在剎車的過(guò)程中，怎樣踩雙向離合器才是有效的呢?

1、要有正確的踩離合器的姿勢(shì)。在踩踏離合器踏板時(shí)，用腳掌踩在在離合器的踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到底部時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩離合器踏板或者是腳跟離地，以免力量不夠而導(dǎo)致下滑。

2、注意踩雙向離合器時(shí)，要踩到底部點(diǎn)。避免離合器長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。

3、注意控制離合的時(shí)機(jī)。在開(kāi)車時(shí)，雙向離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過(guò)高。這會(huì)加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下雙向離合器踏板后才換檔。

5、注意在踩雙向離合器踏板時(shí)，加速踏板應(yīng)該迅速松開(kāi)。

6、注意雙向離合器操作要和手部換檔動(dòng)作相配合。在手部未能順利換檔時(shí)，應(yīng)該先松開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強(qiáng)行換檔，否則會(huì)讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯。

關(guān)于雙向超越離合器你了解多少呢?因此，今天洛陽(yáng)超越機(jī)械有限公司就來(lái)和大家一起來(lái)分享一下吧。

首先，超越離合器按照它的共軛面位置的不同可以分為兩種，一個(gè)是外星輪，另一個(gè)是內(nèi)星輪，而這兩種也是各有優(yōu)勢(shì)，那么現(xiàn)在由于方便加工以及一些細(xì)節(jié)，內(nèi)星輪式的用的較多一些。

其次，平面型滾柱式、對(duì)數(shù)螺旋面型滾柱式和偏心圓柱面型滾柱式等類型的超越離合器，主要是按照它的星輪的形狀的不同來(lái)分的，而在這當(dāng)中平面型的可能屬于較簡(jiǎn)單的一種，所以現(xiàn)在已經(jīng)用的不多，而現(xiàn)在用的比較多的是對(duì)數(shù)螺旋面型，而偏心圓柱面型的，則在兩者之間，相對(duì)來(lái)說(shuō)后面的這兩個(gè)用的還是很多的現(xiàn)在。

另外，對(duì)于楔塊式超越離合器來(lái)說(shuō)，熱處理的好壞決定產(chǎn)品的質(zhì)量和性能關(guān)鍵，如產(chǎn)品的脫碳，對(duì)于一產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，只需進(jìn)行精密加工，處理掉脫碳便可，對(duì)于楔塊來(lái)說(shuō)，二次精加工，難度和代價(jià)極大。

雙向離合器的工作原理是什么呢?下面，洛陽(yáng)超越機(jī)械有限公司工作人員告訴您!

據(jù)了解，雙向離合器的結(jié)合過(guò)程是：隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動(dòng)盤被逐漸壓緊，摩擦力使從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速上升直到壓盤和摩擦盤的轉(zhuǎn)速一致時(shí)則完成扭矩的傳遞。

而裝在雙向離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副，扭矩就是通過(guò)摩擦副的相互作用來(lái)進(jìn)行傳遞的。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的。

在這個(gè)過(guò)程中摩擦片與壓盤和摩擦盤之間有相對(duì)的滑摩，因而此時(shí)產(chǎn)生的摩擦力叫做動(dòng)摩擦力矩，滑磨所做功使摩擦副表面溫度上升。

當(dāng)轉(zhuǎn)速一致時(shí)摩擦副不再滑磨，此時(shí)所作用的是摩擦副的靜摩擦力。而只有負(fù)載超過(guò)靜摩擦力扭矩時(shí)雙向離合器才會(huì)打滑。

6、電源及控制線路，雙向離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無(wú)穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大，不允許用半波整流電源。