品牌計生用品即時配送，但盡管人們的思想越來越開放，計生用品對于很多人來說，依舊屬于羞于啟齒的存在。

在職業(yè)傷害保障方面，騎手工作環(huán)境危險性高，勞動強度較大，平臺企業(yè)應在優(yōu)化算法規(guī)則，適當放寬配送時限，科學確定訂單飽和度的基礎上，降低騎手職業(yè)傷害風險，保障勞動者獲取職業(yè)意外傷害保障的權利。部門應基于勞動關系界定，合理確定新就業(yè)形態(tài)勞動者與平臺企業(yè)、運力服務商、人力資源服務商等主體之間的權利義務關系，將社會保障與商業(yè)保險相結合，協(xié)同各方構建多層次社會保障體系。即時配送勞動者權益保障體系（3/4）安全生產：統(tǒng)一把控勞動工具安全性，界定各主體社會責任即時配送騎手以電動車作為主要勞動工具，以道路騎行為主要工作狀態(tài)，受需求時效性影響面臨配送時間管控，安全生產風險隱患較大。

同時，伴隨即時配送基礎設施成熟，即時電商履約能力帶來收貨時效性的大幅提高，支撐消費者面臨服飾、美妝等品類的消費需求時，由計劃性的遠場電商向臨時性的近場電商轉化，交易效率與消費者體驗均得以大幅提升。

鞭牛士報道 “隨用隨買”的即時零售浪潮，正在推動全球科技企業(yè)改變配送方式。據外媒報道，10月開始，Uber與機器人Serve Robotics合作，在洛杉磯正式推出自動配送車送餐服務。該自動配送車主要行駛在人行道路上，商家和消費者可在門口指定地點等候，并通過手機上的驗證碼打開貨柜，以放置或提取商品。據悉，這一服務將很快在澳大利亞推出。Uber Eats與機器人Serve合作推出“人行道機器人”自動送餐服務。就在9月，Uber還宣布與自動駕駛初創(chuàng) Nuro 簽署了一項為期 10的 年協(xié)議，計劃在美國加利福尼亞州、德克薩斯州試點，利用自動配送車為消費者配送外賣、雜貨等商品。后者新一代的R2自動配送車高時速可達72公里/小時，能夠攜帶約227公斤的貨物，可放下24個雜貨袋。Uber對 “后一公里”探索并不止于此，這家科技企業(yè)正在以獨特模式切入即時零售賽道。10月14日，Uber宣布與英國大型化妝品連鎖超市Boots達成合作，幫助后者14家門店接入即時配送網絡，為消費者提供900多種商品的30分鐘送達服務。

中轉站可以選擇我們的地推點，這樣配送的大部分貨物都可以不用選擇交通工具。9：00之前，完成所有需要配送的訂單的分區(qū)，以及分配給各區(qū)配送員；9：00-9：15，配送員檢查各自需要配送的訂單有無錯分的，若無錯分就領取需要配送的貨物，在系統(tǒng)中確認派件；9：15-12：00，完成配送，并在系統(tǒng)中確認簽收；13：30-13：45，完成當天9：00至12：00的訂單的分區(qū)并分配給各區(qū)配送員；13：45-14：00，配送員檢查各自需要配送的訂單，檢查無誤后領取貨物并在系統(tǒng)中確認派件；

即時配送過程的一個突出特點是線下的突發(fā)因素多、影響大，例如商家出餐異常慢、不上用戶、車壞了、臨時交通管制等等。這些突發(fā)事件造成的一個惡劣結果是， 雖然在指派訂單的時刻，所指派的騎手是合理的，然而過了一段時間之后，由于騎手、訂單等狀態(tài)發(fā)生了變化，會變得不夠合理。訂單交給不合適的騎手來完成，會造成訂單超時，以及騎手需要額外的等待時間來完成訂單，影響了配送效率和用戶體驗的提升。