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作者:[195vm6] 發(fā)布時間:[2024-12-24 09:54:03]

近幾年由于電商的快速發(fā)展,物流行業(yè)也在快速發(fā)展著,這也導(dǎo)致了物流行業(yè)車輛的數(shù)量還停留在原先的水平上,達不到現(xiàn)在物流行業(yè)所需的車輛數(shù)的要求,所以就導(dǎo)致車輛的調(diào)度混亂,使得整個運營成本增加,效率降低。運營監(jiān)督手段不夠這是很多物流企業(yè)都存在的問題,因著物流運輸過程有很多環(huán)節(jié),不夠大的物流企業(yè)是不能每個環(huán)節(jié)都顧忌到的,所以也就導(dǎo)致了公司因客戶的損失而需要進行賠償?shù)氖虑闀r常發(fā)生。

海運集裝箱運輸主要分為整箱FCL和拼箱LCL兩大類業(yè)務(wù)。拼箱只是針對發(fā)貨人/貨主而言的,對于船公司而言,只有整箱。拼箱貨是通過拼箱公司操作,拼箱公司以整箱(FCL-FCL)的方式向船公司訂艙和操作,拼箱公司再以拼箱(LCL-LCL)的方式去攬貨,然后把攬到的散貨拼裝成一個整箱向船公司托運。拼箱公司負責攬貨、集貨、提箱、裝箱(拼裝),拼箱公司的目的港代理負責提箱、拆箱、分揀甚至配送。

規(guī)范重量束縛:1、依據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和意圖站機場的設(shè)備條件、裝卸才能承認可收運貨的重量和規(guī)范。2、非寬體飛機,單件貨品重量一般不逾越80千克,規(guī)范以不逾越航線機型的貨艙門規(guī)范、宜,機型 前、后貨艙門 散裝貨艙門 收貨規(guī)范備注。3、貨品的小規(guī)范除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨品外,其它貨品的長、寬、高之不得小于40厘米。低于以上規(guī)范者,由郵遞人加大包裝。4、貨品重量按毛重核算,計量單位為公斤,尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運單的貨品重量缺少1公斤時,按l公斤核算。貴重物品,計量單位為0.l公斤。

為什么要選擇捷道物流?有保證的合同型物流合作,在經(jīng)營形式還上捷道物流采取合同型物流方式,這種合同型物流打破了配送中*與公用配送中*之間的隔閡,通過簽訂合同使兩種配送中*同時為一家或者數(shù)家企業(yè)提供長期服務(wù),配送中*由企業(yè)中*來進行管理并為各種客戶進行物流保證服務(wù),有保證的合同型物流合作方便了大型客戶與捷道物流合作。

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