三明治車廂板熱壓機(jī)提供一種重量輕、強(qiáng)度高、設(shè)計(jì)性強(qiáng)的冷藏保溫車用保溫廂板。冷藏保溫車用保溫廂板，包括保溫層，其特點(diǎn)是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在保溫層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。

三明治車廂板熱壓機(jī)制作的廂板可用作冷藏車保溫箱的頂板及側(cè)板，當(dāng)用作底板時(shí)，為了增加其強(qiáng)度，優(yōu)選在下結(jié)構(gòu):保溫層、復(fù)合氈、膠合板自下而上依次通過(guò)熱固性樹脂膠粘劑粘接構(gòu)成夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在夾芯層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。為了進(jìn)一步增加廂板強(qiáng)度，可以在保溫層內(nèi)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的密度為1.5—2.5件/平方米。

三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的保溫廂板有如下特點(diǎn):

1、利用玻璃纖維材料+熱固性樹脂膠粘劑+保溫材料+加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)形式，強(qiáng)度高，保溫性能好，從根本上保證了產(chǎn)品的強(qiáng)度及質(zhì)量;

2、廂板六面是一體成型全封閉式結(jié)構(gòu)，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性極強(qiáng)，能夠調(diào)整不同結(jié)構(gòu)適應(yīng)不同的客戶需求;

3、三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的廂板重量輕，強(qiáng)度高，無(wú)需內(nèi)置框架，即可以3噸/米的剛性適應(yīng)肉掛要求，同時(shí)由于其出色的保溫性能及多變的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)移動(dòng)通訊車、海鮮運(yùn)輸車等諸多領(lǐng)域廂式車輛的要求。

大板熱壓機(jī)有熱壓板進(jìn)出式、墊板進(jìn)出式和注入發(fā)泡傾斜式等多種結(jié)構(gòu)，可滿足膠粘式和注入發(fā)泡等多種工藝。

大板熱壓機(jī)可用于制造冷藏車廂板、保溫車廂板、方艙大板、房車車廂、冷庫(kù)板等。

大板熱壓機(jī)的主機(jī)從功能的實(shí)現(xiàn)上可劃分為三大部分：加熱系統(tǒng)(提供熱源)、液壓系統(tǒng)(提供壓力及控制壓機(jī)的動(dòng)作)和壓機(jī)本體(機(jī)架、控制部分)。一般來(lái)說(shuō)，熱壓機(jī)主要根據(jù)壓機(jī)的功能性、可靠性、服務(wù)和價(jià)格來(lái)進(jìn)行評(píng)定和選擇。

熱壓機(jī)加熱方式影響到熱壓機(jī)使用時(shí)溫度的選擇、工藝控制、以及加工產(chǎn)品的質(zhì)量。傳統(tǒng)的加熱方式是蒸汽加熱和電加熱。蒸汽加熱升溫快，但需配置壓力鍋爐，管路壓力高，

蒸汽易冷凝成水造成板面溫度不均;電加熱具有升溫快、加熱溫度高、容易控制等特點(diǎn)，但耗電量大，運(yùn)行費(fèi)用高，具體使用時(shí)有電阻絲發(fā)生故障不易更換等缺點(diǎn)。導(dǎo)熱油加熱的優(yōu)點(diǎn)是：熱容量高，溫度均勻，在常壓下就可加熱到很高的溫度，熱損耗小，能夠降低生產(chǎn)成本，其缺點(diǎn)是加熱速度慢，不易進(jìn)行溫度控制。家具行業(yè)中，一般熱壓溫度要求不高時(shí)，用熱水循環(huán)爐，也可達(dá)到滿意的效果，而且固定投入和運(yùn)行費(fèi)用都很低。

三明治車廂板熱壓機(jī)的特點(diǎn)是什么呢?上下履帶板是熱壓機(jī)的核心，其設(shè)計(jì)、選材、機(jī)加工、處理過(guò)程非常重要也非常復(fù)雜。雙履帶機(jī)安裝在連續(xù)生產(chǎn)線是，用于夾芯板材中芯部材料在機(jī)內(nèi)發(fā)泡、固化，以及夾芯板材在層壓狀態(tài)下熟化、定型。

履帶板在工作狀態(tài)時(shí)候，要長(zhǎng)期受壓(發(fā)泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC)，特別是生產(chǎn)PIR時(shí)，和酚醛時(shí)，履帶板的溫度達(dá)70，這兩樣條件合在一起，長(zhǎng)期工作履帶板金屬會(huì)產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，從而使履帶板變形，破壞履帶板的幾何精度，影響復(fù)合板的表面質(zhì)量。

鑒于以上情況，本履帶板采用優(yōu)質(zhì)特種材料，三明治車廂板熱壓機(jī)的加工工藝采用多次熱處理去應(yīng)力退火結(jié)合，同時(shí)采用磨削加工及通過(guò)復(fù)雜的焊接處理工藝，特殊的雙級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)使履帶板的寬度可達(dá)到270mm、通過(guò)有限元力學(xué)分析，特殊的加筋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅度的增加了履帶板的硬度高，耐磨性好，不變型;以上各條件保證了剛度、強(qiáng)度、耐疲勞性和耐氣候性，防止金屬蠕變。。

三明治車廂板熱壓機(jī)是熱壓機(jī)的一種，由熱壓組件、微調(diào)夾具、視覺(jué)系統(tǒng)等部分組成，能夠以恒溫的狀態(tài)一直工作。設(shè)備的主機(jī)架、液壓油缸、熱壓板、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、不惜成本、采用新材料，新工藝，進(jìn)口元器件，確保了產(chǎn)品整體質(zhì)量的不斷提升。

三明治車廂板熱壓機(jī)屬于電子制造設(shè)備的分支半導(dǎo)體設(shè)備，精密度要求較高，配備了視覺(jué)系統(tǒng)，設(shè)備設(shè)計(jì)一般禁止產(chǎn)生油污等污染空氣的成分，一般配件使用氣缸，精密線性滑軌等，而提供氣源的空氣機(jī)則選用無(wú)油空氣機(jī)。

一個(gè)好的液壓缸對(duì)于熱壓機(jī)來(lái)說(shuō)是很重要的，所以廠家一定要保護(hù)好多層板熱壓機(jī)的液壓缸，這樣的細(xì)節(jié)是決定自身盈虧的重要因素之一。三明治車廂板熱壓機(jī)是一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動(dòng)的溫度，固化后在零件與焊錫之間形成一個(gè)電氣機(jī)械連接設(shè)備。

在使用大板熱壓機(jī)的時(shí)候，需先接上氣源，向上拔起壓力調(diào)節(jié)鈕，調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力，順時(shí)針調(diào)節(jié)為大的方向，在工作面上放上合適厚度的隔板;接上220V交流電源，手動(dòng)閥無(wú)需此項(xiàng)操作。打開電源開關(guān)，此時(shí)氣缸徐徐下降，直至達(dá)到調(diào)定的壓力;手動(dòng)閥型向外拉開手動(dòng)閥，氣缸徐徐下降，直至達(dá)到調(diào)定的壓力。