托輪油適用于水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪大瓦的潤滑，水泥行業(yè)托輪大瓦設(shè)備，其他重載滑動軸承，軸瓦的潤滑和防護。有18升/桶、200升/桶兩種包裝規(guī)格。通過噴，涂刷，泵送等方法使用。

正本出產(chǎn)多個種類托輪油潤滑，我們每個種類切換之間，管線都沖洗干凈，油頭油尾要另行處理，避免彼此污染。某些產(chǎn)品如抗磨液壓油、電絕緣油等要干凈，因此出產(chǎn)時要有分開的獨自系統(tǒng)。嚴格計量，確保各組分數(shù)量準確。加添加劑應按技能次第某些黏度較大的添加劑應先預熱。

之所以這么做是確保托輪油的清洗十分重要，出產(chǎn)中的每一步，如基礎(chǔ)油參與調(diào)和釜、產(chǎn)品出釜、產(chǎn)品進灌裝系統(tǒng)等各自都要有杰出的過濾裝置，也就是說全部和諧中產(chǎn)品要經(jīng)屢次過濾。包裝物內(nèi)外表要清洗，灌裝前應檢查確保無灰塵雜物。個別油溶性不良的組分如硅抗泡劑，要采取有用辦法使其混合均勻。

托輪油的調(diào)合技能多種多樣，不一樣出產(chǎn)廠選用不一樣技能如機械拌和、清洗空氣拌和、屢次循環(huán)、均質(zhì)器等技能都能到達使產(chǎn)品均勻混合的意圖，不存在那種先進哪種落后的疑問。

另外，使用高溫輪帶潤滑劑時要將潤滑部位清洗干凈，貯運和使用中應防止水分和雜質(zhì)的混入，自生產(chǎn)日期開始原密封包裝有效期為24個月。

托輪油選用優(yōu)異組成油及多種進口添加劑經(jīng)特殊技術(shù)精制而成。首要運用于水泥、冶金、礦山、化工等行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的光滑，經(jīng)在我國鋁業(yè)和眾多公司千余條出產(chǎn)線上運用，作用顯著。

托輪油它具有抗極壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化及成膜敏捷結(jié)實等多種長處。它能有效下降托輪軸瓦溫度，避免拉絲、修正拉絲、防止抱瓦翻瓦，延伸托輪軸瓦運用壽命，削減修理次數(shù)，進步出產(chǎn)功率。

常常在60℃以上的大軸瓦運用托輪油以后能降溫至挨近大瓦所處環(huán)境溫度，然后節(jié)約能源，延伸大瓦運用壽命，削減大修次數(shù)，進步出產(chǎn)率，給公司帶來明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。

現(xiàn)在河南市場上HF高溫輪帶潤滑劑的運用率已達95%以上，全國水泥行業(yè)運用率達40%以上。在水泥行業(yè)現(xiàn)在已有千余條新型干法生產(chǎn)線使用本系列產(chǎn)品，占本行業(yè)的二分之一以上，目前河南市場應用率已達百分之九十五以上。諸如：中聯(lián)水泥、中材水泥、同力水泥、天瑞水泥、紅獅水泥、南方水泥、天山水泥、賽.馬水泥、祁連山水泥、華新水泥、華潤水泥、金隅水泥、金峰水泥、山水水泥、冀東水泥等眾多水泥集團。托輪油廠家正本主張半年清洗換油一次以便到達運用作用。再依據(jù)加入添加劑品種及數(shù)量不一樣。

HF高溫輪帶潤滑劑主要適用于水泥行業(yè)的回轉(zhuǎn)窯和新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯的輪帶及相關(guān)部件的潤滑。使用溫度在 -40℃— 200℃，短期有效高溫可達500℃以上。下面一起看看性能特點吧。

HF高溫輪帶潤滑劑具有的極壓抗磨性和抗擦傷能力，可減小磨損、擦傷，有效減小回轉(zhuǎn)窯抖動、扭曲、變形，能夠起到 延長設(shè)備壽命的作用。具有優(yōu)良的粘附性，可以牢固地附著在金屬表面，防止金屬表面直接接觸，保護金屬不致磨損和腐蝕;對各種類型的鋼材的摩擦副都適應，可以很好地保護摩擦副;

HF高溫輪帶潤滑劑有良好的抗氧化性、防腐性，同時由于使用新型極壓抗磨劑，在使用過程中，添加劑的消耗量少，因而使用壽命長;

HF高溫輪帶潤滑劑有優(yōu)良的高低溫性能，高溫性能尤其優(yōu)異;

另外，HF高溫軸承潤滑脂滲透性強，可以很好地滲透到潤滑部位，使?jié)櫥课坏玫搅己玫臐櫥?/p>

原來生產(chǎn)的輪帶油主要應用于2500t/d、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上，當時我國5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進，主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑。

正本表示，國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤，價格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價格的數(shù)倍，甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進行應用試驗。其輪帶直徑5.8米左右，重量約50t，現(xiàn)場觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài)，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷、咬合損傷點。加注時，我們選擇在停窯檢修，采用的是涂抹方法。

在運轉(zhuǎn)時選用的是電動噴涂加油泵定時噴涂，原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當困難，因為輪帶與墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險不現(xiàn)實，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時可根據(jù)情況幾天或更長時間電動噴涂。