洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，城市軌道交通車輛進(jìn)行大修是指車輛進(jìn)行整體的解列,對(duì)轉(zhuǎn)向架和車體實(shí)現(xiàn)探傷和zheng形檢測(cè),車輛所有的電器線路重新進(jìn)行鋪設(shè),并且內(nèi)裝也要進(jìn)行更換，同時(shí)技術(shù)也要進(jìn)行改進(jìn),確保城市軌道車輛的基本功能恢復(fù)原始狀態(tài),然后對(duì)車輛進(jìn)行試車和靜調(diào),進(jìn)一步滿足車輛定修的標(biāo)準(zhǔn)。城市軌道交通車輛在進(jìn)行大修時(shí),一般是在大修庫(kù)當(dāng)中進(jìn)行,并且車輛在運(yùn)行里程超過(guò)120萬(wàn)公里以上或者運(yùn)行達(dá)到十年以上就要進(jìn)行大修一次,在車輛進(jìn)行大修時(shí)需要停時(shí)大概80天左右。
洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校告訴大家城市軌道交通車輛的保養(yǎng)維修工藝是什么
每位學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)后，都要走向工作崗位。今天，洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師要和城市軌道交通車輛專業(yè)的學(xué)生講下車輛的保養(yǎng)維修工藝。
洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校告訴學(xué)生們，城市軌道交通車輛在運(yùn)行期間想要確保其自身的穩(wěn)定性和安全性,就必須要進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維修工作,對(duì)城市軌道交通車輛的關(guān)鍵部位、機(jī)車連接部位構(gòu)件、電池、接線系統(tǒng)要重點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)和維修。
說(shuō)到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，現(xiàn)在也有不少同學(xué)對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)這個(gè)專業(yè)，多少也是有所了解的。有部分同學(xué)也想了解一下以便能更好的選擇專業(yè)學(xué)習(xí)，那么具城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)報(bào)考有哪些要求，很多同學(xué)也在咨詢，洛陽(yáng)機(jī)車技工學(xué)?，F(xiàn)就為大家簡(jiǎn)要介紹下。
本專業(yè)以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景，強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸工商管理、運(yùn)輸規(guī)劃與技術(shù)管理、商務(wù)管理、信息管理等多種技術(shù)的交叉滲透，著重培養(yǎng)學(xué)生在城市軌道交通行車、客運(yùn)服務(wù)等方面的技能，注重傳授知識(shí)、技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合的教學(xué)理念，培養(yǎng)學(xué)生的管理創(chuàng)新意識(shí)。同時(shí)采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學(xué)合作模式，依托校企互補(bǔ)的實(shí)訓(xùn)條件，實(shí)施多種形式的綜合素質(zhì)教育，重點(diǎn)提高學(xué)生的動(dòng)手能力和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力，強(qiáng)化學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實(shí)、知識(shí)面廣、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的目標(biāo)。本專業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)和其他相關(guān)企事業(yè)單位，培養(yǎng)具有較高綜合能力，從事城市軌道交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理的技術(shù)型人才。
將來(lái)，從洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)畢業(yè)的學(xué)生，走入工作崗位中將要面對(duì)數(shù)控車床。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機(jī)床，該機(jī)床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號(hào)碼或其他符號(hào)編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和機(jī)床設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品，是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)。機(jī)床控制也是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用較早、較廣泛的領(lǐng)域，因此，數(shù)控車床的水平代表了當(dāng)前數(shù)控技術(shù)的性能、水平和發(fā)展方向。數(shù)控車床種類繁多，有鉆銑鏜床類、車削類、磨削類、電加工類、鍛壓類、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等，凡是采用了數(shù)控技術(shù)進(jìn)行控制的機(jī)床統(tǒng)稱為NC機(jī)床。
帶有自動(dòng)刀具交換裝置的數(shù)控車床（帶有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車床除外）稱為加工中心。它通過(guò)刀具的自動(dòng)交換，可以一次裝夾完成多工序的加工，實(shí)現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合，從而縮短了輔助加工時(shí)間，提高了機(jī)床的效率，減少了零件安裝、定位次數(shù)，提高了加工精度。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較廣泛的數(shù)控車床。