用戶設(shè)備部分即GPS信號接收機。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星的運行。當接收機捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號后，就可測量出接收天線至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率，解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)接收機中的微處理計算機就可按定位解算方法進行定位計算，計算出用戶所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時間等信息。接收機硬件和機內(nèi)軟件以及GPS數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS用戶設(shè)備。GPS接收機的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩部分。接收機一般采用機內(nèi)和機外兩種直流電源。設(shè)置機內(nèi)電源的目的在于更換外電源時不中斷連續(xù)觀測。在用機外電源時機內(nèi)電池自動充電，東莞場內(nèi)車車輛油量監(jiān)控平臺。關(guān)機后機內(nèi)電池為RAM存儲器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。各種類型的接受機體積越來越小，重量越來越輕，東莞場內(nèi)車車輛油量監(jiān)控平臺，便于野外觀測使用。其次則為使用者接收器，現(xiàn)有單頻與雙頻兩種，但由于價格因素，一般使用者所購買的多為單頻接收器。沒有速度，東莞場內(nèi)車車輛油量監(jiān)控平臺，里程沒有增加。油位緩慢下降，發(fā)動機運行，判斷為怠速狀態(tài)。東莞場內(nèi)車車輛油量監(jiān)控平臺

GPS全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)；GSM/GPRS移動通信系統(tǒng)；數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)；車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺；用戶監(jiān)管中心系列；車載設(shè)備；電子地圖。GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)構(gòu)成的各子系統(tǒng)項目分別概述如下：1、GPS全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)（簡稱GPS）GPS系統(tǒng)是GPS車輛管理系統(tǒng)用來確定車輛位置的手段。車載設(shè)備接收來自GPS衛(wèi)星的信號，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，獲得車輛的實時經(jīng)度、緯度位置數(shù)據(jù)。GPS是美國1993年建成的向全球用戶開放使用的全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)，具有全球任何地點、任何時間、全天候、高精度定位、授時的特點。2、GSM/GPRS移動通信系統(tǒng)（簡稱GSM/GPRS）通信系統(tǒng)是車載設(shè)備與車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺之間的雙向數(shù)據(jù)交換平臺。車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺通過GSM/GPRS移動通信平臺獲得車輛的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息，用戶監(jiān)管中心通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺和GSM/GPRS移動通信平臺下達數(shù)據(jù)或話音方式的控制、調(diào)度指揮指令  云南汽車車輛油量監(jiān)控管理方法油量實時采集通信終端以STM32為主控制器，實時采集處理油量傳感器的油量值。

在網(wǎng)約車和出租車行業(yè)，不論車輛和人員都會出現(xiàn)一些監(jiān)管不到位、司機頂班、營運過程不合規(guī)、不合法等等問題。相關(guān)主管部門以及企業(yè)需要更科學高效的信息化管理手段對車輛的綜合監(jiān)管和運營分析，更有效的提高行業(yè)整體的服務(wù)水平。正是基于此情況，針對未來發(fā)展需求，通過在車輛上安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以更有效的解決遇到的上述問題。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)跟目前應(yīng)用較 使用的北斗GPS定位系統(tǒng)相比，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對網(wǎng)約車/出租車的運行狀況和駕駛員的工作進行全過程監(jiān)控和錄像，防止駕駛員違規(guī)操作，還可以在駕駛員與乘客發(fā)生糾紛或發(fā)生 案件時作為區(qū)分責任的證據(jù)，監(jiān)督駕駛員在樹立公司良好形象同時維護公司和乘客的利益。借助3G/4G無線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員能夠通過網(wǎng)絡(luò)實時了解車輛運行的地理位置、運行狀態(tài)，保證車輛的安全可控性，提升租運企業(yè)的競爭力，通過緊急報整按鈕，駕駛員與乘客在遇到突發(fā)事件能夠在 時間與警方聯(lián)系，根據(jù)網(wǎng)約車/出租車的運行情況迅速有效的布置警力，力圖避免重大事件發(fā)生。

系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的時段輸出該車的開車時間、停車時間、行車里程，以及該里程所對應(yīng)的油耗情況。系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定時段輸出該車在何時、何地停車，停車多長時間。同時，可得出該段時間內(nèi)該車的行駛里程、行駛油耗、行駛時間等，并可將報表內(nèi)容以Execl格式保存。在報表分析功能中,可根據(jù)行車過程中的系統(tǒng)記錄的信息生成停車報表、行車報表、超速報表、里程報表等十幾種實用的報表，并可將報表內(nèi)容以Execl格式保存。用戶可通過手機登陸系統(tǒng)平臺,查看車輛的實時情況,可直接在手機中查看地圖,并進行相關(guān)車輛的控制功能,既簡便,又實用。GPS終端主要功能：GPS衛(wèi)星定位；記錄車輛速度里程等車輛狀態(tài)檢測；油量數(shù)據(jù)上傳。

隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，我國物流總費用達到240.2萬億，成本達11.8萬億，規(guī)模大是我國物流業(yè)的特征。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，大型物流產(chǎn)業(yè)自然受物聯(lián)網(wǎng)廠商吸引，現(xiàn)已進入物流平臺、倉儲和運輸三個子領(lǐng)域進行積極布局。在發(fā)展歷程中，貨物運輸和物流車輛的數(shù)據(jù)量快速提升，怎樣保證貨物及時、按質(zhì)按量的交付，如何有效地調(diào)度車輛，監(jiān)控車輛，已成為物流運營管理的重要組成部分。G北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，可以符合管理者對物流車輛實時更新查看和管控的要求，因此達到減少企業(yè)成本、減少空載率的目的。作為提供時間、位置定位、導航及4G通信的技術(shù)，4G北斗GPS終端完成了物流環(huán)節(jié)中透明化、清晰化的管控要求。在物流業(yè)，由4G北斗GPS終端、系統(tǒng)和技術(shù)構(gòu)建的現(xiàn)代物流運輸智能管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)式的物流運輸領(lǐng)域，使物流運輸向著智能化、信息化、自動化和智能化的方向發(fā)展。包括加油量、加油地點、總耗油量、總行駛里程、百公里耗油等，并生成報表。。車輛油量監(jiān)控平臺

該傳感器為全數(shù)字采樣，不存在AD轉(zhuǎn)換，自動校準，不存在溫度漂移，且不受介質(zhì)影響。東莞場內(nèi)車車輛油量監(jiān)控平臺

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