集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。交接責任的劃分（1）船方與港方交接以船邊為界。（2）港方與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、（4）港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。

貨代公司在經營拼箱業(yè)務時通常會將貨物拼成40英尺的集裝箱出運，海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港后方接受報關的做法，萬一發(fā)生查驗，相關查驗費一般要在人民幣600元以上，因此在成本預算時將這部分費用也考慮進去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。

準確填寫托運的相關信息。航空托運人必須在托運的貨物上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地(di)址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指標標志。辦理相關的空運保險。國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。航空貨運費用繳納。托運人托運貨物，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。

派送流程和用戶體驗可靠，能夠以更加穩(wěn)定的銷售團隊和可靠的售后服務群體作為指標，方能夠讓這種物流機構擁有更好的合作體驗。而國內務態(tài)度 專業(yè)的物流機構不論是售后團隊的專業(yè)性，還是相應工作模式的管理效果都有更好的表現(xiàn)?？蛻暨x擇好評的物流機構能夠以更有效的回款流程維護自己安*，借助更好的運輸模式維護物流運輸?shù)膶嶋H體驗。