如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至中東散貨拼箱公司的集裝箱貨運站由承運人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進行拼裝，稱為拼箱貨。貨到目的地，拼箱貨應(yīng)送至貨運站由承運人拆箱后分別由收貨人提取。根據(jù)貨物交接可簡要劃分為門到門交接、門到站交接、站到門交接以及站到站交接等。此外，為了全*來服務(wù)客戶，中東散貨拼箱運輸公司還可以根據(jù)客戶的實際情況來確當運輸交接方式，給予客戶更多的便捷。

說到專線，想必大家都知道很多，航空公司用飛機空運的線路叫航空專線，應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的線路叫網(wǎng)絡(luò)專線，而廣州物流公司用貨車載貨的運輸路線叫物流專線。它們都有個相同點，都是從一個出發(fā)點直達另一個出發(fā)點，而目的地又有一個屬于自己的網(wǎng)點，有利于往返方便。隨著物流專線的流行，廣州到某地的物流專線滿天飛，而二線城市的物流專線也緊隨其后的發(fā)展起來了。而二線城市的發(fā)展正標志了國家經(jīng)濟在發(fā)展，物流專線才出現(xiàn)百花齊放之勢，方便了人們?nèi)粘Ｉ畹氖褂?，也方便了企業(yè)的正常生產(chǎn)，增加了國民收入。

外貿(mào)商品流通是一個由分散到集中，再由集中到分散的人員源源不斷的流動過程。儲存保管是克服外貿(mào)商品使用價值在時間上的矛盾，物流部門以儲存保管創(chuàng)造商品的時間價值，從物流角度講要盡量減少儲存時間，儲存數(shù)量，加速物資和資金的周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)國際貿(mào)易系統(tǒng)的良性循環(huán)估計物流裝卸與搬運工作是倉庫作業(yè)和運輸作業(yè)的紐帶與橋梁，實現(xiàn)的也是物流的空間效應(yīng)，是保證商品運輸和保管連續(xù)性的一種物流活動。

不受地面條件限制。由于國際空運使用的是天空這一自然通道，所以在進行運輸?shù)臅r候不會受到任何地理條件的限制，即使地面條件非常惡劣，或者交通非常不便，但是這些更國際空運是毫無關(guān)系的。另外，進行國際空運使得企業(yè)所在地區(qū)更好的跟世界相連，對外的輻射面更廣，跟其他運輸方式相比，航空運輸占用土地少，如果大家所在的是地域比較狹小的地區(qū)，那么發(fā)展對外交通選擇國際空運無疑是**的方式。