-7t裝載機(jī)WP10G220E341，排量9.726L通過電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW，在裝載機(jī)、濰柴動力WD10G220E21配50裝載機(jī)用柴油機(jī)龍工 廈工柳工鏟車發(fā)動機(jī)叉車、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，WP10發(fā)動機(jī)具備性高、動力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP12系列動力產(chǎn)品，WP12G310E302功率從162-353kW，WP12動力可配套7-9t裝載機(jī)，直列6缸、四沖程發(fā)動機(jī)。

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　　MVS調(diào)速器在推上機(jī)等工程機(jī)械用柴油發(fā)電機(jī)上，其PT燃油系統(tǒng)的PT泵內(nèi)除了PTG調(diào)速器外，還裝有MVS全程式調(diào)速器，它可使柴油發(fā)電機(jī)在選定的任一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)應(yīng)將節(jié)流閥的位置固定，不能任意變動。

　　MVS調(diào)速器的結(jié)構(gòu)。其柱塞的左側(cè)承受來自輸油泵并經(jīng)濾清器濾清的柴油的壓力作用，此油壓隨柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。柱塞右側(cè)與調(diào)速器彈簧柱塞相接觸而承受調(diào)速彈簧（包括怠速彈簧和調(diào)速器彈簧）的彈力。

　　當(dāng)PT泵的調(diào)速手柄處于某一位置時(shí)，其下的雙臂杠桿便使MVS調(diào)速彈簧的彈力與柱塞左側(cè)的油壓相平衡，柴油發(fā)電機(jī)在該轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷減小而使轉(zhuǎn)速上升時(shí)，則柱塞左側(cè)的油壓隨之增大，于是柱塞右移，來自節(jié)流閥的柴油通道被關(guān)小，PT泵的輸出油壓下降，噴油器的循環(huán)噴油量也隨之減小，限制了轉(zhuǎn)速的上升；反之，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷增加而使轉(zhuǎn)速下降時(shí)，則調(diào)速彈簧的彈力便大于柱塞左側(cè)的油壓，于是柱塞左移，開大來自節(jié)流閥的柴油通道，使輸出油壓上升，噴油器的循環(huán)噴油量增大，限制了轉(zhuǎn)速的下降。改變調(diào)速手柄的位置，即改變了調(diào)速彈簧的預(yù)緊力，柴油發(fā)電機(jī)便在另一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。蕪湖山工5噸50裝載機(jī)發(fā)動機(jī)，蕪湖濰柴3050裝載機(jī)發(fā)動機(jī)，蕪湖濰柴裝載機(jī)柳工50發(fā)動機(jī)，武漢柳工3噸30裝載機(jī)發(fā)動機(jī)，武漢龍工柳工徐工裝載機(jī)發(fā)動機(jī)

　　在怠速時(shí)，調(diào)速器彈簧呈自由狀態(tài)而不起作用，*由怠速彈簧維持怠速的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。MVS調(diào)速器設(shè)有高速限止螺釘和低速限止螺釘，用以限制調(diào)速手柄的極限位置。

　　PT泵在附加了MVS調(diào)速器后，正常工作時(shí)，其節(jié)流閥是用螺釘加以固定的。如果需要調(diào)整，可擰動節(jié)流閥以改變通過節(jié)流閥流向MVS調(diào)速器的油壓，從而使循環(huán)噴油量發(fā)生變化。

　　斷油閥電磁式斷油閥的結(jié)構(gòu)。通電時(shí)，閥片被電磁鐵吸向右邊，斷油閥開啟，燃油從進(jìn)油口經(jīng)斷油閥供向噴油器。斷電時(shí)，閥片在復(fù)位彈簧的作用下關(guān)閉，停止供油。因此，柴油發(fā)電機(jī)啟動時(shí)須接通斷油閥電路，停機(jī)時(shí)須切斷電路，若斷油閥電路失靈，則可旋入螺紋頂桿將閥片頂開，停機(jī)時(shí)再將螺紋頂桿旋出。