在剎車的過程中，怎樣踩雙向離合器才是有效的呢?

1、要有正確的踩離合器的姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踩在在離合器的踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到底部時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩離合器踏板或者是腳跟離地，以免力量不夠而導(dǎo)致下滑。

2、注意踩雙向離合器時，要踩到底部點。避免離合器長時間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。

3、注意控制離合的時機。在開車時，雙向離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下雙向離合器踏板后才換檔。

5、注意在踩雙向離合器踏板時，加速踏板應(yīng)該迅速松開。

6、注意雙向離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應(yīng)該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯。

關(guān)于雙向離合器的工作原理大家了解多少呢?下面，洛陽超越機械有限公司就來跟大家簡單的說說吧!

據(jù)了解，雙向離合器的結(jié)合過程是：隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動盤被逐漸壓緊，摩擦力使從動盤轉(zhuǎn)速上升直到壓盤和摩擦盤的轉(zhuǎn)速一致時則完成扭矩的傳遞。

而裝在雙向離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副，扭矩就是通過摩擦副的相互作用來進行傳遞的。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的。

在這個過程中摩擦片與壓盤和摩擦盤之間有相對的滑摩，因而此時產(chǎn)生的摩擦力叫做動摩擦力矩，滑磨所做功使摩擦副表面溫度上升。

當轉(zhuǎn)速一致時摩擦副不再滑磨，此時所作用的是摩擦副的靜摩擦力。而只有負載超過靜摩擦力扭矩時雙向離合器才會打滑。

雙向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個重要保證，為什么這么說呢?

我們都知道在汽車發(fā)動前我們先要去起動發(fā)動機，等到一切就緒后汽車就開始起步了，那么，這時汽車其實是從一個相對靜止的狀態(tài)然后慢慢遞增速度的，而這跟雙向離合器密不可分。

我們細想一下，如果說傳動系與整個汽車以及發(fā)動機都有聯(lián)系的話，那么只要變速器一掛檔的話，則汽車可能就會向前一沖，卻不能開動，為什么?因為如果沒有雙向離合器的作用，發(fā)動時相當于是從一個靜止的狀態(tài)到一個向前沖的狀態(tài)，這樣會產(chǎn)生很大的慣性，這樣對于發(fā)動機來說也是有一個阻力的，所以這樣可能會導(dǎo)致發(fā)動機熄火。

其實，這一點開手動檔的司機應(yīng)該都有體驗過，因而這樣的情況下雙向離合器可能就需要上場了。首先我們在起動發(fā)動機后，然后腳要踩下離合器使其分離，這樣我們再開始掛檔，再慢慢松開離合，就是這樣可以控制汽車的快慢和停，當然這樣也是非常耗燃料的。

所以說雙向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個重要保證，這句話是沒錯的。