輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)是集裝箱貨物進(jìn)行堆碼作業(yè)的機(jī)械。它由門(mén)形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車(chē)沿主梁軌道行走，進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)，輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場(chǎng)上行走，并可作90°直角轉(zhuǎn)向，從一個(gè)貨場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一貨場(chǎng)，作業(yè)靈活。[1]按驅(qū)動(dòng)方式輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)可分為柴油機(jī)一電動(dòng)方式和柴油機(jī)一液壓方式。柴油機(jī)一電動(dòng)方式是由柴油機(jī)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)帶動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)，再驅(qū)動(dòng)各個(gè)機(jī)構(gòu)。近年來(lái)，開(kāi)始采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)，交流鼠籠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，由于電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，受到用戶(hù)歡迎。柴油機(jī)一液壓方式是由柴油機(jī)帶動(dòng)液壓，由液壓泵帶動(dòng)液壓馬達(dá)，再驅(qū)動(dòng)各個(gè)機(jī)構(gòu)，新疆智能化集裝箱起重機(jī)高，新疆智能化集裝箱起重機(jī)高，該方式加速性能好，動(dòng)力裝置重量較輕，但系統(tǒng)容易產(chǎn)生漏油，新疆智能化集裝箱起重機(jī)高，維修保養(yǎng)較復(fù)雜，使用較少。 集裝箱起重機(jī)哪家好？新疆智能化集裝箱起重機(jī)高

    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置超負(fù)荷保護(hù)裝置，當(dāng)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定時(shí)停止工作。液壓系統(tǒng)壓力超過(guò)主泵容許壓力時(shí)，有安全閥溢油，并有燈光指示。制動(dòng)器自動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)適應(yīng)裝置。當(dāng)電氣或液壓系統(tǒng)發(fā)生制動(dòng)失效的故障時(shí)，安裝于制動(dòng)器上的彈簧制動(dòng)系統(tǒng)即起作用。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常時(shí)，彈簧制動(dòng)系統(tǒng)才會(huì)恢復(fù)到原來(lái)位置，釋放制動(dòng)器。起升高度和下降深度限制裝置，有兩級(jí)限位開(kāi)關(guān)。當(dāng)達(dá)到規(guī)定高度和深度時(shí)，級(jí)警告，第二級(jí)停止動(dòng)作。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置幅度限制裝置，有兩級(jí)限位開(kāi)關(guān)，級(jí)警告，第二級(jí)停止動(dòng)作。立柱垂直位置指示及限位裝置。當(dāng)立柱拉起到垂直位置時(shí)，在駕駛室內(nèi)指示出來(lái)，并能自動(dòng)停止。立柱放下到限位置時(shí)，有指示和自動(dòng)停止裝置。立柱升降油缸有液壓鎖。當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)壓力超過(guò)主泵壓力時(shí)，有安全閥保護(hù)裝置。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖緊裝置�；剞D(zhuǎn)速度限制裝置�；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)緊急制動(dòng)裝置和油壓動(dòng)力失效時(shí)的保護(hù)裝置。彈簧限力矩離合器，回轉(zhuǎn)碰到其他構(gòu)件時(shí)能起保護(hù)作用。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷起吊并行走時(shí)，行走阻力加大。這時(shí)如其他保護(hù)系統(tǒng)不起作用。 新疆智能化集裝箱起重機(jī)高靖起生產(chǎn)集裝箱起重機(jī)，深受客戶(hù)好評(píng)。

    岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶bai的起重機(jī)，主要應(yīng)用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個(gè)別集裝箱船舶上的重件裝卸，一些岸邊集裝箱起重機(jī)備有重件吊鉤，亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機(jī)具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機(jī)的形式依據(jù)其作業(yè)特性和操作功能而定。目前，世界上上千臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)因制造廠、碼頭的的不同而呈現(xiàn)不同樣式，但其基本形式差別不大。前大梁、主梁、后大梁由海側(cè)、陸側(cè)門(mén)框支撐，并通過(guò)梯形架連接的前后拉桿進(jìn)行懸掛，海側(cè)、陸側(cè)門(mén)框由斜撐、門(mén)框橫梁連接在一起，運(yùn)行小車(chē)通過(guò)起升鋼絲繩懸掛集裝箱吊具，沿著安裝在前大梁、主梁、后大梁上的軌道前后運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備一般放置在主梁或后大梁上，為方便司機(jī)操作，司機(jī)室一般布置在運(yùn)行小車(chē)后下部并隨小車(chē)運(yùn)行。

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式、門(mén)式類(lèi)型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。(1)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同；而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類(lèi)似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。①鋼絲繩卷簡(jiǎn)類(lèi)型起升機(jī)構(gòu)由直流或交流電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、盤(pán)式或塊式制動(dòng)器，中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu)；液壓油缸提升機(jī)構(gòu)；平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，基本組成與其他起升機(jī)構(gòu)相似．由于鋼結(jié)構(gòu)具有一定的剛性，所以提升機(jī)構(gòu)亦可分為兩組，有利于布置。液壓油缸提升機(jī)構(gòu)工作平衡、構(gòu)造簡(jiǎn)單，但維護(hù)保養(yǎng)要求較高。 靖起生產(chǎn)集裝箱起重機(jī) 產(chǎn)品型號(hào)齊全 質(zhì)量可靠。

    集裝箱起重機(jī)械事故種類(lèi)及原因1)重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障(特別是制動(dòng)器失靈，鋼絲繩斷裂)等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。2)起重機(jī)失穩(wěn)傾翻。起重機(jī)失穩(wěn)有兩種類(lèi)型：一是由于操作不當(dāng)(例如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過(guò)快等)、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大，導(dǎo)致起重機(jī)傾翻;二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機(jī)沿路面或軌道滑動(dòng)，導(dǎo)致脫軌翻倒。3)金屬結(jié)構(gòu)的破壞。龐大的金屬結(jié)構(gòu)是各類(lèi)橋架起重機(jī)、塔式起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)的重要構(gòu)成部分，作為整臺(tái)起重機(jī)的骨架，不承載起重機(jī)的自重和吊重，而且構(gòu)架了起重作業(yè)的立體空間。金屬結(jié)構(gòu)的破壞常常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷害，甚至群死群傷的惡果。4)擠壓。起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，使運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)體對(duì)人員造成夾擠傷害;運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)，造成碾壓傷害等。5)高處跌落。人員在離地面>2m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)。 岸邊集裝箱起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)由小車(chē)行走機(jī)構(gòu)+起升機(jī)構(gòu)+大車(chē)行走機(jī)構(gòu)等。新疆智能化集裝箱起重機(jī)高

岸邊集裝箱起重機(jī)可以在碼頭前部、裝卸集裝箱和其他重要起重設(shè)備工作。新疆智能化集裝箱起重機(jī)高

    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是流動(dòng)機(jī)械，能夠帶載變幅。在不同幅度時(shí)，其起重量是不同的。為了起重作業(yè)時(shí)的安全，必須有可靠的安全保護(hù)裝置。(1)整機(jī)安全保護(hù)裝置緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)。只要按此按鈕，整機(jī)即停止工作。液壓油箱油面低于使用要求保護(hù)裝置。油量低于規(guī)定值時(shí)即發(fā)出警告訊號(hào)。液壓油溫度和變速箱溫度高于規(guī)定值警告裝置。油壓安全閥。警鈴裝置等。這些都安裝在駕駛室或控制室內(nèi)，司機(jī)可以隨時(shí)根據(jù)情況采取相應(yīng)措施。(2)柴油機(jī)安全保護(hù)裝置起動(dòng)系統(tǒng)的電氣機(jī)械連鎖裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下才能起動(dòng)。轉(zhuǎn)速穩(wěn)定裝置，在重負(fù)荷和空負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓過(guò)低保護(hù)裝置，油壓過(guò)低時(shí)即發(fā)出警告。冷卻水溫過(guò)高和過(guò)低的警告裝置。燃油指示裝置。空氣濾清器更換指示裝置。 新疆智能化集裝箱起重機(jī)高

靖江市起重設(shè)備廠致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于平衡吊，懸臂吊，門(mén)式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。靖江起重設(shè)備廠繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。靖江起重設(shè)備廠始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。