說到潤(rùn)滑油，都知道它的用途可是無限廣，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。

一般來說，在常溫保存下，未開封的潤(rùn)滑油有具體的保質(zhì)期限，這里所指的保質(zhì)期一般說的是產(chǎn)品的貨架壽命。一旦潤(rùn)滑油開封使用，實(shí)際上不同配方的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂使用壽命長(zhǎng)短不一。只有采取正確的裝卸和儲(chǔ)存方法，潤(rùn)滑油才能保持良好的潤(rùn)滑效果。下面來說說造成潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂變質(zhì)的原因及正確裝卸儲(chǔ)存的方法：

潤(rùn)滑油變質(zhì)常見原因如下：

1、容器損壞

2、水氣冷凝

3、設(shè)備很臟

4、接觸粉末或化學(xué)煙霧

5、較差的室外儲(chǔ)存方法

6、混合不同品牌或型號(hào)

7、接觸過熱或過冷源

8、超出保質(zhì)期

正確的裝卸和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油

裝卸

所有正規(guī)渠道所提供的標(biāo)準(zhǔn)桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地標(biāo)有品牌名稱和內(nèi)裝潤(rùn)滑油脂型號(hào)。同時(shí)在運(yùn)輸和裝卸過程中禁止使用扔丟的方式，因?yàn)檫@樣做會(huì)使?jié)櫥屯坝斜淮唐苹蛞蚱屏讯鴮?dǎo)致溢出的危險(xiǎn)。

什么是好的潤(rùn)滑油和好潤(rùn)滑油的配置呢?下面正本托輪潤(rùn)滑油廠家就來說說潤(rùn)滑油的組成和好的配置：

潤(rùn)滑油由基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分組成?；A(chǔ)油的選用對(duì)機(jī)油有著根本的影響, 決定了一款機(jī)油的基本屬性。這與基礎(chǔ)油的提煉生產(chǎn)方式有非常大的關(guān)系，礦物基礎(chǔ)油采用添加溶劑提煉方法生產(chǎn), 很難從根本上去除基礎(chǔ)油內(nèi)的膠質(zhì)含量, 而膠質(zhì)是一種染色體, 會(huì)導(dǎo)致液體呈淺黃色。

因此, 礦物基礎(chǔ)油的抗氧化性能較差、黏度指數(shù)偏低, 換油周期受到其化學(xué)性質(zhì)限制一般較短。潤(rùn)滑油廠家表示，合成油基礎(chǔ)油, 是通過氫化裂解 (氫化異構(gòu)) 化學(xué)方式提取, 并通過人工合成重新排列分子鏈結(jié)構(gòu), 進(jìn)一步去除分子鏈中的雜質(zhì), 更加潔凈, 且由于基礎(chǔ)油的分子鏈排列更加整齊, 從而其化學(xué)抗氧化性更穩(wěn)定, 可以延長(zhǎng)換油周期 (WIV) , 是作為優(yōu)質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油。

潤(rùn)滑油的另一大組成部分就是添加劑。添加劑的作用是彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能不足的方面, 賦予機(jī)油更多的性能。面對(duì)日新月異的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)添加劑的選用及添加比例有了更加苛刻的要求。

開式齒輪極壓潤(rùn)滑劑大多是處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)，并以邊界潤(rùn)滑狀態(tài)為主。HF-開式齒輪極壓潤(rùn)滑劑在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油中的各種活性物質(zhì)通過物理吸附和化學(xué)反應(yīng)在齒面形成油膜，而化學(xué)膜的抗極壓能力和牢固性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理膜。齒面保護(hù)膜的形成與各種工礦條件有關(guān)，一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤(rùn)滑為主，中載荷下是以混合膜共存，重載荷下以化學(xué)膜為主。

油膜的形成是一個(gè)復(fù)雜的過程，如果潤(rùn)滑油中加入了固體潤(rùn)滑材料，那么在高溫高壓的情況下固體潤(rùn)滑材料也起到了至關(guān)重要的作用。

開式齒輪的潤(rùn)滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度、運(yùn)行狀況、潤(rùn)滑條件等。主要表現(xiàn)為齒面燒傷、擦傷，齒面點(diǎn)蝕、膠合等。HF-開式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，齒面燒傷主要是齒面載荷過高、缺油從而造成齒面溫度嚴(yán)重升高，原有材質(zhì)因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運(yùn)動(dòng)過程中，由于各種雜質(zhì)磨粒溫度等因素導(dǎo)致齒面油膜被破壞處于干摩擦，致使齒面在滑動(dòng)方向出現(xiàn)擦傷;點(diǎn)蝕是齒面在高接觸應(yīng)力多次循環(huán)作用下，齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落，形成麻點(diǎn)或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑膜被破壞，齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合。

在使用HF高溫軸承潤(rùn)滑脂要適當(dāng)?shù)募幼⒘?。加脂量過大，會(huì)使?jié)櫥瑑?nèi)阻力增大，油脂溫度升高，變稀流失，耗脂量增大;而加脂量過少，則不能獲得足夠的油膜，而發(fā)生局部干摩擦，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象——異常溫升、震動(dòng)、噪音等。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。

HF高溫軸承潤(rùn)滑脂廠家提醒要注意防止不同種類、牌號(hào)及新舊高溫潤(rùn)滑脂的混用避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對(duì)脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降，油脂變稀和機(jī)械安定性下降等不良影響。例如FITLUBE HT702高溫潤(rùn)滑脂不能與其它潤(rùn)滑脂混用，該產(chǎn)品可在250度長(zhǎng)期使用，但是混入了其它潤(rùn)滑脂后，很快就出現(xiàn)變稀流失，不能滿足100多度的潤(rùn)滑需求。

更換HF高溫軸承潤(rùn)滑脂工作時(shí)要心細(xì)。由于潤(rùn)脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化，老設(shè)備改用新高溫潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)，試用后方可正式使用。在更換新脂時(shí)，領(lǐng)取和加注高溫潤(rùn)滑脂前，要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。

另外，HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑的加換時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤(rùn)滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。