采用雙離合器構成的自動變速器的典型結構及其工作原理是怎么樣的呢？

據了解，雙向離合器變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個離合器相聯(lián)接，通過兩個離合器的交互切換完成換擋過程來實現(xiàn)動力換擋。

雙向離合器包括主軸、止動輪、離合齒盤，一般主軸上設置有離合盤，而離合齒盤通過左旋內螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動的外螺紋并設置有與離合盤相對的第二離合盤。

止動輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應用的前景是十分廣闊的。

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首先，超越離合器按照它的共軛面位置的不同可以分為兩種，一個是外星輪，另一個是內星輪，而這兩種也是各有優(yōu)勢，那么現(xiàn)在由于方便加工以及一些細節(jié)，內星輪式的用的較多一些。

其次，平面型滾柱式、對數(shù)螺旋面型滾柱式和偏心圓柱面型滾柱式等類型的超越離合器，主要是按照它的星輪的形狀的不同來分的，而在這當中平面型的可能屬于較簡單的一種，所以現(xiàn)在已經用的不多，而現(xiàn)在用的比較多的是對數(shù)螺旋面型，而偏心圓柱面型的，則在兩者之間，相對來說后面的這兩個用的還是很多的現(xiàn)在。

另外，對于楔塊式超越離合器來說，熱處理的好壞決定產品的質量和性能關鍵，如產品的脫碳，對于一產品來說，只需進行精密加工，處理掉脫碳便可，對于楔塊來說，二次精加工，難度和代價極大。