專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續(xù)發(fā)展的強勁支持和動力。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流的產(chǎn)品交易實現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)模式下專線物流運輸車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一過程實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運車源更好地適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個專線運輸?shù)臅r效性。

拼箱貨的業(yè)務(wù)操作流程：①各貨主(發(fā)貨人)將不足一個集裝箱的貨物(LCL)交集拼經(jīng)營人；②集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱貨后，辦理整箱貨物運輸；③整箱貨裝船后，簽發(fā)B／L或其他單據(jù)(如海運單)給集拼經(jīng)營人；④集拼經(jīng)營人在貨物裝船后，也簽發(fā)自己的提單(HOUSE—B／L)給每一個貨主(發(fā)貨人)；⑤集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機構(gòu)(代理人)，同時，還將B／L及HOUSE—B／L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便提貨和向收貨人交付貨物；⑥貨主之間辦理包括HOUSE—B／L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接；⑦集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑提單等提取整箱貨；⑧各貨主(收貨人)憑HOUSE—B／L等在CFS提取拼箱貨。

小件物流物品，如10公斤以內(nèi)的物品

1.時效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)快遞。城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司?？爝f可到全國90%左右的縣區(qū)，西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少，很少有公司涉及。

2.如果時間要求很緊，例如500公里當(dāng)天到，可以到長途汽車站找大巴車司機，他們可以提供順路帶貨服務(wù)，但這樣的服務(wù)一般不負(fù)責(zé)提貨和配送，需要發(fā)貨人自己送到長途車站，提貨人在指定地點等待司機到來。

3.時間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務(wù)有可到達(dá)地點廣的優(yōu)勢，同時比快遞便宜。