在與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果 L／C規(guī)定不接受貨代B／L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無選擇空間，就會(huì)造成 L/C的不符。

如果選擇國(guó)際快遞，那么快遞公司通常都是上門取件，并且包清關(guān)包派送，可以說直接送到目的地，交到相關(guān)人員手里面。而進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)，發(fā)貨人需要把貨物送到機(jī)場(chǎng)，并且不包清關(guān)，也不會(huì)進(jìn)行派送，目的地人員需要自行到目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行接收。國(guó)際空運(yùn)價(jià)格和國(guó)際快遞價(jià)格也是有很大區(qū)別的。一般情況下，30公斤內(nèi)的貨物，選擇國(guó)際快遞更有優(yōu)惠。但是如果貨物超過了45工具，那么進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)的成本會(huì)更低一些。所以大家需要根據(jù)貨物的具體重量選擇合適的運(yùn)輸方式。

如果是裝散鹽的話，鹽堆的高度要大于底艙高度的70%，并且一方面要考慮船舶的航線的安(an)全和穩(wěn)定，另一方面也要方便港口進(jìn)行平艙作業(yè)。貨物面的高點(diǎn)和低點(diǎn)的高度差，也不要大于一米，如果是設(shè)有二層艙的話，裝載也要符合要求。在海運(yùn)裝載散裝海運(yùn)貨物的時(shí)候，可以參考以上內(nèi)容進(jìn)行裝載，特別是在裝載砂石，散鹽和礦粉的時(shí)候，要按照船艙劃定的高度標(biāo)志線進(jìn)行均衡的裝載，并且貨物還要做到平正，船舶的橫傾不能大于三度等。