溫嶺三菱柴油發(fā)電機(jī)組維修

康明斯柴油機(jī)的常見故障原因

柴油機(jī)冒黑煙

1)        渦輪增壓器工作失郊；
2)        氣門組件密封不良； 
3)        噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；
4)        凸輪軸組件磨損過度；
5)        中冷器過臟、入氣量不足；
6)        噴油器膠圈密封不良；
7)        氣缸組件拉缸；
8)        柴油質(zhì)量不良。

柴油機(jī)冒白煙

1)   噴油器或高壓油泵精密偶件失郊；
2)   柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；
3)   氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入氣缸；
4)   柴油中有水；
5)   噴油氣缸套漏水入氣缸；
6)   活塞環(huán)磨損過度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。

在高負(fù)載時，排煙管及增壓器發(fā)紅

1)   噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；
2)   凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；
3)   中冷器過臟、入氣量不足；
4)   增壓器工作失郊；
5)   氣門組件密封不良。

　　如何延長發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用使用壽命，讓發(fā)電機(jī)組充分發(fā)揮較大的動能，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的早期機(jī)器設(shè)備十分關(guān)鍵，下列是機(jī)器設(shè)備常見問題： 1、設(shè)備的周邊應(yīng)清潔，防止在相鄰置放能發(fā)病酸堿性、偏堿等腐蝕汽體和蒸氣的物件。有標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)配置自動滅火裝置。 　　2、在房間內(nèi)應(yīng)用，必須將排油煙管道通導(dǎo)戶外，管經(jīng)必須≥消聲器的出玻璃管直徑，所接之管道的彎管不適合跨越3個，以保證排煙系統(tǒng)輸通，并應(yīng)將水管斜放5-10度，防止降水引入;若排汽管時豎直往上機(jī)器設(shè)備的，則必須改裝雨罩。

柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用和保養(yǎng)時應(yīng)注意的事項(xiàng)

忌啟動方法不當(dāng)。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機(jī)，廠采用無水啟動的非正常啟動方法。這種做法會對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)

禁止使用。正確的預(yù)熱方法是先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行啟動。

柴油發(fā)電機(jī)組忌低溫負(fù)荷作業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組啟動著火后，有些司機(jī)迫不及待的立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油發(fā)電機(jī)組由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動副的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發(fā)電機(jī)組啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。忌不注意機(jī)體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油發(fā)電機(jī)組工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)組都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備，另外節(jié)溫器對柴油發(fā)電機(jī)組工作時的升溫起著重要作用。