拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。

看懂空運單號對做國際航空運輸?shù)男』锇槭欠浅Ｖ匾?，今天帶大家系統(tǒng)、全面的認識“航空運單”及“填寫方法”。內(nèi)容很詳細，也比較長，建議大家先收藏下來，今后用得上的時候隨時翻看查用。什么是國際航空運單？國際航空運單是由國際航空承運人或其代理人出具的、表明承運人與承運人之間運輸合同的憑據(jù)。對航空貨運來說，航空運單是重要的文件，依據(jù)為1929年簽訂的華沙協(xié)定。運單依法規(guī)定承運人責任范圍、賠償限度，承運人、收貨人、承運人的權(quán)利及義務。根據(jù)IATA規(guī)定，運單不保障可流通性。

注意運輸條款拼箱大部分應該是CFS-CFS。這個條款意思是倉庫到倉庫，國內(nèi)送貨到貨代倉庫，國外收貨人到海關(guān)監(jiān)管倉庫提貨。有些國家稍微有點不一樣，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆場到堆場。所以很多時候根據(jù)這個條款可以判斷是拼箱還是整柜。拼箱船公司的隨意性，因為拼箱變化多，需要通知預定幾個倉位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是貨代提單，發(fā)貨人和收貨人都不用和船公司直接發(fā)生關(guān)系，所有即使要求船公司也沒用。不會直接聯(lián)系船公司。對目的港服務沒有區(qū)別。