閥門鎖的歷史：在早期工藝設(shè)備的設(shè)計階段，工藝工程師會確定一些關(guān)鍵的閥門必須為鉛封開或鉛封關(guān)。在管道儀表流程圖上這些閥門被標(biāo)準(zhǔn)為“CSO”或“CSC”，即鉛封開或鉛封關(guān)。這兩個術(shù)語來源于早期石油工業(yè)的鐵路運(yùn)輸需求。當(dāng)時采用了鉛封了鎖，即將一根粗鋼絲穿過被鎖的物品如門栓、門框后，用可熔化的鉛將鋼絲的末端封在一起，從而確保他人無法輕易的用手將其打開，而能打開的方法是借助一把重型鋼絲鉗。目前這種簡單而基本的方法也時常用于閥門的暫時打開和關(guān)閉。它的優(yōu)點(diǎn)是成本低、使用簡便，缺點(diǎn)是只作為一次性使用，且不能100%避免人為誤操作。當(dāng)閥門需要在某個位置被鎖定時，替代的選擇包括了使用健鎖和專門的閥門鎖。與其相比，鏈鎖的特點(diǎn)是不再為一次性使用，上海圖形編碼限位程序鎖，上海圖形編碼限位程序鎖，而是與可以用鑰匙打開的掛鎖相結(jié)合，上海圖形編碼限位程序鎖，當(dāng)需要將閥門由開啟切換到關(guān)閉(或相反的操作)時，唯有特許操作人員才可以使用鑰匙將鎖打開，從而對閥門進(jìn)行操作。機(jī)械程序鎖適用于任何惡劣氣候環(huán)境。上海圖形編碼限位程序鎖

機(jī)械程序鑰匙電磁控制鎖(以下簡稱電控鎖)適用于綜合自動化控制屏面與機(jī)械程序鎖配套，其主要功能是防止斷路器與隔離開關(guān)之間誤操作，工作原理：合閘位置：當(dāng)斷路器處于合閘位置時，電控鎖無操作電源，控制回路閉合，斷路器可進(jìn)行分合操作。分閘位置：當(dāng)斷路器處于分閘位置時，電控鎖指示燈亮，說明有操作電源，按一下電控鎖按鈕，逆時針旋轉(zhuǎn)機(jī)械程序鎖鑰匙，將鑰匙取出，可進(jìn)行刀閘操作，鑰匙取出后，本電控鎖控制回路斷開，不可進(jìn)行斷路器合閘操作。斷路器檢修：分?jǐn)嗦菲�，取出電控鎖上鑰匙，分隔離開關(guān)后，按動電控鎖按鈕，將機(jī)械程序鎖鑰匙插入電控鎖鎖孔內(nèi)，順時針旋轉(zhuǎn)50°，至紅線位置，松開按鈕，將鑰匙鎖定，電控鎖控制回路閉合，這時可進(jìn)行斷路器合分試驗或檢修。特別提示：斷路器在分閘位置，機(jī)械程序鎖鑰匙進(jìn)行各項操作完成后，插入電控鎖，接通電源，順時針旋轉(zhuǎn)50°至紅線位置，將鑰匙鎖定，操作完成要回旋鑰匙確保鎖定后方可進(jìn)行合閘操作。甘肅數(shù)字編碼雙鑰匙門禁程序鎖機(jī)械程序鎖，是一種高壓開關(guān)設(shè)備專門的機(jī)械鎖。

閥門機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng)，使生產(chǎn)和維護(hù)過程中的人為失誤風(fēng)險降到低，通常這些失誤會導(dǎo)致非常危險的、代價慘痛的后果。閥門機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng)十分簡潔、易于安裝及操作并且可靠，即使在極端工作條件下，也能確保產(chǎn)品有效地運(yùn)行。閥聯(lián)/閥門鎖裝置應(yīng)用于石油化工行業(yè)，在維護(hù)檢修工作中，一些人為干預(yù)中斷的閥門工藝，需要按照預(yù)先設(shè)定的邏輯順序進(jìn)行操作，閥門機(jī)械聯(lián)鎖裝置能利用鑰匙順序交換實現(xiàn)控制閥門安全操作的全過程，有效防止人為誤操作。閥門聯(lián)鎖的概念是在化工、電廠等工業(yè)生產(chǎn)中的自動調(diào)節(jié)閥門，它們是按照工藝給定的邏輯條件來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的。

閥聯(lián)/閥門鎖裝置可應(yīng)用于石油化工行業(yè)，在維護(hù)檢修工作中，一些人為干預(yù)中斷的閥門工藝，需要按照預(yù)先設(shè)定的邏輯順序進(jìn)行操作，閥門機(jī)械聯(lián)鎖裝置能利用鑰匙順序交換實現(xiàn)控制閥門安全操作的全過程，有效防止人為誤操作。閥門聯(lián)鎖的概念是在化工、電廠等工業(yè)生產(chǎn)中的自動調(diào)節(jié)閥門，它們是按照工藝給定的邏輯條件來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的。只要某個與之相關(guān)的存在邏輯條件聯(lián)系的特定的溫度、流量、壓力、壓差等工藝參數(shù)發(fā)生變化，發(fā)出信號，就會觸發(fā)它的自動動作，執(zhí)行工藝命令。來達(dá)到工藝預(yù)先設(shè)定的狀態(tài)，以保證生產(chǎn)處于一種預(yù)定的安全狀態(tài)，來保證工藝的運(yùn)行狀態(tài)或局部甚至整體的啟停。機(jī)械聯(lián)鎖在安裝過程中進(jìn)行了必要的潤滑，對于手動操作的閥門，閥鎖具有可調(diào)節(jié)性，以適應(yīng)閥門的磨損。

機(jī)械程序鎖(簡稱程序鎖)是強(qiáng)制運(yùn)行人員按照既定的安全操作程序，對電器設(shè)備進(jìn)行正確的操作，從而避免電氣設(shè)備發(fā)生誤操作，較為完善地達(dá)到了“五防”要求。機(jī)械程序鑰匙電磁控制鎖的研制成功填補(bǔ)了我國機(jī)械程序鎖不能與綜合自動化變電站配套使用的空白，進(jìn)一步完善了程序鎖的“五防”功能。在電力行業(yè)中被運(yùn)用。機(jī)械程序鎖還包括連接于隔擋件以使隔擋件具有阻擋鎖舌伸出趨勢的彈性件；門插板上貫穿有供鎖舌伸出并穿過以將門插板鎖定于鎖盒內(nèi)的限位孔。機(jī)械程序鎖可以實現(xiàn)正向和反向的閉鎖要求，具有閉鎖直觀，不易損壞。上海圖形編碼限位程序鎖

閥門機(jī)械聯(lián)鎖可順利與相關(guān)電氣開關(guān)通過模塊化的電氣鎖進(jìn)行聯(lián)鎖，邏輯關(guān)系適時調(diào)整即可。上海圖形編碼限位程序鎖

聯(lián)鎖的要機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，兩者有什么區(qū)別？一、指代不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：鐵路車站集中在一處由機(jī)械操縱握柄和桿件等使道岔、信號機(jī)、進(jìn)路之間產(chǎn)生互相制約的關(guān)系。2、電氣聯(lián)鎖：為了保證機(jī)車車輛和列車在進(jìn)路上的安全，有效利用站內(nèi)線路，利用電氣自動控制、遠(yuǎn)程控制、計算機(jī)等技術(shù)和設(shè)備，使車站范圍內(nèi)的信號機(jī)、進(jìn)路以及進(jìn)路上的道岔相互具有制約關(guān)系。二、特點(diǎn)不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：通過導(dǎo)管、導(dǎo)線的傳遞，人工在室內(nèi)集中用道岔和信號握柄操縱道岔轉(zhuǎn)換位置和臂板信號機(jī)顯示的轉(zhuǎn)換。2、電氣聯(lián)鎖：列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路上道岔的不同開通位置所確定，進(jìn)路的防護(hù)則由設(shè)于進(jìn)路入口處的信號機(jī)來擔(dān)當(dāng)。進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)的范圍是車站和列車接車進(jìn)路；出站信是調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的范圍是調(diào)車進(jìn)路和機(jī)車車輛所進(jìn)入的線路。三、發(fā)展不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：與握柄相連的桿件之間用機(jī)械鎖簧實現(xiàn)聯(lián)鎖。由于用機(jī)械傳遞控制力受距離限制和機(jī)械磨耗等以及值班員勞動強(qiáng)度大和安全性能不佳等原因，機(jī)械集中聯(lián)鎖已從20世紀(jì)50年代開始逐漸被淘汰。2、電氣聯(lián)鎖：使用的聯(lián)鎖設(shè)備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，按主要設(shè)備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計算機(jī)聯(lián)鎖。上海圖形編碼限位程序鎖

上海努單戈安全設(shè)備有限公司在閥門聯(lián)鎖，閥門遠(yuǎn)傳裝置，開閥器，電氣聯(lián)鎖一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2013-06-19，在*各個地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成電工電氣多項重點(diǎn)項目，取得了明顯的社會和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。