湖南汽車維修技術(shù)選擇，無論您是看好汽車后市場行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，還是已經(jīng)擁有一定規(guī)模的維修門店，都可以加入叮叮修車的大家庭，共同把握業(yè)界藍海市場，搶占創(chuàng)業(yè)先機。

2023年3月6日，汽車運用與維修專業(yè)“1+X”職業(yè)技能等級證書（中級）技能鑒定在我校順利進行，共有55名學(xué)生首次參加該專業(yè)“1+X”職業(yè)技能鑒定考試。此次考評認(rèn)證工作學(xué)校高度重視，在組織機構(gòu)、制度建設(shè)，方案制定、人員培訓(xùn)、場地設(shè)備保障等方面扎實認(rèn)真籌備，嚴(yán)格按照教育部相關(guān)規(guī)定和“1+X”職業(yè)技能等級考核相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行，確保順利完成考試工作任務(wù)。

目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來自各類技術(shù)學(xué)?；蛑袑?，不到10%為大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產(chǎn)，提高整體技術(shù)水平。

目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來自各類技術(shù)學(xué)?；蛑袑＃坏?0%為大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產(chǎn)，提高整體技術(shù)水平。

目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來自各類技術(shù)學(xué)?；蛑袑＃坏?0%為大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產(chǎn)，提高整體技術(shù)水平。

能正確使用解碼器讀取故障代碼；能按工作流程要求準(zhǔn)確記錄檢測信息；能制訂初步的維護方案，并與客戶溝通，取得客戶認(rèn)可，終確定維護方案；對在維護過程中需要變更的維護內(nèi)容及時與客戶溝通，取得客戶同意。禮貌禮儀、與客戶溝通技巧；車輛基本檢查信息記錄文書；外觀檢查信息記錄文書；圖書信息及網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源；電腦及接待管理軟件；禮貌禮儀與溝通基礎(chǔ)；熟知客戶接待與外觀檢查工作流程；能根據(jù)教學(xué)任務(wù)設(shè)計教學(xué)情況；能進行汽車故障診斷；會操作接待管理軟件；會記錄外觀檢查文書信息；能通過與客戶交流、查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取車輛信息。