智能車牌識(shí)別系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車環(huán)境，助力智慧城市的發(fā)展，智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進(jìn)出停車場(chǎng)，東莞謝崗鎮(zhèn)辦公樓智慧停車工程。通過識(shí)別的車輛，東莞謝崗鎮(zhèn)辦公樓智慧停車工程，道閘門會(huì)自動(dòng)打開，讓車輛進(jìn)出車場(chǎng)。此外，停車場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無人值守，東莞謝崗鎮(zhèn)辦公樓智慧停車工程。 車輛可以通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。四路實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控對(duì)比功能，支持人像和車輛雙重圖像抓拍驗(yàn)證。隨著智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的問世，由于其好的的管理功能，已經(jīng)迅速在大部分停車場(chǎng)上得到了應(yīng)用。東莞謝崗鎮(zhèn)辦公樓智慧停車工程

中心軟件管理系統(tǒng)是整套停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的主要部分,管理中心可作為一臺(tái)服務(wù)器通過總線與下屬設(shè)備聯(lián)接,交換營運(yùn)數(shù)據(jù),并對(duì)營運(yùn)的數(shù)據(jù)作自動(dòng)統(tǒng)計(jì),檔案保存。系統(tǒng)具有密碼保護(hù)功能,阻止非授權(quán)者侵入管理程序,并具有很強(qiáng)的圖形顯示功能,能把停車庫平面圖、泊車位的實(shí)時(shí)占用、出入口開閉狀態(tài)以及通道鎖住等情況在屏幕上顯示出來,便于停車場(chǎng)的管理與調(diào)度。它不只要為建設(shè)單位提供一種靈活、有效的管理模式,而且要具備自維護(hù)功能和一定的擴(kuò)展功能,以適應(yīng)將來技術(shù)的發(fā)展需要。東莞塘廈鎮(zhèn)無人值守智能停車設(shè)備工程智能停車場(chǎng)使用智能管理系統(tǒng)的特點(diǎn)如下，促進(jìn)車位的有效利用。

停車引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展的重要組成部分，它可以幫助車主快速找到停車位，避免盲目駕駛，有效提高交通利用率，緩解車輛擁堵。目前，主流停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要有兩種類型：超聲波引導(dǎo)和視頻引導(dǎo)。超聲波停車引導(dǎo)系統(tǒng)使用安裝在停車位上方的超聲波檢測(cè)器，利用超聲波反射的特性來檢測(cè)停車位下方是否存在空閑停車位，從而引導(dǎo)車輛進(jìn)入空閑車位， 超聲波系統(tǒng)適用于交通量大，停車空間狹小的停車場(chǎng)，它可以幫助車主快速，快速地了解現(xiàn)場(chǎng)的不收費(fèi)停車位信息，從而快速有效地停車。

交通組織設(shè)計(jì)，交通組織設(shè)計(jì)應(yīng)分為兩點(diǎn)，頭一為外部的交通組織設(shè)計(jì)，第二是停車場(chǎng)內(nèi)部的交通組織設(shè)計(jì)。城市中心的大型商業(yè)綜合體的地下停車場(chǎng)屬于城市交通系統(tǒng)中的一個(gè)點(diǎn)，這一點(diǎn)的交通組織的合理性會(huì)影響到整個(gè)區(qū)域的通暢性，不好的外部交通流線組織會(huì)嚴(yán)重影響該區(qū)域的行車效率。這樣的商業(yè)中心地區(qū)道路交叉口尤其多，車流非常混雜，沒有規(guī)定一個(gè)方向，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的車同時(shí)進(jìn)入，而出來的車可以左轉(zhuǎn)也可以右轉(zhuǎn)，這樣既沒有在時(shí)間上，也沒有在空間上限制一些車的轉(zhuǎn)彎，勢(shì)必會(huì)造成混亂擁擠的局面。智能通道閘帶有通訊接口，可通過軟件直接控制智能通道閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。

出入口標(biāo)識(shí)。要將車停在停車場(chǎng)，首先要找到停車場(chǎng)的入口，有些停車場(chǎng)的入口比較狹小，甚至可以說是隱蔽。因此很多人想停車去不知從哪里進(jìn)去，經(jīng)常要在外部繞上幾圈之后才能找到入口，在上下班時(shí)間，道路不是很寬敞的地方，這樣很容易引起交通堵塞，而且會(huì)造成惡性循環(huán)，致使交通擁擠不堪。首先，商業(yè)中心地下停車場(chǎng)必須要有一個(gè)非常明確的入口標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，讓來這里的目標(biāo)人群很容易看見這個(gè)標(biāo)識(shí)，然后順著標(biāo)識(shí)就很容易找到停車場(chǎng)的入口。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的每個(gè)部件在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。東莞常平鎮(zhèn)寫字樓智慧停車

當(dāng)檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像獲取單元，獲取當(dāng)前視頻圖像。東莞謝崗鎮(zhèn)辦公樓智慧停車工程

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)智能停車場(chǎng)平均停車位利用率只為30％，越大型的停車場(chǎng)車位利用率越低。許多城市寫字樓平均停車高峰在早上開始，中午后逐漸下降。 大型購物中心的停車高峰從中午開始，持續(xù)到晚上。 普通住宅區(qū)的停車高峰在夜間集中，白天有很多閑置停車位。這就導(dǎo)致了一方面城市停車位不足，另一方面停車位利用率低，造成停車資源的大量浪費(fèi)。 “互聯(lián)網(wǎng)停車”依托物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，無線通信，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合云停車服務(wù)平臺(tái)，將各停車場(chǎng)停車時(shí)間錯(cuò)開，充分利用城市閑置資源。東莞謝崗鎮(zhèn)辦公樓智慧停車工程

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