從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铩?/p>

國際空運之所以贏得了相當大的市場，還有一個原因就是它的準時性。只要是正規(guī)專業(yè)的國際空運公司，他們就能夠**限度的保證能夠按時抵達，**不會耽誤大家的事情。尤其是需要對鮮活貨物進行運輸，為了保證這類貨物能夠按時運輸?shù)侥康牡?，國際空運更是首(shou)選。如果是其他運輸方式，大家需要考慮的影響因素是非常多的，而進行國際空運，其安(an)全性方面**是更有保障的。不管是貴重物品還是精密儀器，都會因為運輸途中可能出現(xiàn)的問題而使得貨物本身出現(xiàn)損壞。

在國際貿(mào)易中，企業(yè)經(jīng)常會因為種種原因?qū)е仑浳餆o法出運，因此不得不承擔相應的拼箱虧艙費用。關鍵的是，很多貨主對這些費用還不是非常了解，所以防不勝防。什么是拼箱貨？CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。

集裝箱拼箱運輸方式：門到門（Door to Door）；門到集裝箱貨運站（Door to CFS）；門到集裝箱堆場（Door to CY）；集裝箱貨運站到門（CFS to Door）；集裝箱貨運站到集裝箱貨運站（CFS to CFS）；集裝箱貨運站到集裝箱堆場（CFS to CY）；集裝箱堆場到門（CY to Door）；集裝箱堆場到集裝箱貨運站（CY to CFS）；集裝箱堆場到集裝箱堆場（CY to CY）。各地海關對敏感性和受商標產(chǎn)權(quán)保護的商品將重點查驗。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”