配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是實現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。

為何有些拼箱不收運費甚至退運費？主要是目的港所收取的服務費已經(jīng)足夠補貼整柜出口的費用了，所以發(fā)貨港這邊的運費可以降到0塊。這時有貨主可能會問，那國外收貨人的負擔豈不是加重了?其實是這樣的，目前海運費做到0塊的港口，目的港的收費都是行業(yè)標準的，都是在目的港被大家接受的價格，所以大家不需要擔心收貨人會投訴。當然不排除一些黑心貨代，為了招攬生意，在上海港甚至退運費給客人，然后在目的港是無忌憚的向收貨人收取超額的服務費，這個是廣大貨主千萬要注意的，因為以前發(fā)生過國外收貨人拒絕收貨的情況。

活體類與煙草類：1、家禽,家畜,急件和特種貨品按N運價的150%結算,活體,肉類食物,藥(片劑，粉末不承運)要有檢疫動物證明。2、寵物包裝的準備：需求運用專用的塑料航空箱和專用的木制航空箱 ，往常家用鐵制寵物籠均不合。要求寵物做檢疫 .應當在當?shù)氐牟轵瀯游餀z疫站開檢疫證明,然后在北京首都機場查驗檢動物疫站蓋章,方可運送。3、檢疫證的有用時刻一般只要幾天，所以要在要走之前1、2天再辦妥（不打掃各地規(guī)則有差 異）。