上海受歡迎的童小剪理發(fā)店加盟，在當(dāng)前市場(chǎng)上，兒童服務(wù)領(lǐng)域仍存在著諸多不足，如服務(wù)不專業(yè)、品類單一等問(wèn)題。

隨著社會(huì)的發(fā)展，林立而起的高樓大廈，成了城市發(fā)展的標(biāo)配。城市的歷史，總是藏在一些老街老巷里；這些老街老巷，就是城市歷史的講述者。 如果城市有生命，那么藏在鋼筋水泥里的老街就是它的記憶，這里有著各種熟悉的場(chǎng)景和味道。房縣的老街就是如此……這里承載一代代人青春的烙印更承載著一代代房縣人的回憶正是房縣發(fā)展的“縮影”那這里，是否就有你的光陰故事？房縣老城共有十條街，城內(nèi)街。城外關(guān)，東、西、北關(guān)，一條西水貫穿全城，人稱“銀線穿珠”。對(duì)于老一代房縣人來(lái)講腌臘雞是房縣的一大習(xí)俗就如同我們的記憶那般保留著小時(shí)候純正的童味守著歲月的恬淡與從容門前的小樹(shù)已長(zhǎng)成大樹(shù)

廣西環(huán)江毛南族自治縣“90后”小伙譚江永返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，用竹子造自行車，海外銷售量已超萬(wàn)輛，引起熱議。竹子造的自行車并非全車都是竹子，主要是車架和部分梁柱用了竹子，再裝配上零配件變成整車。竹子也不是普通竹子，而是當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)在石山地區(qū)強(qiáng)度與韌性較好的實(shí)心竹子。譚江永把造好的輛自行車的照片上傳到主題網(wǎng)絡(luò)論壇上，很快被一位瑞典人以4500元的價(jià)格買走。據(jù)介紹，竹子造的自行車原生態(tài)、很環(huán)保，竹子的韌性給單車帶來(lái)的避震效果也很明顯，用竹子制造的自行車車架甚至能賣到3000多元。

在市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，成本戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)往往趨于白熱化，使一些生產(chǎn)者不得不微利甚至虧本生產(chǎn)。與其繼續(xù)內(nèi)卷，不如在走差異化路子上動(dòng)動(dòng)腦筋，做別人沒(méi)做過(guò)的東西，這樣或許能開(kāi)辟出一片新天地。走差異化路線的前提是契合消費(fèi)者需求。生產(chǎn)者要深入了解消費(fèi)者需求，不要搞一些花里胡哨、華而不實(shí)的東西。一些車企為了體現(xiàn)現(xiàn)代氣派，在內(nèi)飾上花了很多功夫，結(jié)果成本上去了，消費(fèi)者卻并不買賬。產(chǎn)品差異化是差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心。生產(chǎn)者要充分調(diào)研市場(chǎng)，發(fā)掘潛在需求，了解消費(fèi)者偏好，以便找到產(chǎn)品或服務(wù)的獨(dú)特賣點(diǎn)，在產(chǎn)品工藝、設(shè)計(jì)、功能、外觀、包裝、渠道、服務(wù)等方面創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更加貼心、個(gè)性化的產(chǎn)品或服務(wù)。

在市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，成本戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)往往趨于白熱化，使一些生產(chǎn)者不得不微利甚至虧本生產(chǎn)。與其繼續(xù)內(nèi)卷，不如在走差異化路子上動(dòng)動(dòng)腦筋，做別人沒(méi)做過(guò)的東西，這樣或許能開(kāi)辟出一片新天地。走差異化路線的前提是契合消費(fèi)者需求。生產(chǎn)者要深入了解消費(fèi)者需求，不要搞一些花里胡哨、華而不實(shí)的東西。一些車企為了體現(xiàn)現(xiàn)代氣派，在內(nèi)飾上花了很多功夫，結(jié)果成本上去了，消費(fèi)者卻并不買賬。

要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出并贏得消費(fèi)者的青睞，主要有兩種方法：一是在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中想辦法降成本；是通過(guò)走差異化路線以掌握定價(jià)權(quán)。用竹子造自行車，通過(guò)不一樣的產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)，走的是后面的路子。