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黔江路博潤(rùn)Iubrizol批發(fā)。點(diǎn)贊(2024更新成功)(今日/解密)， 1994年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。余永富（1932.9.30- ）選礦工程專家。生于河南省南召縣，原籍河南。1956年畢業(yè)于中南礦冶學(xué)院?，F(xiàn)任武漢理工大學(xué)資環(huán)學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)，曾任長(zhǎng)沙礦冶研究院科協(xié)主席、武漢理工大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。獲學(xué)士學(xué)位。長(zhǎng)期從事鐵礦、稀土、銅鈷硫化礦選礦研究。主要為:武鋼大冶鐵礦混合型鐵礦石磁選新設(shè)備、新工藝解決了無(wú)法生產(chǎn)的技術(shù)難題；研制成功國(guó)內(nèi)外獨(dú)特的選礦新工藝，解決了長(zhǎng)期制約包鋼鐵及稀土生產(chǎn)的白云鄂博多金屬礦選礦難題；針對(duì)我國(guó)鐵礦山及煉鐵現(xiàn)狀，首次提出在我國(guó)鐵礦山開(kāi)展“提鐵降硅”建議及研究，指出降低鐵精礦中硅含量的重要意義，對(duì)我國(guó)高爐實(shí)現(xiàn)“精料方針”有重要指導(dǎo)作用，全國(guó)大部分鐵礦山進(jìn)行技術(shù)改造后，使我國(guó)國(guó)產(chǎn)鐵精礦質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，擺脫了質(zhì)量低的落后面貌。先后獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步等獎(jiǎng)項(xiàng)，發(fā)表100余篇。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科募集說(shuō)明書(shū)援引彭博新能源 財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）發(fā)布的《2021 年電動(dòng)車展望》數(shù)據(jù)，到 2025 年，全球新能 源乘用車銷量將超過(guò) 2500 萬(wàn)輛，占全球乘用車銷量比例超過(guò) 28%；到 2030 年全球新 能源乘用車年銷量有望突破 5000 萬(wàn)輛，占比超過(guò) 50%；2040 年有望突破 8000 萬(wàn) 輛，占比超過(guò) 80%。

黔江路博潤(rùn)Iubrizol批發(fā)。點(diǎn)贊(2024更新成功)(今日/解密)， 儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來(lái)將迎爆發(fā)式增長(zhǎng)?？稍偕茉礉B透率日益上升，增加了削峰填谷的 儲(chǔ)能需求。根據(jù)中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)援引彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)，全球 2030 年新增儲(chǔ)能裝機(jī)容量 將達(dá)到 58GW/178GWh，是 2021 年（10GW/22GWh）的倍多，2022-2030 CAGR 達(dá)到 30%。美國(guó)和中國(guó)仍然是全球大的兩個(gè)市場(chǎng)，到 2030 年在預(yù)期儲(chǔ)能裝機(jī)容量中 占比將達(dá) 54%。1.2鋰電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜部分構(gòu)成

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來(lái)將迎爆發(fā)式增長(zhǎng)?？稍偕茉礉B透率日益上升，增加了削峰填谷的 儲(chǔ)能需求。根據(jù)中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)援引彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)，全球 2030 年新增儲(chǔ)能裝機(jī)容量 將達(dá)到 58GW/178GWh，是 2021 年（10GW/22GWh）的倍多，2022-2030 CAGR 達(dá)到 30%。美國(guó)和中國(guó)仍然是全球大的兩個(gè)市場(chǎng)，到 2030 年在預(yù)期儲(chǔ)能裝機(jī)容量中 占比將達(dá) 54%。

黔江路博潤(rùn)Iubrizol批發(fā)。點(diǎn)贊(2024更新成功)(今日/解密)， 據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)，2017 年全球聚丁烯-1 消費(fèi)量約 10 萬(wàn)噸，主要集中在歐美、 日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，預(yù)計(jì) 2025 年超過(guò) 20 萬(wàn)噸。國(guó)外聚丁烯-1 主要生產(chǎn)企業(yè)有 Lyondell Basell 和井化學(xué)等。目前國(guó)內(nèi)有兩套正式投產(chǎn)的聚丁烯-1 裝置，宏業(yè)化工采用青島 科技大學(xué)的自主專利技術(shù)建成年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸的聚丁烯-1 生產(chǎn)裝置，山東京博石化具備 1 萬(wàn)噸/ 年產(chǎn)能，另外山東瑞達(dá)化工建成 6 萬(wàn)噸/年裝置，但一直未能正常生產(chǎn)。

磷酸鐵鋰競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)于元材料。根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科募集說(shuō)明書(shū)援引中國(guó)電池工業(yè)協(xié) 會(huì)數(shù)據(jù)，2021 年中國(guó)磷酸鐵鋰市場(chǎng) CR5 約為 70%，湖南裕能占比 25%，位居； 德方納米占比 20%緊隨其后，融通高科、龍?bào)纯萍?、湖北萬(wàn)潤(rùn)等占比均在 10%以下。鋰電池銅箔是鋰電池負(fù)極材料集流體的主要材料。集流體的作用是將電池活性物 質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集起來(lái)，以便輸出較大電流。鋰電池的生產(chǎn)工藝、成本和性能與作為 集流體的鋰電池銅箔密切相關(guān)。根據(jù)鋰電池的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，負(fù)極材料需涂覆 于集流體上，經(jīng)干燥、輥壓、分切等工序，制備得到鋰電池負(fù)極片。為得到更高性能 的鋰電池，集流體應(yīng)與活性物質(zhì)充分接觸，且內(nèi)阻應(yīng)盡可能小。鋰電池銅箔由于具有 良好的導(dǎo)電性、質(zhì)地較軟、制造技術(shù)較成熟、成本優(yōu)勢(shì)突出等特點(diǎn)，是鋰電池負(fù)極集 流體的。 銅箔生產(chǎn)分為溶銅造液、生箔制造與防氧化處理、分切包裝個(gè)環(huán)節(jié)。集流鋰電 池銅箔以純銅與硫酸為原材料，在生產(chǎn)中分為溶銅造液、生箔制造與防氧化處理、分 切包裝個(gè)環(huán)節(jié)。首先，將銅與硫酸反應(yīng)生成硫酸銅溶液，再經(jīng)過(guò)濾、凈化、調(diào)溫等 工藝，制備出高純度電解液，然后再對(duì)電解液進(jìn)行電解生成原箔，對(duì)原箔進(jìn)行酸洗和 表面防氧化處理后卷繞為銅箔卷，后進(jìn)行分切包裝制成銅箔。