為什么雙向離合器會打滑呢？在我們駕駛車輛或者一些農(nóng)業(yè)機(jī)械中，一不留神可能會發(fā)生離合器打滑的現(xiàn)象，那么，這是為什么呢？要避免這類情況產(chǎn)生，做哪些合理的調(diào)整呢？
1、離合器壓緊彈簧折斷或老化變軟，使壓盤壓力減弱，摩擦力減小，傳遞力矩的能力降低，當(dāng)負(fù)荷稍增大時，雙向離合器便產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。
2、雙向離合器間隙過小。分離軸承與分離杠桿在溫度高時，會產(chǎn)生膨脹，使離合器在未分離時處于半接合狀態(tài)，車輛空行時，打滑不明顯，在負(fù)荷增加時，會發(fā)生嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。
3、雙向離合器內(nèi)有油污，使摩擦力減小而引起打滑，通過合理的處理油污減少打滑的情況出現(xiàn)。
4、拖拉機(jī)離合器片磨損嚴(yán)重、損壞或鉚釘外露，使摩擦減小，造成雙向離合器打滑。
當(dāng)我們的拖拉機(jī)雙向離合器出現(xiàn)打滑的情況，我們要做到合理的調(diào)整，根據(jù)使用過程中產(chǎn)生的情況，及時的做出調(diào)整，就能更好的保證我們的使用效果更加的突出。
采用雙離合器構(gòu)成的自動變速器的典型結(jié)構(gòu)及其工作原理是怎么樣的呢？
據(jù)了解，雙向離合器變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個離合器相聯(lián)接，通過兩個離合器的交互切換完成換擋過程來實現(xiàn)動力換擋。
雙向離合器包括主軸、止動輪、離合齒盤，一般主軸上設(shè)置有離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動的外螺紋并設(shè)置有與離合盤相對的第二離合盤。
止動輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側(cè)裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。
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1、雙向離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、雙向離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用：分澆油潤滑；油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應(yīng)采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁雙向離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線路，雙向離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大，不允許用半波整流電源。
