新模式 希望在全市推廣
采取“駁運(yùn)＋直運(yùn)”模式收運(yùn)餐廚垃圾較之以前的直運(yùn)模式 有哪些好處？據(jù)介紹，采用以前的上門收運(yùn)模式，與眾多小型餐 飲垃圾產(chǎn)生單位的收運(yùn)協(xié)議簽訂過程中，因與餐飲垃圾產(chǎn)生單位 的收集桶的擺放位置意見不一致（餐廚垃圾收集車輛的行駛?？?條件限制，對(duì)位置有要求），造成協(xié)議簽訂耗時(shí)較長(zhǎng)。

另外，原來的模式收集時(shí)間較長(zhǎng)，一輛裝載量 8 噸的收運(yùn)車， 平均每天需要跑約 40 個(gè)收集點(diǎn)，收集過程需要約 5 小時(shí)以上（每 個(gè)收集點(diǎn)平均 7-8 分鐘），來回運(yùn)輸時(shí)間約 3 小時(shí)，一個(gè)班收運(yùn) 一趟就已經(jīng)超過 8 小時(shí)，工人們常常超時(shí)工作。

電子標(biāo)簽可追溯垃圾源頭

當(dāng)天 9 時(shí)，拱北益健名廚海鮮城，在其二樓的廚房過道上，整齊擺放著一排排四分類垃圾桶，地面非常干凈，聞不到一絲異 味。“以前的垃圾都是混在一起的，自從推廣垃圾分類以后，廚房產(chǎn)生的所有垃圾都是分類投放?！币娼∶麖N海鮮城餐飲負(fù)責(zé)人徐子權(quán)告訴記者，“垃圾清運(yùn)企業(yè)每天清晨6時(shí)前來收運(yùn)廚余垃圾，我們會(huì)提前安排保潔人員對(duì)餐廳的餐廚垃圾進(jìn)行二次分揀， 確保垃圾分類真正實(shí)施到位，再由駁運(yùn)中轉(zhuǎn)企業(yè)珠海清潔環(huán)保公司工作人員將餐廚垃圾桶拉走?！?/p>

隨著城市發(fā)展，餐飲業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我市餐廚垃圾大量產(chǎn)生，在廚余垃圾中的數(shù)量占比呈迅速上升趨勢(shì)，這給居民食品和城市衛(wèi)生帶來了隱患，餐廚垃圾的收運(yùn)和處置也成為了城市管理的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。

今年以來，拱北街道在餐廚垃圾分類收運(yùn)服務(wù)保障工作中， 著力解決垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)的“難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)”，加強(qiáng)資源整合、優(yōu)化流程，以點(diǎn)帶面深入推進(jìn)垃圾分類收運(yùn)環(huán)節(jié)的變革，創(chuàng)新性地摸索出一套“駁運(yùn)＋直運(yùn)”的工作模式，在全市范圍內(nèi)率先開展餐廚垃圾分類收運(yùn)試點(diǎn)工作，取得了初步成效，也為全市廚余垃圾收運(yùn)體系建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

加強(qiáng)餐廚垃圾直運(yùn)管理。海宜公司負(fù)責(zé)從集中暫存點(diǎn)統(tǒng) 一直運(yùn)處置，要加強(qiáng)科學(xué)管理，主動(dòng)配合轄區(qū)監(jiān)管工作，按照定線路、定時(shí)間、定地點(diǎn)、定桶編號(hào)的模式，確保日產(chǎn)日清和收運(yùn)及時(shí)，保持車輛整潔、無跑冒滴漏。已簽訂合同并開展直運(yùn)的餐飲單位繼續(xù)保留為直運(yùn)點(diǎn)的，由轄區(qū)指導(dǎo)餐飲單位按要求提升； 不符合提升條件的，由轄區(qū)、海宜公司、餐飲單位具體協(xié)商過渡駁運(yùn)至集中暫存點(diǎn)。

占地6000㎡的綜合基地，16輛特種垃圾車，江美以雄厚實(shí)力，展現(xiàn)環(huán)衛(wèi)企業(yè)風(fēng)采。專業(yè)、高效，是我們的代名詞。